允許輕微改裝車輛

⑴ 汽車改裝允許范圍

改裝有如下幾種：

1. 顏色改變

改色是最直觀的改裝，現在只需更改顏色以後在10天內去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政執法專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。

2.外觀的貼紙

一般車尾貼個小貼紙是不需要登記的，車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝。但如果車輛的噴塗、粘貼標識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關部門報批。

3.加裝前後防撞的裝置

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記。至於，貨運車加防風罩、工具箱、備胎架等，也屬於是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。

4.加裝內飾

內飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。而且內飾種類廣泛，同時加個導航、倒車雷達等內部功能也都是允許范圍內的。

(1)允許輕微改裝車輛擴展閱讀：

非法改裝包括：

1.加寬輪胎、進氣和排氣系統

輪胎規格、改裝進氣和排氣系統都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。

2.升高或者降低底盤

底盤的改動直接影響了汽車自身行車安全，懸掛改裝也必須保證與原車高度相同，這些都是直接影響車身結構，在國內無法通過年檢。

3.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為，一抓一個准。

4.改裝發動機

電影里人家改發動機的時候也直說了違法的。

5.改車標

千萬別為了好玩，把比亞迪貼成寶馬。這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

⑵ 改裝車是不是不上路就不違法

不是。2014年10月1日，新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有「合法身份」。原廠改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。
已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。
內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
在車架號損壞或者無法標識後進行改裝，也需要變更登記。另外，車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

⑶ 交通法是不是規定汽車允許改裝10%

車輛時不能改裝的，外觀
制動
車架

⑷ 在法律上是否允許車輛改裝

車輛改裝在交通法用有嚴格規定，不容許改裝車，組裝車，報廢車上路，發現後扣除並依法銷毀。
法律上對車輛改裝的懲罰是相當嚴厲的。

⑸ 怎麼樣合法改裝汽車

國家要開放汽車改裝，但是所用配件都將增加檢測、審核標准。安裝通過審核的配件之後，還要經過安全檢測（再審車），對於設計內飾改裝的部分，還要經過空氣檢測。

特別值得說的是，車燈、車標、懸架、車身高度和汽車動力系統是絕對不讓動的，因為這都屬於改變車身結構的改裝，車輛的外觀和性能都發生了較大的改變，所以目前都是不被允許的。

⑹ 國內法律允許汽車做怎樣的改裝

目前國內對汽車改裝的限制還是很大，比較常規的改裝有外觀、燈光、動力、內飾等，那麼以公眾安全、法律法規為界線的汽車改裝，界限尺度在哪裡?雖然修訂後的《機動車登記規定》實行，對改裝車政策放寬，但是我們必須要清楚到底哪些是合法的范圍內，免得到時候浪費錢。
外觀改裝
外觀件的加裝確保不會在使用中傷害行人為底線，並不超出車身尺寸一定的比例。更換前保險杠是可行的的，但是對於為車輛加裝外觀部件(如加裝尾翼)，升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。
車身顏色改裝
車身顏色也要注意，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告「不得影響安全駕駛」是一條硬性規定。雖然現在允許圖案存在，但不得存在廣告內容。並且有一點要注意的是，車身不能超過三種主要顏色，所以說不能隨心所欲的改色。禁止使用火警專用的紅色、工程車專用的橘黃色、警車專用的藍白色、特種車輛專用的迷彩等顏色。並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。
輪胎改裝
輪胎改裝是大家最喜歡也是最有效果的外觀改裝方法，只要加大輪轂，效果馬上就顯現出來。但是，輪胎只能變更原廠輪胎輪轂，不可以更換跑車胎，更換尺寸更大更寬明顯與車身不適應的輪胎都是不被允許的。
燈光改裝
燈光限制比較大，增加LED燈或者氙氣燈改裝都是不可以的，並且改裝的燈光的各個參數,要嚴格按照國家相關法規進行。
動力改裝
動力上只能更換原廠一致的發動機，並且要在更換後的10日內向車輛管理所申請變更登記。並且排氣管上，單排氣管改雙排氣管，加大口徑，並且使用大聲浪的排氣改裝都是不被允許的，屬於非法改裝。這點千萬要注意，任何方式改裝動力，在國內就目前而言絕對是嚴格禁止的。很多車友都問教授改裝事項，我一向都是不推崇的。
車內改裝
車內改裝可以說是允許范圍最大的改裝，只要是不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝，但是不能改變車內結構，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，不能擅自更改。比如說，座椅不能取走，不能加裝防滾架等等。
註：去年10月，修訂後的《機動車登記規定》實行，改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，在新規定中已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：(一)改變車身顏色的;(二)更換發動機的;(三)更換車身或者車架;(四)因質量問題更換整車的;(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內向再向車輛管理所申請變更登記。
以上就是關於國內法律允許汽車進行哪些改裝的介紹，希望對您有所幫助！

⑺ 汽車能隨便改裝嗎有關法律好象不允許是不是

某媒體曾報道了《潮鳴苑內賽歐車異響起火，車中有一年輕男子，慘劇發生……》，小區里一個不算嚴重的碰撞為什麼車子會燒起來？年輕男子為啥逃不出來？新聞最後援引別克4S店浙江申通汽車有限公司定損部門的話：「如果車子改裝過，不重的撞擊可能導致起火。」那麼，慘劇真的是因為車輛改裝引起的嗎？杭城現在有多少改裝車輛？它們都正規、安全嗎？一年前杭州就有改裝車禁令記者從杭州市交警支隊了解到，《中華人民共和國道路安全法》第16條規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 不久前，杭州市公安局發布了《關於禁止機動車飆車等有關事項的通告》，在第二條中明確規定：禁止因飆車需要，擅自拆除、改裝機動車的排氣管、消音器或者改裝、變更機動車的發動機等；禁止擅自加裝機動車號牌以外的其他號牌；禁止擅自買賣經改裝的機動車。違反上述規定的，公安機關將按照《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律、法規的有關規定予以處罰。根據這個規定，開著擅自改裝相關零配件的車輛，一旦被交警發現，就得為改裝接受相關處罰。汽車擅開天窗通不過年檢杭州市車管所檢驗科的工作人員特別強調，機動車是不能隨意改變車輛登記時的結構和參數。每次年檢的時候都會遭遇很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，這些改裝車都不在允許改裝的范圍內。車管所工作人員在車檢時都會對照行駛證上的資料，看看車主有沒有改裝車輛，如果發現車輛與出廠技術參數不符就無法通過年檢和日常交通檢測。「經常有車主帶著改裝過的車子送來年檢，我們要求他回去整改。還有車主在二手車交易市場買了車，卻沒法過戶，原因是原車主擅自給車子開了天窗，不符合車輛改裝規定。」這名工作人員告訴記者，只有以下四種改裝後的車輛可以通過年檢：小型、微型客車前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風裝置、備胎架改裝，車輛內裝飾以及工具箱的改裝。家用車改裝主要是提高安全性和穩定性開「玩車坊」的楊勇是本地資深的改車行家，來找他改裝的車輛有兩種，一種是賽車，一種是家用車，每年能有兩三百輛的業務。「後者的改裝主要是增強安全性、穩定性，比如換一個更高品質的剎車皮、增加減震器、加設防傾桿等，改排氣管這樣的事不做。」楊勇說，來他這里改裝的以三菱、寶馬、賓士等高級跑車居多，改裝費用也不菲。「有經濟實力的車主提高一下自己車子的功能也未嘗不可，就跟電腦高手給自己的電腦升級一樣。」在楊勇看來，有些車主提的改裝要求就很不靠譜，他立馬回絕不做。「比如一輛菱帥買來才七八萬，車主想花兩萬元在車的動力、外觀、穩定性、剎車性上都全面提高，這種車開出去能安全嗎？還有的車主想換個大動靜的引擎、大排氣管，要求速度快，價格低，用質量一般的零配件改裝車子，越改裝越容易出事故。開著雜訊大的改裝車在馬路上飆車我反對，要玩車就去賽車場玩！」汽車良性改裝需要借鑒引導汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。形成對照的是，目前汽車改裝廠(店)沒有專門的改裝執照，幾乎所有汽車維修廠都能承接改裝業務，這也造成惡性改裝私下盛行。要安全還是要樂趣？這是我們必須探討的問題。「一紙禁令並不是好辦法，對於改裝車需要引導，我們應該學學國外的經驗。」一位汽車改裝高手說，除了法律規定不夠明晰，我國的車檢技術也不夠先進，一般都只是對照行駛證上的參數進行對照檢查，很難發現車主對剎車、輪胎上的改裝，這給很多改裝車通過年檢的機會。早在幾十年前，美國、澳大利亞以及日本、韓國、馬來西亞等地，改裝汽車就成了當時的流行。國外的法律對汽車改裝都有明確的細則標准和行業規范，怎樣的汽車可以改、怎樣的改裝零配件可以用等都有詳細說明。譬如只要具備改裝條件的技術人員就可以申請開辦汽車改裝工廠。有了營業執照，就可以按批准項目合法進行汽車改裝。追求個性化的愛車族設計改裝車草案後，再交給汽車改裝工廠進行嚴謹的技術設計和加工。車檢部門只要對該改裝車檢驗合格了，那麼就會發給改裝車牌照。這樣一來，既滿足了追求個性化的車主需求，也增加了道路安全性。

⑻ 車輛改裝，哪些是允許的哪些是不允許的

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，車管民警表示，車輛在入戶之前需要和車輛出廠時的相關信息相符，入戶之後車輛必須和行車證上登記的相關車輛信息相符，不得隨意更改車輛顏色、輪胎等。

為了標新立異，不少車主會選擇給愛車換上喜歡的顏色，新交規明確規定，有改變車身顏色等情形，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。合法改裝車，指的是在出廠前或者出廠後，經由汽車製造商改裝完成的汽車，是經過生產廠家檢驗後的合格產品。自己動手改裝而成的汽車，屬於非法改裝車！

⑼ 輕微改裝被處罰能否享受新免檢政策

從9月1日起，非營運轎車將實行6年的免檢政策，這就意味著車主無需每隔兩年頻繁年檢，省下不少麻煩事。這不，離政策執行還有不到一個月的時間，一些在8月31日前需年檢的私家車主，抱著僥幸心理，想「坐等」9月1日後免檢，但這樣的小聰明並不能奏效。交警部門表示，8月應年檢的車輛，即使等到9月份，也不能享受免檢政策。

同時，個別車主見「6年內私家車免予上線檢驗」，便擅對車輛進行改裝，且未到車管部門申請變更登記手續，對於這樣的行為也是不合理，交警部門也會依法依規進行處理。

9月1日前到達年檢期的車輛必須年檢

「按照以往的年檢規定，我的車子今年8月25日就需要年檢，本來想耍耍小聰明，拖到9月1日以後就可以免年檢，但是咨詢了交警部門之後，才知道逾期未檢車輛不能免檢。」這幾天，本報「每日車市」微信公眾後台收到了不少車主對於免年檢的錯誤理解。

據相關交警部門透露，對於「免檢新政」很多車主都存在一定的誤區。其實，車輛「免檢新規」並不代表車輛不再年檢。也就是說，9月1日新規實施後，每兩年仍須申領檢驗標志。在「免檢」期間，車主需要每兩年提供交強險憑證、車船稅納稅或免徵證明，處理完違章記錄，沒有發生致人傷亡的交通事故，可直接向公安交管部門申領檢驗標志。

這也就意味著為了「坐等」9月1日起的車輛免檢，故意拖著不去辦理年檢的做法是錯誤的。為此，業內人士提醒廣大私家車主，必須按照行駛證上簽注的檢驗有效期，及時到車管部門進行車輛檢測。尤其是8月應檢車輛，即使等到9月份，也不能享受免檢政策。

免檢不等於可以改裝車輛

⑽ 車輛，輕微 改裝 影響年審嗎

改裝前去車管所提出申請並被通過，改裝後變更登記，就不會影響年檢，如果直接改裝，會被卡，因為車體外觀和登記存檔資料不符。