寶馬5系改裝車主作業

A. 寶馬5系改裝

如果不換大包圍光，改這些一般預算得2500左右。推薦從網上購買改裝套件到修車那裡安好再去4s店噴漆，這樣效果最好也最省錢哦！不需要專門找店改，收費很好不如自己乃讓他給裝！希望對你有幫助，本人親身經歷哦！

B. 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！

作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖

改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待

C. 碳黑寶馬5系提車作業正式篇，再談談我的感受

今年春節太難了，肺炎鬧得人心惶惶，在家閑下來整理一下前段時間提車的照片的作業吧，也順便祝各位大佬新年快樂，長安康！兩年前，我表弟畢業把買車提上日程，我作為一直喜歡車的小老哥吧，就一起跟著幫忙看看試駕之類的，對比了s90，e300，es200……也算是跟著他的想法一路看下來吧，結果是買了530Li領先m套，我力薦的……哈哈哈兩年後，我有了跟我姓的小男孩，自己的第二套剛需房買了，也逛了幾次車展，工作閑下來也喜歡往4S跑，不知不覺也把買車提上了日程……選車（其實也不能叫選車，因為我就是瞎看看）：S90：沃爾沃多少帶點中國味，銷售給的報價相當給力，頂配那套寶華真的香到不行了……但是！板簧，橫置，前驅，隔音差，換擋桿不順等等問題困擾著我；ES300h：在沒漲價之前，我一度認為我應該就是一位準ES車主了，內飾老氣一點沒關系超音速鈦銀騷啊，混動車低速行駛真的太有逼格了，那叫一個安靜，特別是地庫，因為我自己有一輛雅閣，可靠和舒適是真的，我也信雷車品質，但是！後來漲價了……；A6L：路過奧迪就去看了一眼，立馬被動感灰實車炸住了，我尼瑪這外觀，這內飾，這三屏……立馬跑了兩家4s了解情況，18個點的優惠，就差刷卡了，但是！224馬力，雙離合，近2t的自重，閹割四驅，硬得一批的後排，臭臭的車內味道，沒有氛圍燈把我拉了回來……（本來在四楊奧迪談的差不多了，因為便宜要四驅甄選，要加原廠的氛圍燈和小B&O，踏馬的銷售告訴我要等半年？？？？WTF！！踏馬的國產等半年？？？？）；3系：在即將換代的時候我有考慮過抄底老的F38，試駕了以後就沒有然後了，心想等等G系列，等到了新的G28，可以說是很合我的胃口了，但是有個梗我實在不能接受，就是雙球節前懸，所以無緣了；X3:因為有了小寶寶，期間也考慮過SUV，各方面都不錯，也是不能接受雙球節，其他差不多價位雙叉臂的SUV也都不對我口味；XTS：這車優惠巨大，感覺就像不要錢白送一樣，去試駕之後呢，嗯，這車值這個錢，性價比很好，我還是不考慮了；ATS：我有娃了，對空間和舒適有一點要求；E300L：我是一直潛伏在汽車之家的眾多車友之一，因此ABV的雙車對比我肯定是看過的，但是！我媳婦沒看啊，對那內飾非常滿意！而且是賓士對吧！當時就讓我試，我聽從安排試了E300L和E260L，260呢收的智商稅有點高，300呢，動力可以，但是同級別也算比較吵，小柏林人聲效果不錯，總體和哈曼差不多……沒有了；終於到了5系了，ca，手機碼字，費力啊。THE5:我，一個紮根西部的水利水電事業建設者，藍天白雲一直是藏在心裡，說大也不大說小也不小的願望，之前狗頭馬出來的時候被我用來做了電腦的壁紙，也因為有一段時間長期駕駛表弟的530li，對5系也更加的喜歡和了解吧；為什麼選標軸？迷信丁格芬，空間夠用，更好的比例；為什麼選碳黑色？外觀顏色我選，就是為了那一絲黑中帶點騷藍；為什麼選40？其實我最開始是訂了530im加了一些選配，後來銷售告訴我有40碳黑摩卡現車一台，我媳婦商量了一下就改了訂單。改訂單：這一環節可以單獨說一下是因為我真的很是糾結。我12月15號訂了530i碳黑干邑+HUD和腰托，確定了是2月的配額，1月初銷售給我發了111狀態的訂單，ordermodificationaccepted！好消息！06/02/2020排產日期，意味著2020年第6周我的車就要開始生產了，等吧！途中得知了4S有一台碳黑摩卡內的540i，什麼！L6！現車！二話不說中午就跑去看了實車，比訂的530多了12萬的車價還是比點火的聲音要響，還是回吧，但是放不下，周末給媳婦說了一下，帶衣服也去看了一眼，滿意！領導說了一個數，能談下來就貸點款改訂，結果呢銷售兄弟幫我去爭取了一下，我改了訂單……用車感受：這踏馬今年過年封閉在家，那也沒去，1月17提車至今總共280km，沒辦法談……等23千公里再來說提車價格：寫這個的原因是總會有人評論問車價，裸車537700（啥也不送）3800後排加熱，5000遙控挪車，GPS6900，保險1.7，購置稅大約是5w，車衣訂了還沒去貼，大過年的，別人不上班，不加貸款利息落地62左右吧用車周邊：買了3w腳墊，比較貼合好用；買了個後視鏡行車記錄儀，298塊錢，便宜，但是服務不行，自己研究了裝的，訂了RS90的車衣，因為便宜……其他的下次再補吧，上圖！！！！！Ps:730對我來說真的不香，不要再評論730了，大哥我們不是一類人啊……

最後，我一歲的兒子對這鑰匙還算比較滿意，玩了兩分鍾

D. 寶馬5系改裝發動機，升級ECU的效果怎樣

寶馬5系發動機本身設計好，升級後所提升的數據具體要看車型車款，就比如520和535同為5系，但是兩車區別很大的。至於價格和聯系方式等詳細情況你可以網路輸入【DT德基德克】、【ecu升級】、【刷ecu】等關鍵字進行查詢。

E. 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

G. 寶馬5系提車作業：提車10天感受，高端大氣

本人2014年3月購入斯柯達1.4T速派，現在５年多了。條件許可了就准備換車了，在選車過程中５系是首選，沒考慮過A６L和E系和雷車ES系，倒是考慮過SUV級別的奧迪Q５L和雷克薩斯RX300（這個貴些），考慮到操控性和品牌效應，更能裝逼些，最後還是毫不猶豫的選了５系，和我當時買斯柯達速派一樣，身邊眾多親朋戚友都是反對的，建議我買日系車，說更省心和更保值些，但我的斯柯達速派開了14萬多公里並沒什麼給我帶來什麼麻煩，一樣的省心省事。確定是選5系後又糾結了，到底是標軸525I還是長軸525LI，這個問題糾結了好長時間，心儀是標軸，考慮到進口配額少，10月份11月份又是換代，更少2020款的，跑遍了本市的4S店都沒有現車，2019款的又不想要，10月中到店有2020款長軸准備入手最終差2500元4S店不肯賣，（40多萬了，不會差那2000多的，主要是更心儀標軸）。還是下定決心買進口的，更相信德國人的工藝。當時，銷售說他們店有一輛配額的525I11月底回到，問了是外神秘灰+內干邑，對於顏色，我首選是石青色和碳黑色，看了神秘灰的GT630現車，覺得顏色也還可以接受（不喜歡黑色和白色）。最後討價還價四十五萬成交，（稅金3.5萬、保險1.4萬、行車記錄儀、原廠膜、送終身保養機油和工時----要按保養手冊保養，該換的要換，否則失效）。這是一個非常不美麗的價格，比一些省市的高了好多。於是給了幾千元訂金，接下來就是各種等待、不耐煩的等，等！等！等！等！等！等！等！等，終於11月底車到了廣州黃埔港，要清關又是等！等！等！等！等！等！等！等，大約20天後於12月15號才到4S店，當天立即交全款（說月底給車），接著又是拖！拖！拖！拖！拖！拖！拖！等！等！等！等！等！。該店是政通旗下的，為什麼要等那麼久你懂的，最後新年元月3號提的車。到今天已開了10天500多公里了，說下幾點開車的體會吧，給准備入手買家一些參巧：1，提速快。相對我之前1.4T速派小馬拉大車，這個2.0T提速就爽多了，我同事試駕說能做到人車合一，方向精準，得心應手，要快就快，要慢就慢，而且還是用普通的駕駛模式；2，穩。搭一女同事，她說比她老公的大眾沒那麼飄，穩定好多、坐著舒坦。確實連彎都很穩定，足見底盤扎實；3，靜。無論是著車還是在路上跑都很安靜，這隔音做很非常好。著車了感覺不到著車的樣子，要看儀表盤的燈光；跑路開窗和關窗差別非常大，關窗才能感覺到的靜和安逸；4，軟體先進功能強大實用。液晶儀表盤下的ID7系統，Carplay連接手機可以直接用網路、高德地圖導航；BMW雲端互聯提早通風功能實用、遠程開鎖上鎖都方便，用雲端互聯「目的地」輸入導航更快捷。5，說說缺點吧：之前好多車主說的20左右速頓挫和拖拽這個確實是有，但是很輕微，幾乎感覺不到，估計再開一段時間用加油和腳剎控制會更好，不知道長軸的會不會。還有昨天搭一朋友他坐後排說了一句：「四十幾五十萬的車後排空間還那麼小」，我心裡一陣又一陣的不高興，他說的是事實。至於說寶馬的各種異響，我暫時還沒發現，希望以後也不會有吧。總結：525I是一輛好車！想更好的就530或上7系吧！接著上圖求版主認證。

兩把刀鋒認證鑰匙。手冊帶身邊，有空就看，比上學勤快多了！

H. 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

I. 有寶馬5系改裝的方案嗎求助啊

改M5啊，或者小包