新款4系改裝圖片

Ⅰ 寶馬史上最大雙腎進氣格柵！全新寶馬4系實車諜照曝光

近日，據海外媒體報道一組，全新一代寶馬4系的實拍諜照，新車吸取了全新4系概念車的設計元素，其大尺寸雙腎格柵造型及其誇張，令人過目不忘。

動力方面，據外媒猜測，新車將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，其最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。此外，未來同步推出的全新寶馬M4將搭載S58系列3.0升MTwinPowerTurbo渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率為480馬力，峰值扭矩為599牛·米。而Competition（國內稱雷霆版）車型的最大功率為510馬力，其峰值扭矩為599牛·米。

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Ⅱ 2021款寶馬4系轎跑以嶄新面貌亮相，配大雙腎格柵和新型輕混系統

全新的2021款寶馬4系轎跑車正式向全球亮相，將配備兩個巨大的雙腎進氣格柵（如概念車一樣）以及新技術，改進的動力性能和全新的輕度混合動力總成。全新寶馬4系和寶馬G20 3系有很多地方相同，包括採用寶馬的集群架構（CLAR）平台和幾乎相同的內飾設計，但4系的外觀與眾不同，因為它擁有兩極分化的新外觀，因此它是以全新的面貌展現在大家面前。
從某些角度來看，全新寶馬4系看起來很棒。它具有流暢的車身線條，類似於去年在Concept 4概念車上看到的那樣，其風阻系數為0.25，空氣動力學性能優秀。標配自適應LED大燈和一組18英寸輪轂（可選19英寸輪轂），尾部裝飾有獨特的L形尾燈。
車身尺寸
第二代寶馬4系比其上代產品明顯更大。新車長度為187.9英寸（4772mm），它比上代產品長5.2英寸（132mm），寬1英寸（25.4mm），高0.4英寸（10mm）。
內飾設計
和驚艷的外觀相比，全新4系的內飾設計風格和新款寶馬3系類似，特別是中控儀表面板的設計，採用的是寶馬家族最新內飾設計風格。以駕駛員為中心的駕駛艙，採用堪培拉米色或黑色的SensaTec人造皮革飾面。皮革運動方向盤和重新設計的運動座椅是標准配置。但是也可以選擇Vernasca皮革，它有七種不同的顏色：堪培拉米色/黑色，Tacora紅色，摩卡咖啡色，Cognac淡土黃色，牡蠣色，黑色，黑色和藍色對比色縫線。
配備8.8英寸中央觸摸屏和一個5.1英寸的數字顯示屏，可以將其升級為10.25英寸的屏幕。搭載寶馬iDrive 7.0信息娛樂系統，一些「新」功能是寶馬導航標配的基於雲的導航系統，下一代BMW平視顯示器，其投影面積擴大了70％。當然，4系也支持無線Apple CarPlay和Android Auto。
安全性方面
配備自動緊急制動的前碰撞警告，帶有轉向輔助的車道偏離警告以及限速信息等功能，這從3系繼承而來，成為4系雙門轎跑車的標配。可選的是更高級的「駕駛輔助專業」軟體包，該軟體包增加了自適應巡航控制，車道保持輔助以及後方自動緊急制動。
動力方面
全新寶馬4系提供三種版本：430i，430i xDrive和M440i xDrive。430i搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為255馬力和294 lb-ft的扭矩，提高了7 hp / 36 lb-ft的扭矩。M440i搭載B58 3.0升渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率為382 hp和369 lb-ft的扭矩，0-60mph（96KM/H）加速在4.3秒內。匹配ZF八速自動變速箱。值得注意的是，M440i還配備了48伏啟動發電機，以提高性能並改善自動停止/啟動系統的平穩運行。
價格方面
寶馬430i在美國起價45,600美元（32.4萬元），430i xDrive車型起價47,600美元，M440i xDrive起價為58,500美元。預計將於今年10月在全球推出。
資料來源： 寶馬
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Ⅲ 寶馬4系官圖流出，「雙腎」格柵出乎意料！網友：腰子變鞋拔子

寶馬4系官圖流出，「雙腎」格柵出乎意料！網友：腰子變鞋拔子
仔細觀察近些年的汽車設計潮流，就會發現汽車的前臉表情有了很明顯的改變，以往的車型前臉大多比較含蓄，進氣格柵存在感很低，但是如今各大汽車品牌都在追求「兇悍」的表情，更狹長的大燈搭配更大尺寸的中網，形成一種「肉食動物」的視覺效果。具體到某個品牌的話，拿寶馬來說，雙腎進氣格柵的尺寸是越來越大了。
近日新款寶馬4系車型終於放出了官方圖片，這次的新設計確實有點讓人出乎意料，尤其是雙腎進氣格柵的尺寸，實在是太誇張了。和新款的寶馬3系相比，這次寶馬設計師團隊給4系新車安裝的「大鼻孔」幾乎放大了兩倍，有網友就表示，這樣的設計正應了趙本山的那句話，從豬腰子臉變成了正宗的鞋拔子臉。
如果只看車頭的話，可能新款寶馬4系有點奇特，不過從整部車的協調程度來看，寶馬設計師的水準還是很高的。這次新車採用了側面雙門設計，搭配明顯的優雅掀背造型，車身側面其實已經很像跑車了，如果第一眼看側面，甚至有一種福特野馬的即視感。車尾小鴨翼隆起搭配兩個多邊形大口徑排氣管，運動感非常明顯。新車高度降低57mm，扁平化也帶來更多的運動效果，風阻系數有明顯降低。
打開車門之後可以發現，新車內部空間還是保持5座設計，後排三個座椅的空間表現很不錯，即便經常坐人也不會感覺局促，畢竟寶馬4系本來就是中型車的尺寸級別。前排駕駛空間有了一點科幻的感覺，中控懸浮屏幕尺寸更大，駕駛員前方有全液晶儀表，雞腿造型的電子檔桿握持手感很不錯，車內軟包材質用料比較厚道，符合寶馬4系的產品定位。
全新寶馬4系車型提供了420i、430i、M440i三個不同的大類別，主要區別就是動力總成的配置差異，入門車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，高配版本提供3.0T渦輪增壓發動機，此外還有寶馬汽車目前最新的48V輕度混動系統，動力表現不會讓人失望，尤其是M版本高性能車，完全能媲美不少入門級別跑車。
總結來看這次發布的新款寶馬4系官圖，外觀造型設計足夠獨特，超大尺寸的雙腎格柵乍一看比較離譜，其實這種獨特的造型風格反而可以吸引到更多年輕消費者的關注，個性化設計本來就是有利有弊的，中老年人可能難以欣賞，但是年輕人接受能力很強。
問題來了，你覺得這款全新寶馬4系的「鞋拔子臉」好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅳ 2020款寶馬4系四門轎跑車上市，上一代4系的最終版本！

洋蔥點評：作為末期版本，新車的外觀並沒有太過顯著的改變，主要是一些細節方面的調整和優化，使其產品力更加完善，而且它的推出也將為上一代4系畫上圓滿的句號。

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Ⅳ 空氣動力套件，運動型懸架，寶馬4系雙門轎跑改裝版曝光

近日，由ACSchnitzer打造的寶馬全新4系雙門轎跑改裝版車型曝光，新車在4系雙門轎跑普通版車型的基礎上打造而來。改裝版車型配備19寸或20寸的AC1輪轂，並且使用了全新的懸架套件，使車身高度降低30毫米，看上去更顯低趴運動。此外，新的套件還提供全新的前擾流板、後車頂擾流板、側裙和碳纖維後擾流板等空氣動力套件。

動力方面則依然是那台四缸渦輪增壓發動機，同樣有兩種動力調校，其中低功率版有最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米；高功率版的最大馬力為258匹，峰值扭矩400牛·米，兩個版本均匹配8速手自一體變速箱，在切換到運動模式時，動力十分暢快。

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Ⅵ 全新寶馬4系，溜背車身+無框車門，顏值極高

全新寶馬4系。

而在車尾部分，全新4系最吸引人的還是它的尾燈，全LED的光源在點亮之後和8系的尾燈有幾分相似。

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Ⅶ 全新寶馬4系曝光！雙腎造型改「巨鼻」設計！這顏值，你能接受嗎

如果你想花一輛寶馬5系的錢，購買一輛擁有跑車氣息的寶馬汽車。那麼寶馬4系絕對是一個不錯的選擇。寶馬4系一直以來都以濃厚的運動氣息受到了無數消費者的喜愛，尤其是那修長的車型，加上俯沖的身姿與掀背的造型，更是讓很多人對寶馬4系欲罷不能。35.98萬的起售價，也讓很多消費者大呼良心。如今，寶馬4系也正式迎來了全面的改款。而在去年的法蘭克福車展上，寶馬的4系概念車就帶來「超大鼻孔」的設計理念，雖然說這種設計並不是第1次登場，但在接受度方面，還是會存在一定的問題。

寫在最後

總而言之，在小編看來，全新寶馬4系的最終量產的車型樣式，極有可能會成為未來寶馬在外觀設計風格上的試水之作。也就是說，如果寶馬4系在市場中的接受程度不錯，那麼未來寶馬旗下的車型都極有可能修改成類似寶馬4系這種「巨鼻」的設計風格。而對於這種設計，目前國內很多網友表示接受不了，甚至有些網友還表示難道是克萊斯勒的設計師跳槽去寶馬了？

那麼，問題來了，大家對於全新的寶馬4系又會有什麼不一樣的看法呢？歡迎大家在文章下方留下您的看法！

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Ⅷ 2020年寶馬新車盤點！新4系/新M3/改款5系/新X5 M！懂車人都說好

文/磊磊

2020年即將到來，許多知名品牌都會在明年發布各自打磨已久的新品。這些新車的推出對明年各大品牌的新車銷售有著舉足輕重的意義。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我們一起來看一看高歌猛進的寶馬品牌，會在2020年推出哪些新車吧。

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Ⅸ 寶馬控有福了！改款3系/全新4系/全新X5 M，新車多得看不過來

文/磊磊
躊躇已久的寶馬品牌在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
改款寶馬3系
改款寶馬3系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。
腰線更加凌厲，使整個車身更加緊湊有力。尾燈的造型則趨於簡約，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
新車將提供一套全新配色——「Sensatec皮革火山紅內飾」。整體延續著寶馬品牌自成一派的「奢品運動味道」。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調信息的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。
同時，這款車也支持寶馬最新i Driver7操作系統。該操作系統進一步提升了五維人機交互體驗，其裝載了「BMW 智能個人助理」，該系統可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能。同時，這套系統還支持遠程OTA自動升級。據悉新車或將增佩服「Digital Key」——手機鑰匙，該系統可通過手機上的APP對車輛進行控制。
並且，新車另或將一款卡片鑰匙功能，結合無鑰匙進入/啟動功能的融入。車主可將鑰匙放在卡包或零錢包之內，毫無壓力地控制你的3系。
全新寶馬4系
新車將基於CLAR後驅平台打造。最大的變化屬於外觀了，全新?4系?(?參數?|?詢價?)?不再參考3系（G28）的設計語言，而是採用了獨立的外觀設計，最直觀的感受就是「雙腎」進氣格柵變大了。動力方面，據外媒猜測，M440i車型將採用六缸發動機+48V輕混系統，最大綜合功率為380馬力。而其他車型將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，匹配的是8AT變速箱，最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。
全新寶馬X5?M
外觀方面，全新寶馬X5 M用兩個字總結就是：銳利。更銳利的大燈透鏡，更銳利的中網邊框，更銳利的前杠進氣口，使得整個前臉更激進，更運動。側面線條更霸氣，兩條腰線的彎折變化勾勒出了新車更多的肌肉線條，新的雙五輻式運動輪轂同時兼具粗壯和靈動，點睛之筆是前翼子板後側的小透氣孔，對整車的運動感提升不少。
內飾方面，新X5 M儀錶板和中央控制台結構做的比較好，車內視野有所提升。內飾的設計風格與外觀同樣更銳利，空調出風口採用扁平造型。中控台採用嵌套設計，大梯形套小梯形，提升科技感。
動力方面，全新寶馬X5 M搭載一台4.4T V8雙渦輪增壓發動機。
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Ⅹ 新款寶馬4系 428i F32改裝LB 寬體套件尾翼V牌輪轂和排氣哪裡有啊

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