汽車行駛系的改裝

Ⅰ 汽車改裝通常都用到哪些零件

河南鍇固師傅分享汽車常用到的配件一般有競技側踏，加大油箱，方口快插u型拖車鉤，沖沙板等。

Ⅱ 汽車行駛系的組成

車架、車橋、車輪、懸掛、輪 胎等組成

Ⅲ 汽車行駛系的組成功用

1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力；2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩，並吸收震動，緩和沖擊；3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制；4、支承全車重量。

Ⅳ @汽車行駛系的組成與作用

汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架等組成

作用：（1）支承汽車總質量
（2）接受汽車傳動系輸出的轉矩，通過驅動輪與地面的附著作用，轉化為汽車的驅動力。

Ⅳ 汽車行駛系的組成和作用有哪些

汽車行駛系由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎4部分組成（見下圖)。車輪支承著車橋，車橋又通過彈性懸架和與車架相連接。車架是整個汽車的基體，它將汽車的各個相關總成連接成一個整體，構成汽車的裝配基礎。其作用是將汽車構成一個整體，支承汽車的總質量；將傳動系傳來的轉矩轉化為汽車行駛的驅動力；承受並傳遞路面對車輪的各種反力及力矩；減振緩沖，保證汽車平順行駛；與轉向系配合，正確控制汽車的行駛方向。

Ⅵ 汽車行駛系主要由哪些部件總成組成

汽車主要有四部分組成：
1．發動機
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2．底盤
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3．車身
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4．電氣設備
電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

Ⅶ 汽車行駛系由那些功用及結構

行駛系的作用是：1、將汽車構成一個整體，支撐汽車的總質量；2、將傳動系傳來的轉化為汽車行駛的驅動力；3、成受並傳遞路面對車輪的各種反力；4、減振緩沖，保證汽車平順行駛；5、與轉向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。 結構是：車架、車橋、車輪與輪胎、懸架

Ⅷ 汽車行駛系由什麼組成

汽車行駛系由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎4部分組成。
車輪支承著車橋,車橋又通過彈性懸架和與車架相連接.車架是整個汽車的基體,它將汽車的各個相關總成連接成一個整體,構成汽車的裝配基礎.其作用是將汽車構成一個整體,支承汽車的總質量；將傳動系傳來的轉矩轉化為汽車行駛的驅動力；承受並傳遞路面對車輪的各種反力及力矩；減振緩沖,保證汽車平順行駛；與轉向系配合,正確控制汽車的行駛方向.

Ⅸ 汽車行駛系的組成有哪些

行駛系分為四大主要部分：車橋、車輪、車架和懸架。

車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力。

車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬於從動橋。大多數汽車採用前置後驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，後橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，後橋充當支持橋。

轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，彷彿腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線並非垂直於地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節具體論述。

轉向驅動橋與轉向橋的區別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉向節變成了轉向節殼體，因為裡面多了根驅動軸。這根驅動軸因被位於橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個草帽也不是簡單地套在腦袋上，還要與裡面的兩根半軸直接相連。半軸在「脖子」的位置也多了一個關節——萬向節，因此半軸也變成了兩部分，內半軸和外半軸。