雅馬哈勁虎150復古改裝圖片

1. 雅馬哈SR150摩托車改什麼的復古坐包合適急急急。

幾乎形成了獸潮

2. 老款勁虎150雅馬哈，跑了三萬六千公里，發動機沒有從未動過，無雜音，除了排氣管換過其他的都是原裝的

買這種舊車，一定記住叫他給你單子，這樣可以證明你的車是正規渠道買來的，不是黑車，現在查黑車查得很兇，，沒駕照都沒有黑車那麼嚴重，所以記住了，我的125，06年產的，6成新，跑了2萬多3萬公里今年才買的950元，摺合這個算下，最關鍵的是發動機，另外就是整體鋼架，排氣管換了現在問題有沒有多看下，另外儀表盤，我的買的時候里程錶沒注意看壞的，還好馬速是好的，還有就是剎車還行不行，

3. 雅馬哈150勁虎九四年的有收藏價值嗎

94年沒整車國產的。 進口部件組裝。這車有些收藏價值
這車沒什麼特點，在雅馬哈車系列中也不突出。系列的生產時間也不長。。收藏不是非常大眾那種，但可以收藏
SR150-z這車有80年代末期雅馬哈車外觀的特徵。 外觀類似雅馬哈壽命最長的系列RZ125（自60年代末一直生產到1987？1988？著名TZR系列的爸爸）
劉德華曾經對SR150-z做過宣傳

4. 雅馬哈勁豹150 怎麼改裝的拉風點 說白了 就是裝逼一點

頭罩包圍儀表全拿掉，省個郵箱坐墊，前後左右全部裝上led射燈。排氣口子上焊個不銹鋼哨子。文具店有賣。包你拉風回頭率1000%

5. 勁虎雅馬哈150摩托車.後輪能改碟剎嗎

擅自改裝車輛配置，在交通法和車輛管理法方面是不允許的，
碟剎
是可以改的，只是成本有點高，原來的後輪上的所有要全部換掉，另外還要添加碟剎泵，碟剎盤，剎車臂也要換掉，就搞定了。

6. 求黑色雅馬哈150的圖片

目前國內沒有在產的雅馬哈150車型，只有以前的建設雅馬哈的勁豹是這個排量的，現在已停產，圖片見下面鏈接。

7. 老款雅馬哈勁爆150摩托車可以換勁勁虎後架子嗎

雅馬哈老款勁豹150和勁虎150的後貨架是不一樣的，它們的螺絲固定位置和方向都不相同，不能互換，只能用原車型號的。這兩種車的後貨架現在都不難買到，還是買原車型號的吧，否則裝不上或不好改裝。

8. 雅馬哈勁虎150怎麼樣

我剛剛買了這車。很不錯的。至於說沒檔顯沒轉速而且是循環檔，就是個習慣的問題。
我剛買的第一天不是很適應（原來騎五羊的國際檔），但是第二天就完全好了，而且感覺很多時候比國際檔要方便

國產YAMAHA 里，150一款算是技術最成熟過硬的，以前YAMAHA就很少見125的車，是近幾年才推出的，125的性能還算不錯，但和2000年以前的150比起來就不能同日而語了。但是，近幾年摩托將價，品質很大縮水，單我仍信賴150的車車，畢竟市YAMAHA 的老字型大小了

9. 雅馬哈勁虎150改一下能跑快嗎

雅馬哈勁虎是台破電動車。

10. 今年八月份入手了一輛雅馬哈新勁虎150，花費11800元，本來看好豪爵鈴木150帶電噴的，10800,但車身不高...

豪爵鈴木EN150的電噴系統，採用的是鈴木非常成熟的DCP-FI電噴技術，是從鈴木車系已經應用的基礎上直接引進的，不會存在不成熟的問題，其實不管是電噴還是化油器，都難免會出問題，只不過化油器的相對好處理一些，哪裡都能修，而電噴技術在國內屬於起步階段，出現問題一般的修理 店處理不了，但電噴的普及只是個時間問題，象合資品牌所用的電噴技術在國外都已使用過了，不用擔心它們的質量或技術是否不成熟。