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2015款賓士c改裝圖片欣賞

發布時間: 2021-07-13 13:03:27

A. 迷彩版賓士C級改裝分享,低趴花輪轂吸睛的出街神器

【目錄】·前言大家好,我是來自紅人館的Blue_Impules(中國圖庫簽約攝影師、圖蟲簽約攝影師),首先向目前在疫情期間堅守一線工作崗位的朋友們道一聲辛苦,並望大家多注意安全防護!自從步入2020年,本想著是新年新氣象的逐步開展外拍工作,可萬萬沒想到這次新冠病毒如此嚴重,不光是我自己,相信大家多少都受到了不同程度的損失和影響。再提到今天的帖子,可以說是我今年拍車的第一彈,我跟車主多少也是冒了點風險出門約著去外拍,你們懂的。車主是一位半年前從美國留學歸來的小帥哥,他本人很喜歡迷彩,姑且叫他「迷彩哥」吧。在美國時「迷彩哥」開的是一輛寶馬E93M3和一輛菲亞特500abarth,車身外觀改的就是雪地迷彩圖案,回國後他便把自己這台C200L也換成了雪地迷彩並做了一些適度改裝(關於這輛C200L的具體改裝內容我將在後面文字介紹)。攝影&後期:本人車型:2015款北京賓士C200L運動型

老樣子,先上一張這期「主角」的鎮帖照(控制好曝光跟構圖,用小光圈拍出太陽星芒)!PS:用廣角鏡頭拍照難點在於畫面畸變透視的控制,太陽星芒效果的好壞也跟鏡頭自身成像的畫質有直接關系。

2015款北京賓士C200L運動型基本參數:發動機——2.0L渦輪增壓最大馬力——184Ps最大功率——135kW最大扭矩——300N·m加速性能——0-100km/hin7.8s最高車速——226km/h驅動方式——前置後驅變速箱類型——7擋手自一體前後懸架類型——前後均為多連桿式獨立懸架

疫情特殊時期都帶口罩,帥哥車主就不露臉了,等一切都過去後找機會再拍一組補上。感謝大家的欣賞!!我們下期再見!!!

「文章內容發布前已徵得車主同意,如果大家覺得好看的話請幫忙點個贊,感謝大家欣賞與支持!」「原創內容,轉載必須徵求本人同意,翻版必究!」

B. 2015款賓士c200l後排坐椅設計腦殘

恩恩 我也贊同你的看法!可以進行改裝 長春久恆華勝 夢陽未晚

C. 賓士C260L運動型2015款有沒有這種藍色,我圖上的照片是C200

是有的。名字是 寶石藍


希望可以幫到你!

D. 賓士C級 2015款 改款 C 200 L 運動型怎麼樣

【最滿意的一點】外觀,像一隻年輕的獵豹,獨特的前臉與優雅的身軀,當發現獵物時可一躍而上。內飾,優雅而不失穩重,這是賓士品牌工藝的傳承,給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。

【最不滿意的一點】1、發動機異響,安靜的環境下只要給油,就可以聽到很明顯的噠噠噠噠噠的聲音,讓人特別不舒服,不像賓士這個品牌以往處理細節的方式。2、中控異響,發車之後,中控總會傳出幾聲嘶嘶的電流聲。3、車窗異響,在過坑窪的時候車窗有異響。4、座椅漏油,這個是最近新出現的情況,普遍以北方零下十度左右時出現的問題,北方車主普遍反應這問題嚴重。4、無後視鏡折疊,這個真心可以有,可是它偏沒有。5、車雨刮器部分做的差強人意,這個細節也太不到位了。之前還沒這么深的體會,今天噴了下水颳了兩下之後,車窗上部幾滴水就滑了下來,然後還要再刮幾下,才沒水,然後車窗兩側也全都是積攢的水滴,風稍微一吹乾就特別的臟。我的小凱越同樣是在市區內跑,都不至於這樣。細節阿細節,精彩往往就在於細節。

【空間】對於一個不足180的南方漢子來說,還是很滿意。前排空間不錯,能給人一種舒適的包圍感。尾箱也夠大,唯獨後排座椅略微稍短,不太適合長途乘坐,否則會很「辛苦」。

【動力】日常家用車,市區用E經濟和C舒適模式,動力完全足夠。在高速上,用S,S+模式,動力感覺源源不斷而來,0-100加速7秒多就能體現出來。不跑高速的話,C模式已經完全能滿足需求。但是也還是有個問題不管是D2到D3,還是D3到D2總有很明顯的頓挫感,而且特別強烈,這也不該是賓士品牌應該出現的問題。堵車時,使用E經濟模式,清踩油門,感覺不走車,深踩就往前沖,讓人不太省心,時刻還提心吊膽。

【操控】還不錯。轉向精準、11米的轉彎半徑。方向盤略微偏重、懸掛偏硬,過坑的時候並沒有宣傳的那麼舒適。但都還在可接受范圍之內。

【油耗】用E模式,平均油耗在8.2左右,用C舒適模式大約在9.2左右,用運動模式S、S+模式約在7個油左右。重新復位之後、綜合油耗在9.6左右。但是才1000公里,還未出磨合期,往後應該會更低。

【舒適性】座椅舒適度不錯,有腰部支撐,長時間駕駛疲勞感不會感覺太累。車身隔音效果也不錯,雜訊比較小,無太明顯感覺。但是懸掛偏硬,過坑窪路面時,舒適度略微降低。

【外觀】外觀個人還是特別滿意。畢竟一千個讀者就有一千個哈姆雷特,每個人審美的角度有所區別。大標運動版,大氣而不失沉穩,彪悍的前臉,中網加AMG運動包圍,這點讓30多萬的車立即變的驚艷起來。

【內飾】全景天窗和內飾這都是同級別車無可比擬的。中控簡約而不簡單,雙開式設計很人性化,雙USB+後排220v電源介面,能充分滿足乘坐人員的需要。本車最大的賣點也在於此,看見設計人員的用心,很不錯。

【性價比】性價比一般。同級別車價格普遍低太多,而且還無後視鏡折疊,加之出現得越來越多的小問題,讓人也不那麼放心。雖說車無完車,但是還是建議有想法入手的車主,不妨再等等,一是等目前新C出現的問題得到一個解決方案,二是等價格再降一點再入手不遲。

【其它描述】目前開了1000公里,車門被刮凹一次,不算嚴重保險,維修費2200。車前保險杠被領居家車刮到一次,掉一點漆,進4S做漆價格1500。相對而言,進趟4S價格真心不菲。另外,車門沒關緊,車內無任何提醒,包括哪張門未關緊,這點考慮得不周全,只有車走起來才提示未掛入P檔,很不安全。倒車雷達也有問題,估計快撞上了才報警,這反應是不是也太慢了一點。建議湖南這邊提車車主可自己去上牌,4S上牌費要收3000,我自己去上只要130,僅僅花了半天時間。

【為什麼最終選擇這款車】可能也是緣分吧。之前在A5,3系及A6之中選擇,但是A5超預算太多,3系感覺偏小,A6偏商務不太適合還年輕的自己,後來朋友推薦入手CLA260,後來看過現車之後,感覺車外觀還是特別好看,但也略微偏小,因為這輛車還是考慮做家用,還是得以實用性為主,另外加5萬的價格,也覺得不劃算。但在看到新C200之後,就被它深深的吸引了,外觀上跟CLA260無太大差別,但是內飾真的讓人感覺眼前一亮。在試駕之後,覺得車身敏捷,動力也強勁,讓我瞬間充滿了駕駛慾望。用來自另外一位車主的原話就是:駕馭它,便會情不自禁的愛上它。

E. 2015款賓士c級改裝輪轂什麼尺寸比較合適

2015款賓士c級輪轂還是建議不要改裝的好的,原車都是設計好了的,很安全的.

F. 賓士c想改裝外觀,怎麼改好看

可以加個全包圍,然後換一個輪轂,就已經很漂亮了,你可以裝個卡爾森的改裝套件。卡爾森一輛都300萬起的,逼格瞬間提升不少!

G. 15款賓士c級據說毛病多

人無完人,車也一樣。15款c級很多人都說的毛病就是異響 還有液晶屏的電流聲等 都是些小毛病 有的買的有有的買的車沒有 15款c級我認為很不錯 外觀漂亮 內飾在同級車里算最好的了。看你買車的需要了 如果要的是內飾舒服 乘坐舒適還有外觀的話 c級還是很不錯的。c級的小毛病對我來說不是問題,看你怎麼看了。

H. 當時的2015款改款賓士C200L落地多少

2015款賓士C是現款賓士C初代上市車型,與上一代賓士C級在外觀內飾上發生了翻天覆地的變化,也是賓士C級崛起的象徵。它一改上一代賓士打折大甩賣的形象,成為了終端市場無優惠甚至有一些地方有一定幅度加價的情況。所以基本上指導價就是裸車價格。即35.38萬,加上購置稅保險以及上牌費用,落地價格大概為39.5~40萬元。

I. 2015款賓士c200l改款和不改款的區別是什麼

改款多了一些氛圍燈和後視鏡折疊功能,希望能夠對你有所幫助

J. 顏值控小姐姐的賓士C260 Coupe改裝分享

作為一個女生,在選車時自然不會像男的那樣考慮加速性能、考慮操控、考慮後續保養之類的,我們選車,第一個要求就是要有顏值,看得順眼才行,於是便將目標放在了轎跑車型上。這不,在逛了將近半個多月的汽車網站和論壇之後,篩選出了寶馬4系、奧迪A5和賓士C260Coupe這三款BBA車型。在反復對比試駕之後,最終入手了賓士C260coupe,理由嘛,長得好看,又是最新款,就這么簡單。

好了,這就是這次改裝的全部內容了,對於女士來說,不會像男生改裝那樣去改輪轂、改排氣、改避震啥的,我們還是比較喜歡這種迎合感官上的小改動。最後再附上幾張愛車美圖,給大家的分享就告一段落啦。

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