當前位置:首頁 » 改裝汽車 » 奧迪s4改裝寬體圖片

奧迪s4改裝寬體圖片

發布時間: 2021-07-13 17:10:44

Ⅰ 奧迪a4可以改裝發動機嗎

奧迪A4(B8),在普通人眼中可能僅僅是上下班代步或是買菜的家用車,但在改裝車迷的眼中卻是一輛改裝潛力深厚的車型。無論是低趴姿態還是暴力寬體都能勝任。

那麼,今天就為大家分享一輛戰斗風格的A4案例。前期車主通過氣動避震的改裝手法,將德系車型的穩重氣息表現得淋漓盡致,使其在車流中顯得優雅且富有張力!

但很快,這般優雅沉穩的姿態被一張寬體A4的渲染圖所打破。車主就憑借著這張效果圖,手工打造了一套屬於A4的寬體套件,可以看出,在打造寬體的同時,車主還更換了一套數據更大的輪轂。

寬體完成後,車主對動力系統一點也不馬虎,移植了奧迪自家的V8發動機。從圖片上看,應該是2008款S5身上搭載的那款4.2升自然吸氣V8發動機。

寬體完成後,車主對動力系統一點也不馬虎,移植了奧迪自家的V8發動機。從圖片上看,應該是2008款S5身上搭載的那款4.2升自然吸氣V8發動機。

寬體完成後,車主對動力系統一點也不馬虎,移植了奧迪自家的V8發動機。從圖片上看,應該是2008款S5身上搭載的那款4.2升自然吸氣V8發動機。

相信很多車迷如果移植發動機的話,完成後的第一件就是去高速路上測試一下動力、平順性以及工作情況。但這位任性的車主卻不以為然,僅僅是經過馬力機的測試後,就匆匆忙忙地趕去參加當地的改裝聚會!

相信很多車迷如果移植發動機的話,完成後的第一件就是去高速路上測試一下動力、平順性以及工作情況。但這位任性的車主卻不以為然,僅僅是經過馬力機的測試後,就匆匆忙忙地趕去參加當地的改裝聚會!

相信很多車迷如果移植發動機的話,完成後的第一件就是去高速路上測試一下動力、平順性以及工作情況。但這位任性的車主卻不以為然,僅僅是經過馬力機的測試後,就匆匆忙忙地趕去參加當地的改裝聚會!

在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!

在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!

在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!

在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!

在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!

在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!

車尾部分,車主在後備箱蓋上加裝了一副碳纖維材質的小尾翼,後翼子板上的寬體並沒有做到十分誇張的樣式,反而將原廠的線條更好地融入到其中。

車尾部分,車主在後備箱蓋上加裝了一副碳纖維材質的小尾翼,後翼子板上的寬體並沒有做到十分誇張的樣式,反而將原廠的線條更好地融入到其中。

紅色的車身配色,在頭燈亮起時別具殺氣,從正面俯視而下,加裝的黑色前唇延長了保險杠的線條,而寬大的輪眉為這輛A4起到了畫龍點睛的作用。盡管沒有誇張的傾角,但恰到好處的車身高度,令寬體能剛好覆蓋住輪轂!

紅色的車身配色,在頭燈亮起時別具殺氣,從正面俯視而下,加裝的黑色前唇延長了保險杠的線條,而寬大的輪眉為這輛A4起到了畫龍點睛的作用。盡管沒有誇張的傾角,但恰到好處的車身高度,令寬體能剛好覆蓋住輪轂!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!

在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!

在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!

在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!

在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!

車尾部分,後備箱蓋上的尾翼得到了加寬且面積更大,後保險杠側面處新加入了一對兩片式的風刀。下擾流應該是參考新款RS車型所設計的。而雙邊雙出的排氣系統就像訴說著它暴躁不安的內心!

車尾部分,後備箱蓋上的尾翼得到了加寬且面積更大,後保險杠側面處新加入了一對兩片式的風刀。下擾流應該是參考新款RS車型所設計的。而雙邊雙出的排氣系統就像訴說著它暴躁不安的內心!

至於行走方面,車主選用了ADV1的21寸輪轂,制動系統升級為RS系列卡鉗,配合輪胎貼紙,不僅凸顯了性能味道,更讓視覺感官得到了提升!

至於行走方面,車主選用了ADV1的21寸輪轂,制動系統升級為RS系列卡鉗,配合輪胎貼紙,不僅凸顯了性能味道,更讓視覺感官得到了提升!

雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!

雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!

雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!

雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!

改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!

改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!

改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!

改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!

改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!

Ⅱ 奧迪a4改裝成s4步驟圖解

奧迪a4l改裝成s4違法,不能隨意改裝,交警會罰款的。

Ⅲ 三階奧迪S4改裝落地 打造500匹競技大玩具

「為什麼會選擇奧迪S4呢?因為江蘇地區國五轉國六問題,導致我們上牌有了諸多限制,百分之九十的國五車都在拋售,正好也圓了很多性能玩家的夢,畢竟便宜很多啊,話不多說,先上DJ,先上DJ,哈哈哈!」

「最後想說點啥呢,競技運動並不是適合所有人,但是改裝車,玩出自己的態度,一樣是街上最帥的,在這個浮躁的社會,我們堅持自己的熱愛,勇往前行,最後提醒所有玩車人,理性改車,合法駕駛!」

本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主:江都林志玲

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 精神小伙 奧迪S4重金升級改裝「滿配」

今天的主人公是一台高配的奧迪S4,原廠選裝了碳纖維內飾、ACC自適應巡航、B&O音響,對於S4來說,這幾樣東西就已經價值不菲啦,這次到店裝什麼呢?一起來看看!

基本配置到這個地步算是武裝到了牙齒~說它是滿配一點不為過!

聲明:本文為「北京ACC奧迪改裝」提供,材質真實性及內容觀點僅代表商家,不代表玩車之家立場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奧迪S4 改裝卡布爾前鏟、卡布爾帶燈尾唇

今天給大家帶來的是奧迪S4 改裝卡布爾前鏟、卡布爾帶燈尾唇的案例,一起來看看。
卡布爾真碳纖維的重量非常輕,全部是碳纖維材料製作而成,區別於市面的表面覆一層碳纖維貼紙的,真碳纖維的視覺效果非常絢麗,品質感也很好
安裝花絮:
卡布爾Karbel真碳纖維帶燈後唇尾翼,全碳纖維材質構造,選用預浸碳纖維布。用熱壓罐熱壓成型工藝;表面紋理規整,產品強度大於鋼材2-3倍。
搭配藍色車身,和碳纖維飾件形成強烈的對比,戰斗感十足,車主特意選擇帶燈的後唇,電源連接在後尾燈上,可以實現兩種亮點模式,1. 開小燈常亮,2. 踩剎車燈亮。
聲明:本文為"東莞IPR汽車"提供玩車之家發布,材質真實性及內容觀點僅代表商家,不代表玩車之家立場。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 奧迪S4改裝輕量化MMX輪轂

奧迪S4改裝輕量化MMX輪轂

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 奧迪S4用車一年啦,干凈的輪轂視覺效果很不錯

去年想買540,可惜訂不到車,然後提了s4! 按順序說下一年多的改車及用車感受: 1.車衣+二代胎壓:胎壓是個好東西,用了都懂 2.HJS頭段:更換頭段前聲音確實有點小,換了之後聲音會大點,但想成為街上最靚的仔,還是換排氣吧。另外對於更換頭段後低扭損失問題,在經濟舒適模式下基本可以忽略,在動態不掛s模式下,或者自定義動態聲浪不掛s模式下(即四排氣均開),低扭確實有損失,但是在能接受的范圍。至於如何開排氣,舒適經濟模式只開第三根,動態開四根,與掛不掛s檔無關,自定義動態聲浪要開四排氣上車請切換至動態模式再切回自定義。 3.BO:原廠沒選BO,那個效果跟5塊的耳機差不多,然後花更多的錢買一個減配的BO,實屬無奈,但是效果還是立竿見影,雖然也沒有太好。 4.副駕儀表+燈帶+卡布爾後唇:沒什麼實質用處,但卡布爾後唇還是蠻香的,值得擁有。 5.Rays G025:輪轂一隻9.3Kg 數據8.5j et35 r19,原廠一隻12kg左右吧。干凈的輪轂視覺效果很不錯,但是沒錢換gts6 380,總覺得有點空。另想買的車友,建議選et28,效果應該更好 6.KWV3:俗話說一低遮百丑,換上後除了帥了之外,支撐力更好,變道更有信心,軟硬跟原廠調的差不多,屬於我可以接受的范圍。但調的那個過程嘛,就不啰嗦了。 7.Forge紅色中冷:大家說夏天了要降低進氣溫度,然後換上了,並沒發現有什麼區別[撇嘴][撇嘴] 8.Dtuk二階外掛:01可以崩到3.7,不想折騰刷程序,外掛可以想開就開,想關就關,安全穩定 外觀沒怎麼改,還是覺得原廠最耐看。要是有個媳婦,下次也拍媳婦系列。

Ⅷ 奧迪A4改了S4的中網,車尾貼S4標,改了雙邊四齣尾喉,交警查到會罰款嗎需要去車管所備案嗎

是需要到車管所辦理改裝變更手續。根據《道路交通安全法》明確規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。已領牌照的汽車進行改裝前,應向車管所登記申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,還要到車管所辦理改裝變更手續。更換車身顏色、更換車身或者車架後,車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記;改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等,都屬於非法改裝,需要及時恢復原狀,才能通過檢審,同時還將給予罰款、扣證等處罰。

Ⅸ 簡潔運動的設計 奧迪S4實車!

奧迪S4實車,外觀採用了量子灰車身配色優雅又很運動,前臉多邊形的蜂窩狀中網格柵很有運動風格,點亮的頭燈也是非常凌厲運動,內飾採用了紅色的座椅配色時尚又很運動,菱形的座椅圖案營造了不錯的運動氣息,細膩的座椅造型也是非常舒適運動,鴨尾式的車尾設計很有運動氣勢,雙邊共四齣的排氣管也是非常運動。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

熱點內容
a型房車可以在中國開嗎 發布:2025-06-07 06:10:34 瀏覽:505
四驅越野農用柴油廠家 發布:2025-06-07 06:05:33 瀏覽:891
2020版增程式吉利新能源房車 發布:2025-06-07 05:53:20 瀏覽:695
一家四口買什麼房車 發布:2025-06-07 05:51:50 瀏覽:60
鈴木小越野吉姆尼咋樣 發布:2025-06-07 05:45:27 瀏覽:76
二手退役猛士越野車 發布:2025-06-07 05:39:46 瀏覽:956
2016越野賽視頻 發布:2025-06-07 05:38:20 瀏覽:245
營地房車做大了能上市嗎 發布:2025-06-07 05:20:14 瀏覽:422
大型歐式房車圖片大全 發布:2025-06-07 05:08:36 瀏覽:643
拖掛式房車高速收費多少 發布:2025-06-07 05:08:03 瀏覽:39