汽車普利盤改裝誤區

A. 怎麼改裝踏板摩托車

你看過2樓的再看看，一年半左右一般來說皮帶這些應該磨損不會用不來，可能後皮帶盤打滑倒是真的，可以把化油器也洗一下，傳動拆開來看下磨損厲害的可以換一下，主要就皮帶和普麗珠看看磨的厲害不，然後看看碗公是不是很光滑如果很光滑的話就是容易打滑會有影響的。

如果你要改裝的話最直接就是改缸，把缸改大，簡單點說就是把排量變大，最直接有效果，然後就是改傳動，改化油器，改進出氣！

B. 踏板車多邊形普利珠的安裝方向不對是不是提不了速

是的。

多邊形普利珠一般都是改裝競技用的，不像圓的那種怎麼放都可以滑動，多邊形的有固定的方向，裝錯一是離心力改變了，然後離心角度不對，離合器不能正常分離，當加大油門時，會感覺轉速很高，但是沒有多少動力輸出。

(2)汽車普利盤改裝誤區擴展閱讀：

普利珠作用原理：

1，傳動系統中皮帶連著兩個圓盤，左面的圓盤，在這里姑且稱之為主動盤吧（也稱驅動盤），右面的就稱之為從動盤吧。主動盤由兩碟片組成，外盤為固定盤，內盤為普利盤（也稱移動盤，可以軸向移動）。

2，受發動機轉速的影響，轉速逐漸加大時，普利珠受到向外的離心力作用，沿滑槽向盤的外沿徑向移動，擠壓普利盤，使固定盤和普利盤兩碟片間距離縮小，由於兩盤之間的形狀如同燕尾槽，內窄外寬，皮帶在燕尾槽中受到普利盤的擠壓，不得不向盤的外沿滑動。

3，這樣就加大了主動盤的直徑，而皮帶的長度是不變的，主動盤的直徑擴大，勢必從動盤直徑減小，這樣就加大了傳動比（傳動比乃主動盤直徑與從動盤直徑之比），此時的摩托車速度加快。

4，反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的力量減小，皮帶向盤心移動，主動盤直徑減小，從動盤直徑加大，傳動比也隨之減小，此時摩托車速度也隨之減小。

C. 普利盤是什麽

普利盤其實就是皮帶輪。

傳動系統中皮帶連著兩個圓盤，外盤為固定盤，內盤為普利盤（也稱移動盤，可以軸向移動）。普利珠（也稱移動珠，可以徑向移動）乃普利盤中之配件，共有6個，分裝在6個滑槽中，受發動機轉速的影響；

車如果速度加快，反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的力量減小，皮帶向盤心移動，主動盤直徑減小，從動盤直徑加大，傳動比也隨之減小，此時摩托車速度也隨之減小。

(3)汽車普利盤改裝誤區擴展閱讀：

普利珠是板車轉動部件之一，它分為輕普利珠和重普利珠，普利珠輕，提速有力，達到一定車速所花時間更短，但是汽車在運動時，發動機的轉速要比平時高一些，如果汽車經常在市區內行駛，這種情況還是比較省油的。

如果普利珠重，汽車在加速過程中動力表現不是很好，提速比較肉，到達高速前耗費的時間比
較長，但是當普利珠滑動到普利盤的末端時慣性更大，發動機在運轉的時候轉速就會變得更小一
些，長時間在高速行駛的過程中比較省油。

D. 一般地，1700kg的汽車輕量化改裝最多能把車重降到多少

你的問題太籠統了，汽車輕量化改裝如果把車的外觀部分全部換成碳纖維材質，那錢比你再買一輛都要多，普通的改裝的話：原廠電瓶的重量高達十幾公斤，改裝輕量化電瓶才2～3公斤，不過這個很難弄到；引擎室內部能偷輕的地方也不少，大眾所熟知的輕量化普利盤就是其中之一。原廠普利盤多為鑄鐵材質，對於曲軸來說是不小的負擔，更換鋁合金材質約可減輕一半以上重量，而凸輪軸普利也能更換輕量化型式。；一組優秀輕量化輪圈，大約能幫你減下近20公斤的車重，算是輕量化C/P值當中最高的，如果要進行大規模的減輕車重動作，最好搭配四輪定位和測重儀器，在輕量化改裝的同時也能保持原有的均衡性，這點相當關鍵。

E. 普利盤是什麼

普利盤就是皮帶輪。通常汽車改裝更換普利盤的意思是：使用航空硬質鋁合金材質製成的皮帶輪（俗稱輕普利盤、輕量化皮帶輪、輕飛輪）替換原車鑄鐵材質的皮帶輪。引擎之動力輸出除了用於傳動之外尚需用於驅動動力方向盤、冷氣壓縮機、發電機以及冷卻水泵浦而這些部分所消耗的動力也消耗了相當大的動力。

F. dio28期改裝普利盤有什麼作用

[友情回復+隨機知識] 汽車改裝大流量風格（「冬茹頭」）、加裝二次進氣系統，能使車子的進氣更流暢，提升性能。

G. 踏板摩托車如果改了普利珠的話，是不是同時也把普利盤換了

總算碰上個問改裝的，看你怎麼改，如果想要提速好那就把原空心的換成實心的，盤可以不用換，你想改加大盤讓珠子的軌道長就把盤換了

H. 普利盤的工作原理是什麼

普利盤其實就是皮帶輪，通常汽車改裝更換普利盤的意思是使用航空硬質鋁合金材質製成的皮帶輪（俗稱輕普利盤、輕量化皮帶輪、輕飛輪）替換原車鑄鐵材質的皮帶輪。改裝用的普利盤在保證強度的同時，重量只有鑄鐵普利盤的三分之一左右。