有情懷的改裝車

『壹』 停產！又有兩款車成了「情懷車」有一款是多少人的青春啊！

新年剛到，我們都在盤點著來年有多少款新車。但有人來就會有人走，這兩天就看到兩輛我們曾經很熟悉的車悄然停產的新聞，一輛是小資青年的選擇，一輛可能是很多人的第一輛車。

不管你是否擁有過它們，但你一定聽說過它們、見過它們，還是說一句再見吧！

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『貳』 02年的桑旅 改裝花了3萬6 買這個車的都是買情懷

當年的警察專用車，工程專用車，肯定是桑塔納旅行版的代名詞。在當年一輛車普桑都賣10萬多的年代，這個桑旅肯定是個特殊的存在。這輛02年的桑旅已經找不到當年的市場指導價了，由於車主也早忘了當年的售價，現在車主只想按照曾經的改裝費用賣，這個例外的改裝一共花費了近4萬元，這在將近20年前是一筆不小的費用了。對於這么老的一款情懷車，現在車況肯定談不上優秀，但是正常駕駛還是可以保證的。大事故沒有，小傷不少。內飾各種改裝和音響改裝功能良好，如果想入手這輛車的，肯定鐵粉，肯定是情懷。

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『叄』 「平民跑車」大盤點，有個性、有情懷，最高不超過50萬

談及跑車，人們的首要印象便是昂貴。這也確實沒錯，由於用料更好，再加之採用了更為先進的技術配置，跑車相較於傳統的轎車以及SUV來說，確實是定位更高以及價格更為昂貴的存在。那麼有沒有相對來說價格不是動輒上百萬，但也有著純正跑車血統的存在呢？答案當然是肯定的，今天就來盤點幾款有個性、有情懷的"平民跑車"。當然這里的"平民"也只是相對來說，畢竟對於普通消費者來說，這些"平民跑車"的價格還是略顯昂貴的。

第一款：豐田86（2019款27.78-28.78萬）

尺寸：4240/1775/1320mm，軸距2570mm

驅動方式：前置後驅

動力：2.0L水平對置發動機200Ps/205N·m

在外觀設計方面，雷克薩斯RC的血統還算是非常不錯的，能夠看到許多雷克薩斯LFA的影子。當然由於是入門級車型，雷克薩斯RC的性能表現確實並不算強，但245馬力以及350牛米的動力輸出，日常使用肯定是足夠的。

總結：今天的盤點就到此結束，如果你還有什麼合適的推薦，歡迎留言討論。

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『肆』 一台為情懷而生的銳志車模型，高配改低配

提到情懷這個詞，你們或許會覺得很膚淺，畢竟這是這幾年的流行詞彙，尤其是在汽車領域，我們會稱許許多多老車為「情懷車」。但是，今天我和這台銳志車模型的故事，可不膚淺…… 2006年初，我家提了一台丐中丐首批銳志，深藍雲母色很漂亮，流線車身很帥氣。（詳情可見本人以前帖子）。不可否認，銳志是一台家用好車，還帶著點運動氣息。可惜好景不長，2014年，關於國二排放的政策出台，我們意識到需要換車了。於是忍痛割愛，賣掉銳志買了VolvoV60。雖然那台銳志不在我身邊了，很可能以後我也沒機會買到最早版本的銳志了，但是銳志始終令我記憶猶新。銳志也就成了我不太現實的Dreamcar，為什麼不現實？因為我不知道再過5年，等我拿到駕照時還能不能買到銳志。（樓主今年13歲） 模型就妙在了，他可以讓我們擁有自己的Dreamcar。我在很久以前買到了一台深藍銳志車模1/18。但是由於車模做的是高配，我家曾經座駕是丐中丐版本，所以多多少少還是不太滿意吧。後來我又找機會收藏了另外幾台銳志車模，最早的那台呢，不小心產生了些瑕疵。修復的同時，就有了改造成丐中丐的想法…… 改造過程很一波三折。首先，天窗需要用塑料板加補土去封上。其次，輪轂也是需要重新製作的。第三，內飾需要改動一下。第四，尾箱、中網格柵等細節小改造。最後全車重新噴漆。（本6年級學生黨全程操作，請大家多多包涵！）
中網格柵，由於車模做的比較失真，所以自己稍稍打磨細化了一下。
玻璃貼膜
把高配的尾翼打磨掉了，就變成了低配車型。
輪轂呢，由於3D列印太貴。就用了最省錢的一個自創方法：調好比例，列印出來，然後貼在PVC板上。就是這么簡單哈哈。
內飾方面，把屏幕去掉，取而代之的是一些手工細化的按鍵。
坐墊也還原了哈哈
還好2.5車型和3.0車型的引擎外表設計差不多，就不用改了哈哈。

『伍』 甲殼蟲停產後大眾最有情懷的車，除了玩情懷還很接地氣！

不同於傳統的三廂轎車和異軍突起的SUV，兩廂車這種車身形式在我國的興起似乎沒什麼道理，空間小、底盤低，這些特點和中國的道路和國人的需求好像並不契合。可即便如此，很多兩廂車型都在陸陸續續的入華，這樣的"不正之風"是誰帶起來的呢？大眾高爾夫功不可沒。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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『陸』 都說日系車愛玩情懷，都有哪些玩情懷的日系車型

長期以來，日系車的車迷們都不佔少數，它們憑借超前的行業思想以及對汽車領域獨到的見解，在行業內獨樹一幟。二十世紀末正是其的快速發展時間，涌現出了一大批經典日系車型，隨著市場上的優勝劣汰，很多車型遠銷海外銷量不菲，同時就會部分車型不得不被迫停產，成為了曇花一現的遺憾。今天小編來帶大家盤點一下，那些最具情懷的日系性能車，都是實力派，拒絕當花瓶！

一、秋名山車神 —— 豐田AE86

銳志(REIZ)是日本豐田MARK
X車型國產後的名稱，在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部，於2005年10月在天津一汽豐田生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。銳志在十年前可以說是一款非常受歡迎的中級車型，外形設計令人心馳神往，有著高級轎車的華麗美感，後驅車型有著非常獨到的駕駛樂趣，更能激發對操控和速度的渴望，同時超長的軸距設計讓乘員的空間也有了非常理想的狀態。

但是銳志算是典型的「沒有跟緊時代潮流」。後驅受眾面小，V6油耗高，定位不準確，競爭對手強勁，使得銳志不得不宣布停產，而它的競爭對手，便是「本是同根生」的兄弟車型，皇冠

『柒』 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
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『捌』 什麼是汽車改裝的情懷

什麼是情懷？情懷是一種溫柔對待世界的方式；情懷是一種對過往美好的懷舊；情懷也是一種嚮往，它雖不能果腹，但是卻能取得精神上的充實。
之所以說改裝是一種情懷，是因為很多車主和自己的愛車，有非常多的故事，例如自己人生中的第一輛車；自己攢錢攢工資購買的車；陪伴著自己去過很遠的遠方的車等等等等，這種情懷需要沉澱，就像陳年老酒，越老越香，越久越醇。

『玖』 達特桑510，越來越喜歡這個品牌的車，既有情懷又有態度

達特桑510，越來越喜歡這個品牌的車，既有情懷又有態度

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『拾』 車花百萬改裝，究竟是車有魅力還是人有情懷

我想是有情懷的人才會花重金去改裝吧