捷達汽車輪轂改裝圖片大全
㈠ 新捷達14寸輪轂改16寸時速有什麼變化
捷達原配的輪胎規格是175/70/14。如果改16寸的話選擇正確的扁平比的輪胎也不會改變輪胎的尺寸,比如比較接近的就是205/45/16,只要輪胎尺寸沒有發生太大的變化,時速表的誤差並不是很大。但是選擇了寬胎,性能和油耗會有一定的影響。路感強,穩定性好了,但舒適性會降低,胎躁增大,所以改裝前請考慮清楚。
㈡ 捷達改裝輪轂
這個拿14或者15更換17寸的輪轂太大了,這個樣沒法匹配輪胎,還是原廠輪轂就可以了
㈢ 捷達車改裝成什麼樣好看
1、換gif的15寸輪轂或桑塔納14寸五爪輪轂
2、換cif的後視鏡,造型好看且實用,雖然不能實現電動調節。
3、後風擋及四個側門全貼上黑膜,不留一點空白,前檔也貼上,外部效果會提升不少。
4、減震全部改成短簧,看起來會穩重不少
5、把收音機天線去掉,如果平時經常聽收音機,就把它改成像polo那樣的頂部天線,好改。
6、把黑色中網噴成與車身同色的。
7、把黑色防擦條也噴成同色的。
㈣ 捷達更換輪胎輪轂
您好!
所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素:
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等);
2.輪胎的速度和負載指數;
3.輪輞的規格,如:寬度和偏移度等;
4.空間;
5.車子的懸掛系統;
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變;
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向,不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn
㈤ 12年捷達車原裝輪轂數據,可以改裝16寸7j的輪轂嗎
一般輪轂只會改大一寸,如果再大的話,影響比較大,需要一起改的東西較多,建議加大一寸,就算不磨東西也不要這么改
㈥ 新捷達怎麼改裝最好看
1改裝一般是加大,(原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換,胎寬10-20mm換轂必須換胎)為了增加操控性(扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾)這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力(理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來)
3是為了加大制動卡鉗和制動盤(一般都是改過動力,或對自己現有制動效果不滿意的)
4et值簡單的說et值分正負,負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大,(輪距相對也加大,重心高度軸距不變,輪距越大站的越穩,也就是說重心足夠低,輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車)(這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂)
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大(對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點)
6我一沒改動力,二沒改制動,改裝大輪轂只是為了帶勁!(視覺效果)
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了!鍛造雖輕那叫一個貴!至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38,j6.5(這個不確定)輪轂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(優點:這樣改重心軸距不變,輪距變大穩了點,扁平胎轉彎側傾小,寬胎抓地好。剎車距離短,由於輪轂重量大會損失動力,凡事兩面看,要是輪胎打滑起車也不會快到哪去!說說缺點:大輪轂扁平胎會導致舒適度下降,寬胎導致油耗上升,大坑可能會爆胎)
㈦ 新捷達改裝鋁合金14寸輪轂會有什麼影響
這個東西,輪轂越大,重量越大,動力越差,油耗越高,路感越清晰,指向性越好
同時輪轂越大,輪胎的扁平比就需要越低,輪胎的價格越高,抓地力越好,穩定性越強
安全性越高,輪胎也越不耐用,越容易鼓包
這個看你的實際路況,如果路面是一馬平川的,對自己的駕駛技術也有信心
換16用扁平胎,無疑在穩定,指向,路感,等方面會有提升,也個更美觀
如果沒有把握,換15,加上比較保守的輪胎扁平比,堅固一定的美觀效果,其他方面也略有提升
㈧ 我是12款捷達夥伴14寸鐵輪轂,改這個輪轂怎麼樣有點意思不(^_^)(如下圖14寸心形輪轂)
挺好看,但是你要考慮它能承受多大重量
㈨ 捷達怎麼改裝輪轂
改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等,改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。
1、寬度
集線器有一個表示其寬度的參數「width」,輪轂的寬度通常稱為「J值」,輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。
2、輪轂直徑
輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」,實際上,這是指輪轂直徑的大小,輪轂直徑的數目越大,輪轂就越大,輪轂越大越好,如果它太大或太寬,可能會磨損身體的其他部位。
3、中心孔距
中心孔是輪轂中間的大孔,如果中心孔比原車大,輪轂在行駛過程中會抖動。
4、偏距
距離(也稱為ET)是安裝表面和輪轂中心線之間的距離,通常位於輪轂的背面,帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的,視覺張力很高。
5、PCD孔距
PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」,即有5個螺栓孔,螺栓孔的中徑為114.3mm,選擇集線器時,PCD規格必須與原始集線器完全相同,否則無法安裝。
(9)捷達汽車輪轂改裝圖片大全擴展閱讀:
根據不同車型的特點和要求,輪轂表面處理工藝將採取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種,一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮,良好的散熱是其基本要求,從工藝上看,基本上採用烤漆處理,即先噴後電烤漆。
成本較經濟,顏色美觀,維修時間長。即使汽車報廢了,輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多,如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等,一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中,規格齊全。
電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷,但是保養時間短,所以價格相對便宜,這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。
市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂,如上海同勇生產的別克GL8原廠,是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂,可以說質量好,價格高,廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。