凱迪拉克ct5藍色改裝圖片

㈠ 凱迪拉克CT5一抹藍很耀眼，新年給自己的禮物

這次換車對我來講意義還是挺大的，雖然之前已經有兩台車為我服役了但之前的車都不是真正屬於我的，一輛是老爸推下來的老邁騰，還有一輛是結婚時候老婆陪嫁過來的mini，兩台車沒有一個是自己喜歡的，所以這次換車我可是憋足了勁，很早之前就開始關注各種車型，價位都是在自己承受范圍內的，反正買不起的車我是從來都不惦記，也不關注。看過幾款車，最讓我心動的就是凱迪拉克CT5，主要是因為是新車型外觀真的是相當的拉風，顏值比之前看的寶馬三系和奧迪a4要高，雖說是小眾豪華品牌但開出去分分鍾成為焦點。剛上市的時候就和家裡那位去試駕了一次，外觀上老婆也挺喜歡的，不過這台車買來主要還是我開的，她平時開家裡的那輛小車買買菜就得了。先後跑了好幾趟4s店看車試駕談價格反正我是看對眼了，試駕的時候這台車給我的感覺就是動力很不錯，底盤穩，四個輪子的抓地性很好，又好開又好看，這就是我想要的，除了後排空間方面差一點之外其他都很合適，反正買車我是開的，也不是坐的，後排空間無所謂了。從看車到最後拍板提車，反正一切都挺順利，主要還是因為我買車的初衷比較簡單吧，就是想選一台顏值高，操控性好的車，我這個人比較執著喜歡上的東西就很難再去改變了，更何況這台車自己關注了這么久。就是在選顏色的時候，小小的糾結了一下老婆想讓我選藍色，但我就是偏愛灰色，她說藍色夠時尚很亮眼，但我一直覺得灰色顯穩重也夠低調，藍色太炸眼了，我從剛開始關注這台車也沒想過到底選什麼顏色，就是覺得霜灰黑很酷，但從看車到買車老婆就提了這么一個意見，反正藍色也挺好看自己也不討厭，所以就小小的妥協一下尊重老婆的意見哈。

類似各方面的細節也都是以簡約為主的，就是整體的布局比較單調看不出什麼特色。

㈡ 只因喜歡，藍改灰，提凱迪拉克CT5的鉑金運動版

從很早就開始一直關注這款車了，炫酷的外觀，兇悍略帶殺氣的眼眉，小溜背車型自帶小鴨尾翼，車身天空藍配色的剎車卡鉗，顏值爆表是對這台車的第一印象。後來等著上市，等著價格，等著去看車，最後到4S店試駕之後，美系車一直有的強勁的動力和操控更加堅定我選擇這款車。先說說為什麼改色吧。其實剛開始買的時候藍色也覺得特別好看。但是呢，不知道為啥，一沖動，改了灰色。身邊有的朋友說還不如藍色呢，蘿卜青菜，各有所愛吧。哈哈！我的車提車到現在1萬多公里了，目前車子用得還是蠻滿意的。動力非常棒，點贊，裸車241匹馬力，匹配的10速手自一體，大馬力後驅的操控不必多說了。在路上超車基本就是輕踩一下油門，而且油門響應非常的迅捷，跑起來真的非常爽。以前開過朋友的CT6，對CT6的印象除了長一點，別的都非常不錯。1.6噸的的CT5開起來，給人感覺非常的穩，低速時方向盤的指向性很精準，在高速路上的表現也非常的穩，一不留神車速就上去了都毫無知覺。插播一下，本人比較喜歡搖滾樂，走高速BOSS的音響配原車的主動降噪是一種享受。買的頂配車型，而且沒有一分錢優惠。對於凱迪拉克品牌車友都知道，後期價格肯定會優惠幅度較大。但喜歡就喜歡了，配置來說確實很高。我覺得對得起這個價格。所以就直接入手了，做了第一批車主。哈哈！前段時間有空，路邊隨意拍了點照片，大家將就看看，不要介意。以後有機會再來一組大片！謝謝！

最喜歡的一張，山清水秀，歡迎大家來玩。謝謝。

㈢ 趁年輕，上耀藍，凱迪拉克CT5用車感受分享

結婚前，和老婆一人一輛車開著。我的雪佛蘭科魯茲，她的大眾小POLO，換車也是有一搭沒一搭的計劃著，結婚後手裡有一些閑錢，我兩這心就不淡定了，很快達成一致，換車！在19年下半年開始了漫漫選車路，看過了A4L，寶馬3，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT5。A4L前驅車，7速雙離合，感覺技術稍落後PASS。寶馬3和雷克薩斯價位又有點超預算，寶馬3的低配可以上CT5鉑金了。寶馬3和CT5都是2.0T，但試駕的推背感還是CT5帶感，馬力具體參數已經記不清了，試駕後感覺CT5動力更強更大。但還是一直對寶馬3念念不忘，覺得寶馬3比較有面兒~讓銷售幫忙算了一下價格寶馬的320和CT5的鉑金運動差不多，貧窮讓我寸步難行！媳婦堅定凱迪拉克CT5，她的審美比較美系吧，說最喜歡CT5的顏。考慮許久，還是從了她，誰有錢誰說了算！最終確定CT5鉑金運動。1月10號訂車，小年的前一天提車。終於在2019年完成了換車的大事。因為鉑金運動的五哥屬於最高配置了啥都有豪華感給到了，流媒體後視鏡，360全景影像，自動剎車，電磁懸掛，遠程啟動，座椅電加熱，無線充電，很高大大上又人性化的設計，專業級BOSE音響，自動分區空調等配置是足夠用了，總體性價比來說五哥蠻高了，加裝的東西啥也不需要，買車就優惠三萬，終生免費保養。其餘啥也沒有。買就買了以後降價多少不要告訴我，只管享受就夠了

操控可以說得心應手，但發動機噪音偏大，沒注意過別的車，反正比我的科魯茲大，也許是冬天買的，天暖和了再磨合一下看看。渦輪介入很快，剛介入時發動機轟鳴還有點跑車的感覺。後面感覺就是噪音了，等車熱了就好很多。轉向精準，方向盤握感不錯，各功能按鍵非常實用，車內流媒體360配合起來，操控不用擔心。動力很足，跑過一次高速快中帶穩，180的時候胎噪風噪都可以接受，雙層隔音玻璃和NAC降噪技術還是很先進的，高級而靜謐的駕駛感受讓沒開過什麼豪車的我感受到前所未有的豪華感！空間對於五哥這個後驅車來說，犧牲的就是後排空間了，經常和爸媽一起出行的肯定不合適，對於我和媳婦來說空間都合適，後排幾乎不坐人，後備箱空間足夠

標志性尾翼。不是所有尾翼都有五哥的范

㈣ 不枉少年，凱迪拉克CT5藍色提車小記

12月6號提的車，選的是高配車，藍色+黑色內飾，今天正好天氣不錯心情也不錯，所以和大家分享下自己的經歷。本人是一名地地道道的90後，話說90後聽起來還算年輕，前幾天在抖音上看【90後喜提30歲】的字眼，小心臟差點受不了，不過那是第一批90後第一班車已經到站而已，自己還得兩年。坐標在粵A，廣東的朋友應該都知道；先強調下，我不是收租的，是個打工的而已。這台算是確確實實屬於自己的第一輛車，所以買車提車都比較激動吧，畢竟呢以後就有了屬於自己專屬的車。提車當天的，4S店給了我弄了個交車儀式，感覺挺好的。

黑色的輪轂和一些車黑色包圍設計，很有運動感。特地問了銷售黑色輪轂只有高配才有的，這個也是我上高配的原因之一了。

㈤ 凱迪拉克CT5藍色一步到位，一千公里小記！

凱迪拉克CT5從進我家到現在已經陪伴我們跑了一千公里了，前段時間朋友帶我去賽車場開了一圈，封閉賽道，那開的叫那個爽！可惜去的時候手機機給力沒電了，都沒拍成照片，但是不管怎麼說，在賽道開車是真的爽，凱迪拉克CT5開起來也真是很強悍，對於咱們這種業余選手，真給個600馬力的傢伙，估計也駕馭得了哈哈！對於我來說，CT5就是我家的西裝暴徒！今天抽空出來給我家的暴力紳士拍個組照片，個人感覺還可以，這種冬天天然的暖色調拍出來的效果還真是不錯！『』好了，不啰嗦太多，直接上圖

㈥ 華麗麗的一抹藍，凱迪拉克CT5提車作業分享！

閑著也是閑著來論壇交個作業了，我的車身鉑金運動版的，現在終於依一個車主的身份來交作業了，選車期間我幻想過各種車型，也對比過各種車型，說好說壞的都有，憑著感覺，憑著喜歡選擇了CT5，用車一個月了分享下自己的經歷，和初步用車的一些感受，希望能幫助一些想入手的兄弟們一個參考·······

最後來個大鵬展翅，能說的都說完了，喜歡就是喜歡無需多言，我的作業就寫這些了，加入論壇，求個贊贊。

㈦ 冬日裡的一抹藍，喜提內外兼修的凱迪拉克CT5

轉眼提車已經一個多月了，CT5也正式成為我們這個小家的一員。當初選車可謂路漫漫，寶寶慢慢長大，選車的想法醞釀已久，在五六月份朋友中有兩個都趁著國五換國六買了ATSL，不知道為什麼我就是愛不起來。性價比確實很高，但依然不有出手的沖動。轉眼，11月份的時候CT5上市了，眼前一亮，心中的篤定從來沒有過，雖然我不是一個嚴重的顏值控，但不得不說，這騷藍色驚艷！作為一個90後寶爸，有家庭，有圈子，想同時兼顧，我覺得CT5做到了。有人說，車就是個代步工具，實用就行了。我不贊同，我覺得車就像古代的馬一樣，承載著每一個戰士的希望，是左膀右臂，是好友知己！選車，我看了有半年，CT5終於成為家庭的一員。用車一個月，雖然有很多功能還沒摸索清楚，但總體體驗還是不錯的。起步平順，油門響應有一點延遲但10AT的加持，完全可以接受了，高速轉彎的時候感覺不到任何傾側，安全感絕對有。座椅舒適，美式大沙發不是吹出來的，皮質座椅的包裹感超棒，bose音響立體環繞，整個車內空間靜音效果很好，高級而智能。外觀就不多說了，90後應該很少有不喜歡的，比ATSL好看不止一點點，如果說ATSL是暴躁的青年，CT5就是西裝暴徒了吧，更加時尚年輕有內涵。

最後曬一下提車時的照片，留個紀念。希望和騷藍色小五子合作愉快，新旅程，一起前行！

㈧ 愛車凱迪拉克CT5這抹藍色攝人心魂，無論白天還是黑夜！

PS：其實CT5這款車在拍攝過程中我也有稍微感受一下，當然比了試駕了僅限於挪車。但是我能感覺到它的動力還是相當不錯的，至於操控性因為是挪車完全感受不來[嘻嘻]我也就不作評了，畢竟我就是拍個照不是專業車評人。

㈨ 2020款凱迪拉克CT5到店，星空藍很大氣，配定速巡航僅27.97萬起

作為凱迪拉克今年7月重磅推出的一款中型車，2020款凱迪拉克CT5憑借著靚麗的外觀迅速吸引了消費者的關注，不管是檔次感還是性價比都是非常高的，新車目前的售價區間為27.97——33.97萬元，編者在探店的過程中就遇到了這款新車，近距離體驗一下的確是非常不錯，星空藍配色顯得十分大氣。

動力方面，新車提供了2.0T發動機，最大功率237馬力，匹配10AT變速箱，動力輸出還是非常強勁的。配置方面，新車根據不同車型配備了胎壓監測、車身穩定系統、主動剎車、定速巡航等配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 冬日裡的凱迪拉克CT5藍色騎士，色香味俱全

又到年底了，今年煙台的冬天竟然沒有雪，總覺得少點什麼，雖然下雪的時候道路幾近癱瘓，本來十多分鍾的路能走2個小時，但是感覺那才是冬天，煙台「雪窩子」的名頭要丟了。今年唯一下了一點薄雪，趕緊跑出來給我的藍色騎士拍個照片，結果路上連點殘雪都不剩，頂著點雪水珠子拍個吧，也算過個冬天了。