汽車改裝機油透氣壺有用嗎

① 機油透氣壺有什麼作用

機油透氣壺的主要是保護發動機，引擎高速運行時曲軸箱內因為曲軸的高速運行導致的高溫和摩擦會導致機油的劣化和汽化，以致曲軸箱產生高壓，所以劣化的汽化機油必須排出曲軸箱，但是因為這樣的機油氣劇毒。

所以原裝車都是通過導出機油氣進入進氣歧管讓引擎設法燒掉這些劇毒氣體，但是這樣一來引擎功率降低了倒是事小，大問題是很快搞得氣門很臟再次影響動力和油耗。機油透氣壺就是通過分離油氣，把廢機油收集起來，分離出來的空氣才送入進氣歧管。所以它的作用主要是保護引擎，保持氣門清潔，降低油耗。

(1)汽車改裝機油透氣壺有用嗎擴展閱讀：

注意事項：

汽車機油透氣壺要定期清理，如不清理會使濾芯堵塞，杯內循環不通，會導致廢氣進入空濾，從而導致節氣門開度過低，低速油門不穩定，甚至打不著火，發動機加速無力等症狀。

積碳也不是油泥狀的難以清理的形態，而是純灰質的，即便清洗也很容易脫落。汽車加裝機油透氣壺要後一定要定期清理，不然會濾芯堵塞，杯內循環不通，會導致廢氣進入空濾。

② 機油透氣壺有用嗎

可以把曲軸箱排到進氣管的機油蒸汽冷凝，降低對節氣門的污染，並且進一步減少積碳形成。

③ 新車，加裝機油透氣壺，會不會造成發動機脫保

1機油透氣壺本來就是沒有用的東西。
2脫不脫保其實視乎你與4s的關系，沒有大問題時，人家會當沒看見，當有大問題（不是這個透氣東西引起的）想你付款就會跟你說是你私自改裝引起的。
3買新車大多數人會很想幫車子加點東西，其實過一段時間自己都明白是浪費錢的。同時還給個把柄人家推卸責任。

④ 機油透氣壺有什麼作用

【1】透氣壺能濾掉的是機油蒸汽，能從機油里蒸發出來的物質本來就不會是大分子結構，哪怕進入氣缸內都可以燃燒掉，並不對發動機造成什麼影響的。因此這首先是一個多此一舉的設計。

【2】機油透氣壺：發動機內部有曲軸箱強制通風的系統（pcv），原理是通過 進氣歧管內的負壓來吸曲軸箱內形成的竄氣，引至燃燒室內重新參與燃燒。這些竄氣主要是由機油蒸氣和可燃混合氣組成，機油是有粘性的，如果直接進入進氣管道的話，恐怕會粘連在進氣管壁上，可能會產生積炭阻礙進氣。看來只能把其直接排到大氣中了，但也正因為竄時中含有可燃汽油分子，如果直接排到大氣中，有損燃油經濟性還屬小事，帶來更嚴重的問題就是大氣污染。因應以上問題，機油透氣壺就出現在改裝汽車身上。結構上，它分為兩個工作腔，用來沉澱機油的設在下腔，用一條導管相連，分離出的可燃混合氣則在上腔，最後清潔的混合氣被引入進氣岐管內。就這樣既環保，又不致使進氣道粘連油污，它只能防止積炭形成，並不能清除積炭。

⑤ 汽車加裝機油透氣壺的好處和壞處

首先要理解，透氣壺存在的意義。發動機工作時，氣缸里的廢氣會泄漏到曲軸箱，然後曲軸箱里溫度和壓力升高。如果這部分氣體憋在曲軸箱里，那麼發動機曲軸箱就危險了。所以要把這部分氣體排放出去。但為了環保，現在都是讓發動機把這部分氣體重新吸入，參與燃燒。這就是曲軸箱通風系統的原理。

但是這部分廢氣里，本身就含有很多機油蒸汽和油泥污物，一般發動機里都自帶「分離器」，分離出來的油泥污物重新流入油底殼，所以就造成了機油的加速變質。為了把這部分油泥污物排出車外，所以才有了透氣壺這個東西。

好處通過原理闡述，自然知道它能讓油底殼里的機油，減少油泥污物的累積。（甚至比如寶馬公司，官方還就有提供給車主的官方認可改裝套件，因此透氣壺的意義是被認可的）但壞處就是車主自己要定期清理透氣壺。一手的油泥污物臟兮兮的。

⑥ 機油透氣壺有什麼用，機油透氣壺作用

機油透氣壺的作用：

機油透氣壺的主要是保護發動機，引擎高速運行時曲軸箱內因為曲軸的高速運行導致的高溫和摩擦會導致機油的劣化和汽化，以致曲軸箱產生高壓，所以劣化的汽化機油必須排出曲軸箱，但是因為這樣的機油氣「劇毒」所以原裝車都是通過導出機油氣進入進氣歧管讓引擎設法燒掉這些「劇毒」氣體，但是這樣一來引擎功率降低了倒是事小，大問題是很快搞得氣門很臟再次影響動力和油耗。機油透氣壺就是通過分離油氣，把廢機油收集起來，分離出來的空氣才送入進氣歧管。所以它的作用主要是保護引擎，保持氣門清潔，降低油耗。

⑦ 淺談加裝機油透氣壺對節氣門污垢的影響

汽車加裝機油透氣壺的好處
可以減輕積碳給汽車帶來的麻煩，過去幾千公里就得清洗進氣系統，裝透氣壺後甚至可以幾萬公里不清洗。積碳也不是油泥狀的難以清理的形態，而是純灰質的，即便清洗也很容易脫落。
加裝機油透氣壺可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，減少積碳的形成，主要起到保護發動機的作用，同時可以有效的緩解俗稱的「燒機油」這個問題。
汽車加裝機油透氣壺的壞處：
機油透氣壺要定期清理，如是濾芯堵塞，杯內循環不通，會導致廢氣進入空濾。
如果機油透氣壺沒有定期清洗會導致過多的積碳(油泥)會減少節氣門的進氣夾角，節氣門開度過低，導致怠速不穩，低速油門不穩定，甚至打不著火，發動機加速無力，油耗增加等症狀。拓展資料：
機油透氣壺原理是通過進氣歧管內的負壓來吸曲軸箱內形成的竄氣，引至燃燒室內重新參與燃燒。這些竄氣主要是由機油蒸氣和可燃混合氣組成，機油是有粘性的，如果直接進入進氣管道的話，恐怕會粘連在進氣管壁上，可能會產生積炭阻礙進氣。
參考資料：機油透氣壺-網路

⑧ 汽車加裝二次進氣透氣壺有什麼作用啊

作用：
1、二次進氣可以增加汽缸內的含氧量之說，二次進氣卻在岔氣管增加氧氣，這個進氣量是不受監控的，隨便增加氧氣量的直接結果就是破壞混合氣比例，結果就是廢氣中殘氧過高。
2、除了常規的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強制通風）管路外接一個進氣裝置，導入適量的新鮮空氣來達到提高容積效率的目的。
3、二次進氣裝置最重要的就是要維持適量的進氣，於控‍制導入空氣的進氣量的方法不同。若進氣的量太少，則效果不佳，太多則會降低真空度，影響煞車真空動力輔助器的輔助力，使煞車所需力道變得較重。

⑨ 安裝機油透氣壺能減少積碳嗎

積碳的危害
1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生
的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能
吸附一定的混合氣,從而降低發動機功率。
2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,
就會造成發動機早燃（固發動機爆震）,降低發動力功率。
3、當積碳黏附在火花塞時,影響火花質量;甚至不跳火。
4當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁。
5、當積碳黏附在氧感測器時,使氧感測器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使
發動機尾氣超標。
6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。
積碳預防
在汽車維修中對於積碳的診斷一向是個難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產生更是難上
加難，與其出了問題再修不如防患於未然，用日常維護的手段來保持車輛的正常使用能。下面
介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。
1、加註高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱
一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高
標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值
，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止
在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害
。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，
積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用
變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速
也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防
積碳生成，還可以提高汽車的動力，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。
由於受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生
的方法有可能不太容易實現。那麼建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做
一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣
道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機能的
影響，使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。
清除積碳的好處
1、提升愛車馬力。
2、節約燃油消耗。
3、降低爆震點。
4、促進環境維護。
5、延長引擎壽命。
6、加強剎車制動准確性。
提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇里程在3萬---4萬公里做一次
清洗。積碳並不可怕，怕得是我們不去治理它。

⑩ 汽車加裝機油透氣壺對提升車子動力有什麼作用的

什麼叫透氣壺？民間俗語還真是有意思。是不是曲軸箱油氣分離器啊？這個作用是冷凝回收機油的，可以減小機油消耗，對動力性的影響為：
1、如果你的車燒機油情況很嚴重，那麼加裝這個對燃燒有利，動力會輕微增加；
2、如果你的車燒機油正常，那麼加裝這個，動力還可能略降（因為輕微燒機油會增加發動機動力）
不管怎麼說，通過曲軸箱通風管進入發動機氣缸內的機油蒸汽少了，還可以減少積碳。
我之前也在車幫問答聽師傅說過這樣的問題，希望對你有點幫助了哈，這個問題有點意思。首先要了解為什麼要加裝機油透氣壺。曲軸箱需要透氣，這在發動機設計的時候已經考慮了，在正常的情況下，這種設計是足以滿足的。但是如果出現需要的透氣量大，這是因為發動機氣缸密封不嚴所致，但是對動力的影響畢竟是很有限的，如果發動機已經到了被透氣所影響的話，這個發動機也該需要修理了。