14飛度尾翼改裝圖片欣賞
㈠ 這個新飛度尾翼叫什麼
通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板,多見於運動型轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個「尾翼」擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差。
漫步都市街頭,你會發現越來越多家用轎車的屁屁上都安裝了尾翼,酷酷的外形使其總能吸引眾多的眼球。那麼每一輛車就都適合安裝尾翼嗎?它對車輛的行駛會產生怎樣的影響呢?這期就讓我們簡單介紹一下有關尾翼的知識吧。
陳先生的改裝店拉風族已經開了不短時間,從改裝車主到改裝店老闆,他將自己的生活全部都傾注到了改裝車的愛好中。所謂不瘋魔不成活,酸甜苦辣只有自己知曉,但目前拉風族生意越來越火紅了,除了一件一件讓自己滿意的改裝作品以外,他的店甚至還發明了新的改裝部件——加裝尾翼。
這輛車的尾翼改得多少有一點生硬,不像其它車子那麼相配。而且聽陳先生說價格還不菲呢,用了1000元。不過,加裝尾翼除了美觀之外,更重要的就是可以在高速的時候為愛車提供必要的穩定性。
像一些喜歡玩車的年輕人,經常會把車開到極限的狀態。所以說,面對高速行駛,加裝一個尾翼就是非常有必要的了。不過,由於國產車大多以前驅車為主,而尾翼的工作方式是給愛車增加下壓力,如果這個下壓力太大的話,穩定性是有了,但同時也使車輛的油耗增加上去了。所以說,車主在加裝尾翼的同時,一定要選擇一款適合車型大小的尾翼,切不要為了美觀,加裝一個過大的尾翼。原裝賽納雖沒有配備尾翼,相信其市場定位不同,配備相應做了調整,但是對於熱愛汽車運動的愛車人士來說,卻是一個不小的遺憾。
尾翼到底是如何發揮其作用的,原理何在呢?
資料顯示,根據空氣動力學原理分析,我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力,並且空氣阻力與車速平方成正比,所以車速越快,空氣阻力就越大。一般情況,當車速超過60km/h時,空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計使用了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力,即對地面的附著力,它能抵消一部分升力,控制汽車上浮,減小風阻影響,使汽車能緊貼著道路行駛,從而提高行駛的穩定性。我們觀注F1賽事會發現,F1賽車的前後都安裝有定風翼,它們為車體提供了近60%的下壓力,從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。
除了提高行駛的穩定性之外,加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯,如果在高速公路上以120km/h以上的時速行駛,則此時汽車尾翼的作用就很明顯了。但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼,因為尾翼主要是用來增加車身的穩定性的,針對大排量車來說很重要,但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。
除了轎車之外,在一些旅行轎車的車頂後部也安裝有小型尾翼,這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面,這樣既可使車輛後部的升力降低,也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除,避免灰塵附著影響汽車後視野。
如果按材質來分,目前市場上的尾翼主要有三種:一是以原廠生產的玻璃鋼材質的尾翼,相對比較貼合車身的線條。二就是鋁合金的尾翼,給人感覺比較誇張,但導流效果不錯,而且價格適中,不過重量要比其他材質的尾翼稍重些。最好的尾翼材質還要算是碳纖維的尾翼,是高剛性和高耐久性的完美結合,並廣泛被F1賽車採用,不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調校的,調校方式分為手動和自動兩種,其中自動調校型多了液壓立柱,可根據車速自動調整擾流板的角度。一般建議消費者選擇手動調校型的,液壓自動調校型的不僅價格較貴,而且不如手動型操作方便。
好多人認為尾翼越大越好。其實不然!安裝尾翼除了美觀作用外,更大的作用是高速時候為愛車提供必要的穩定性。由於大多數轎車以城市道路行駛為主,車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速,體積越大,低速阻力就越大,再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼,車身整體重量的增加,也勢必導致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的,選擇一個大方得體美觀實用的尾翼才是改裝之真諦。
現在市場上汽車用的擾流板有多種式樣,賽車上的擾流板較高,這是為了使氣流直接作用在擾流板上,使氣流產生的下壓力不至於再作用在車身而抵消其效應,因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂後部安裝擾流板,使得車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面,這樣既可使車輛後部的升力降低,也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除,避免灰塵附著影響汽車後視野。在許多普通轎車上,也裝有擾流板,由於這些車的速度不是很高,因此擾流板很難發揮實際的作用,而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。
▲尾翼的基本設計
尾翼和擾流器的誕生正是要解決氣流和浮升力的問題。我們見到過的尾翼可謂五花八門、千奇百怪。不過它們卻有著相同的特點:表面狹窄、水平面離開車身安裝(如果尾翼緊貼在車身安裝,如果它不僅僅起到裝飾作用,便只有擾流器般的作用,這兩者是不同的。)尾翼的主要作用是增加下壓力,所以尾翼的外形必須像倒置的機翼才行,這樣的設計會使流經尾翼下端的氣流的速度較流經尾翼上端來得高,從而產生下壓力。還有一種產生下壓力的方法是將尾翼前端微微向下傾斜,雖然這種設計會比水平式的尾翼產生更大的空氣拉力,但是在調節下壓力大小的方面卻較有彈性。
▲尾翼和擾流器的分別
尾翼和車尾擾流器的分別是後者與車尾連為一體,或者乾脆就是車身整體設計的一部分。車尾擾流器其實也可以用來製造下壓力,但是常見的功能仍是減少浮升力和氣流拉力。掀背車的尾擾流器集結了大量的空氣於擾流器的前方,目的是分隔車尾的氣流,從而降低浮升力。後擾流器也可以令氣流更順暢地流經車尾,避免氣流長時間地徘徊或緊貼在車尾上,如此一來便可以減少空氣拉力,同時也可以減低導致浮升力的車底氣壓。
㈡ 飛度改裝尾翼有什麼用
美觀!沒什麼用的
㈢ 新飛度 尾翼 哪種好看2014
這款不錯,就是價格有點貴,100元就差不多。(自己再找找) 在外面修車店做噴漆、安裝大概200-250元。 自己做不了的。 4S店可能要1200啊!!!...
2014年5月29日,廣汽本田全新飛度正式上市(點擊查看上市文章),作為國產第三代飛度車型,新車從上市前關注度就開始急劇攀升,這不僅是因為其全新的外觀造型以及內飾設計很迷人,其最主要的原因還是4月首發時公布的7.38萬元起售價令眾多消費者「...
通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板,多見於運動型轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個「尾翼」擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減...
自旋好看啊,這款不錯,我建議你不要買小日本的,你代步的話,選擇可多了
是這樣的。加裝尾翼可以在高速時。對後部有一個下壓力提高穩定性。但是對我們這樣的車輛作用不是很明顯。
首先是質量上的區分,有些只是塑料軋膜的,這個質量當然好不到哪去了,還有一些是因為TB店家拿貨因素,有些是廠家直接供貨,有些卻是從中間商拿貨,廠家直供當然會便宜的多。
㈣ 飛度加尾翼有用嗎
美觀度大於實際的用途,多數車輛改裝尾翼是出於運動,美觀的考慮。
根據相關的定義而言,汽車尾翼是指汽車行李箱蓋後端上沿所裝的突出物,屬於空氣動力學的其中之一。其主要目的是為了增加車輛尾部的下壓力,以達到提升車輛穩定性的目的,這項技術最先是來源賽車。
尾翼一定程度上可以讓汽車的外觀更加激進動感,但殊不知,這樣帶來危害遠比想像中要高。隨意增加的尾翼,一來會加大車輛的風噪,而來會增加車輛的油耗。不僅如此,如果尾翼安裝不牢固,甚至會在行駛中脫落造成危險。從法律法規的層面上看,私自加裝尾翼屬於非法改裝。
㈤ 2014飛度小包圍里包不包括尾翼的
去問4s店
㈥ 飛度加裝尾翼 不想打孔 只用膠粘可以嗎
不是高腳尾翼的話,一般的鴨尾翼是可以用3M膠和玻璃膠安裝
碳纖維尾翼:剛性和耐久性都非常好,重量輕,而且是最美觀的一種尾翼,現在廣泛被F1賽車採用,不過價格比較昂貴.除了單層尾翼,還有些車會採用雙層尾翼結構,據說這樣的結構能夠更大限度地減少升力,讓動力爆棚的車子高速行駛時更穩定
㈦ 新飛度裝哪種尾翼最漂亮
http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db2-.htm?cm_cat=0
這款不錯,就是價格有點貴,100元就差不多。(自己再找找)
在外面修車店做噴漆、安裝大概200-250元。
自己做不了的。
4S店可能要1200啊!!!太貴!
㈧ 新飛度改裝,附上圖片,
包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍,算上中網大概2500左右一套
算上噴漆前面+後面+側面,500左右差不多了
如果喜歡這個紅色的本田標是80一套,包括輪轂標,車尾標
類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴,16寸售價就在600多,低壓鑄鋁,17就更貴了
如果按照16寸計算,(畢竟考慮到道路實用性不能太大)用205 45 R16 費用大概在600元一條
當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好,國產的價格也更便宜
機蓋可以用碳纖維貼紙代替,大概8塊錢一米,算上手工50塊錢就夠了
車頂可以噴漆,可以貼膜,貼膜便宜點,100-200左右,噴漆200-300左右
尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢,算上噴漆安裝不到200
最後就是減震器了,這個車看樣子用的是絞牙減震,前後輪還有點傾角,這個選裝,費用比較高
也可以使用短彈簧來代替,用山東的TEIN俗稱台產,雖達不到圖中效果,但也會比原車協調不少,當然也會更硬,影響舒適
至於傾角就不建議做了,因為市區道路使用,傾角帶來的問題還是很多的
可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯,但一定要強化減震
當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案,這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢
㈨ 飛度兩廂大包圍、尾翼、響喉改裝大概需要多少錢
尾翼我知道,成本大概130左右,是在淘寶上買的,加上安裝噴漆什麼的大概250左右,,大包圍就沒裝過了全部弄好估計最少得1500左右。。你還得到淘寶上去自己買,如果找4S或修理店這個價格肯定弄不好的,,最少得貴千把塊。。淘寶上億方改裝店你可以去看看我就是他那買的質量還行。
響喉估計也得要500左右。。,算算的話少說也得2,3千才搞得定。。
㈩ 我買了一輛飛度要改裝外觀像貼圖裝尾翼,還有改裝輪轂。請問去交管需要什麼手續啊。
去交管就別講了,任何手續都不行,你這就算是汽車改型,汽車改型在中國法律上是不允許的。既然不允許也就是沒有任何手續。如果你非要改裝那就自己改掉好了,驗車的時候在拆下來。