汽車空調電子扇改裝

① 各位大俠汽車空調上的散熱器上的電子風扇，裝的時候裝反了，想問一下能不能把線頭改過來，讓風扇反轉，同

又不是三項電，不能有反正轉的，只能風扇從新裝。

② 汽車空調加裝溫控開關要怎樣接餞

接法方法：電源使用三芯線，其中一根留作備用，以防因某根線斷路而導致的重新布線。

1、電源火線；

2、電源零線；

3、電動執行器零線；

4、電動執行器火線。

(2)汽車空調電子扇改裝擴展閱讀

工作過程

它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推桿，控制觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜推動推桿而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇接通電源，以1600 r∕min的低速運轉。

當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r∕min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控制。

③ 汽車空調散熱差，怎樣在加裝個散熱器

散熱不良會有以下問題：
1.直接感受，空調製冷效果不行，出風口的溫度下不去--這一般是輕微散熱不良
2.空調系統壓力升高，特別是高壓部分，有可能造成空調管路爆裂。
3.造成壓縮機負荷加重，壓縮機內部壓力升高，活塞缸體壓縮困難，再嚴重的話會導致缸體負荷太重，致使空調皮帶打滑
4.極限散熱不良——這個在新疆做實驗的時候有試過。壓力升高過快，活塞缸體受力達到極限，管路壓力承受到極限，通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合，14分鍾後壓縮機電磁線圈燒毀，壓縮機功能性失效

④ 貨車怠速空調不涼,加裝電子扇管用嗎

貨車怠速空調不涼，考慮要加裝電子扇，只能說原車有電子扇就有沒有就沒有，既然設計都沒有肯定是不需要的，而且加裝的東西沒質量保證（容易燒，增加耗電）
空調不涼肯定是空調系統狀態不好了，需要檢修，加裝電子扇算是強行散熱增加製冷效果，治標不治本
希望能幫到你

⑤ 汽車空調扇自己能換嗎

當然你自己可以換。但前提就是你懂汽車知識和維修方面的知識，並且曾經實踐過。否則自己還是不要動手，送到汽修廠去。 如果空調電子扇工作是正常的，也沒有必要換了，到用壞了再換吧。

⑥ 汽車空調風扇和水箱電子扇接一起開空調的時候一直一起轉，好嗎

不好。

因為只要車輛一起動，水箱扇就會開始工作，而空調扇有時不一定會經常用，如果兩者接在一起的話，那麼空調扇也會被帶動一直工作，從而減少了空調扇的使用壽命。

汽車空調風扇起調節作用，風扇工作是因為此時壓縮機已經開始工作，冷度凝器溫度升高，所以電子扇會啟動對其強制風冷。

電子風扇只有在發動機需要降溫時才帶動風扇，盡量降低發動機的能量損耗。

(6)汽車空調電子扇改裝擴展閱讀：

所有的空調都是用風扇來調節空氣的，待調節到設定的溫度後，風扇會暫回時不轉動，待到溫度不符合設定，風扇又會運轉，風扇起的是加速調節的作用，風扇工作是因為此時壓縮機已經開始工作，冷凝器溫度升高，所以電子扇會啟動對其強制風冷。

一、首先先把這2個風扇的功能

1、空調風扇是對抄冷凝器散熱的。

2、水箱風扇是對發動機水箱散熱的。

⑦ 汽車電子風扇可以改為家用風扇嗎

你是不是想說把汽車電子風扇用作家用風扇？這是不可以的。
汽車電子風扇改為家用風扇，首先遇到的問題就是固定問題，你怎麼安裝？
其次，汽車電子風扇扇葉小，數量多，適用小面積的散熱，跟家用風扇不同。
最後，汽車電子風扇和家用風扇的用電不同。
驛力科技研發了好幾款汽車電子風扇，但是沒有一款是可以用作家用風扇的。

⑧ 汽車空調在原線路上加一電子風扇

個人 不建議 添加 會增加 功率的 新車 還會 影響 質保的 如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝

⑨ 賽車改裝電子風扇水箱散熱器

1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷發動機故障 如何延長發動機配氣機構使用壽命。
2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

處方：對症下葯全康復
1.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3.熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
4.由於防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
溫馨提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發生。
溫馨提醒：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

車大夫語錄：5個警示信號判斷病患
當你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時，應注意與此相關的噪音和症狀。可以說，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對症下葯。
1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
2.除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。
3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。
4.需要特別注意的是與制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關系，忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進行檢修。

⑩ 我要改裝空調扇

恩,可以的,就是有點麻煩,比較難改裝,呵呵,冷水機上也行,不過可能小了點,將就用著就可以了,要把飲水機上的一套都弄過來哦,不然你沒有電源,那東西耗電蠻大的,60W左右.小水泵的管子最好就是從飲水機冰膽上經過,讓供上水簾的水都帶點冰感.不過效果不會很理想的!