改裝汽車電池容量

① 家用轎車可以在原有的基礎上加裝一個蓄電池嗎

汽車發電機上有一根線是直接連接到電瓶的。用來給發電機勵磁線圈供電，同時檢測電瓶電壓，當我們把車鑰匙擰到ON位置時這根線給勵磁線圈供電，產生磁場，發動機啟動帶動發電機切割磁場發電，等發電機發出來電以後就自己給勵磁線圈供電了，這根常電線就檢測電瓶電壓，因為電瓶電量低時電壓也低，發電機給它充電，當電瓶快充滿時電壓升高，與發電機輸出電壓差減小，這時候發電機內部控制電路就會停止給勵磁線圈供電，磁場消失。發電機相當於空轉，不切割磁場也就沒有太大的功率損耗了。
如果題主是想多備一塊兒電瓶留作他用的話也可以，只管加就行了，但是盡量選擇與原車電瓶同容量的，直接與原車電瓶並聯，然後在正極之間接一個繼電器，繼電器由點火開關ON信號控制，這樣在停車時候備用電瓶與主電瓶斷開，不至於拖累主電瓶導致車輛無法啟動，當你打著車以後繼電器吸合，兩個電瓶並聯可以同時充電。

② 電動車改造電池容量

要不得的，要把電池搞壞，不管是串 還是並電池參數都要一樣，理論上是可以的，但實際操作是不行的，先補說要不要燒控制器，我覺得首先要燒電池

③ 汽車加裝副電瓶容量相差太大怎樣連接

只要電壓一樣的都可以，和換電瓶並聯

④ 汽車更換大容量的電瓶會對車子有影響嗎

大容量電池只要電壓穩定，沒有超標，容量大了，不會對用電設備造成影響，但是會影響電池壽命，汽車用蓄電池容量過大或者過小都不好。還有一個就是電池的體積，需要和原車的底座相匹配，否則會安裝不了，或者影響車輛的運行。

(4)改裝汽車電池容量擴展閱讀

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。

移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

⑤ 遙控車電池AA4.8V 500毫安，用5號充電電池改裝成大容量4.8V電池可行嗎

這樣串聯使用是可以的，但需要選用實際容量相同且放電曲線一致的，充電最好不要用原來的充電器，應選擇適合4.8v2500毫安時鎳氫（鎘）電池的充電器，以防電池沖壞或產生危險。另外4節1.2v2500毫安時的電池加在一塊，串聯時是4.8v2500毫安時，並聯時是1.2v10000毫安時。

⑥ 小車電瓶可以換個容量大的嗎

吉鹿車品：沒那個必要，汽車蓄電池需要和發電機 ，全車用電器匹配，不能隨便更改，增加蓄電池的容量，容易造成小馬拉大車的現象。也就是說汽車發電機需要長期處於滿負荷或者超負荷的工作狀態，容意造成發電機高溫，增加磨損，加速線圈老化，縮短使用壽命，提前報廢。建議不要隨意更換大容量的蓄電池。

⑦ 請問現在新能源汽車電池能增容嗎

新能源純電動汽車電池容量電池組的增加勢必使得車輛質量增大，當你開著一台純電動車出行來到一個前不著村後不著店的地方電量警示燈亮了起來，真可謂「計劃趕不上變化」電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。下面，就讓小編給大家介紹一下新能源純電動汽車電池容量。

新能源純電動汽車電池容量：知識介紹

為了以防萬一，選擇在有充電樁的車庫繞行來消耗最後的電量。

在行駛了2.3公里時，最後一絲電量耗盡，車輛停了下來。儀表盤顯示，電量已耗盡，車輛無法啟動。

此次極限的總成績是56.8公里，是個不錯的成績。但還是建議燈亮後應立即尋找充電樁，養成良好的用車習慣。

當然，續航里程的數值只能用來參考，實際駕駛中可不能把它當真。因為駕駛方式、天氣冷暖、用電設備開啟的多少等因素均可影響車輛的行駛里程。駕駛方式相對平緩，盡量少的使用用電設備對於增加續航里程非常有幫助，這一點對於傳統燃油汽車同樣適用。但天氣的過冷和過熱對電動車續航里程的影響要遠遠大於對傳統燃油車的影響，研究測試表明，在炎熱氣象條件下，純電動汽車續航里程較涼爽天氣會下降35%；而在寒冷氣象條件下，更是下降高達57%，不及正常行駛里程的一半。所以，你若在行駛中完全相信續航里程數值，那對不起「坑你沒商量」

⑧ 汽車改了音響，電瓶會虧電嗎

汽車音響改裝；加裝功放，會不會影響到汽車電瓶壽命？
當你剛開始了解汽車音響，或者想改音響的時候，是不是會有兩個疑慮？

汽車音響改裝加功放，汽車電瓶能承受的了嗎？會不會影響汽車電瓶壽命？

關於這個問題，我在網上也看到不同音響行業內人士的一些回答，他們只是說不會影響到電瓶壽命，也沒有具體說明。還有一些人回答的內容完全跑題了。（直接回答了饋電的原因）

汽車電瓶，也叫蓄電池。既然是蓄電池，肯定是有壽命的，也是汽車零部件中最常見的消耗品。目前市面上的內燃機大部分還是鉛酸蓄電池。當然，現在新能源車的電池就用到了鋰離子和鎳氫蓄電池，因為要讓電池最大限度的蓄電，以上兩種電池就發揮了它的特性了

我就拿一個國標12V80A（安培）鉛酸蓄電池來說，正常情況下它的額定輸出電流在10-15A，而它的最大輸出電流在550A，甚至600A。鉛酸電池的壽命比較長，正常充放使用，很難對它造成什麼影響。

汽車音響改裝正常情況下會裝兩台功放（推四門喇叭一台，推低音炮一台），總電源會用一個80-100A的保險管。說到這里，問題來了：突然給電瓶增加一個那麼大的負載，難道不會影響電瓶穩定輸出？問的好，功放也是有一個額定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在穩定輸出的情況下，電流也才15A-20A。用80-100A的保險管是因為要承受功放的最大功率的電流輸出。

所以裝一兩台功率不大的功放，不能說完全沒有影響到電瓶壽命，只能說可以忽略不計罷了。

如果車上的電子類負載比較多，蓄電池長時間的輸出，都在它最大輸出電流的一半以上，那就不僅僅是蓄電池的問題了，發電機都可能扛不住，都要換更大的，或者要增加一個發電機。這就是為什麼那些豪車或者房車原車就有兩個電瓶了。

大家經常在汽車改裝展覽上看到的音響展車，他們的功放堆滿了整個尾箱，其實這些車都再發電機上做了處理，而且還增加了電瓶以及電源管理器。

如果改音響加裝的功放功率比較大，我個人就會建議你安裝一個電容。

電容其實也相當於一個小蓄電池，而且放電速度比常規的蓄電池要快很多。

⑨ 汽車改裝房車後，另外加的電池會不會對原車電池有損害