改裝汽車音響要專業

Ⅰ 汽車音響改裝要學多久會

汽車音響改裝還是非常不錯的，發展前景非常廣闊，汽車音響改裝還是非常不錯的哦，汽車發展到今天，深入人心，從最初的代步工具發展到文化范疇，改裝車在全球范圍內得到廣泛認可。

學汽車改裝，建議可以到專業的汽車學校進行系統的學習。1-3個月，學習時間短，專業學校有先進的實訓設備，檢測工具，操作規范，老師手把手教學。在學習技術的同時還可以考取相關專業證書。學校有校企合作，在就業方面有保障，創業有幫扶。對汽車改裝行業或者改裝技術感興趣可以了解一下哦~

Ⅱ 汽車音響如何改裝

一套效果好的音響，器材搭配是一方面，安裝也是一方面，調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果，還是要根據車型來定位，根據自己的改裝預算，根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
音響指除了人的語言、音樂之外的其他聲響，包括自然環境的聲響、動物的聲音、機器工具的音響、人的動作發出的各種聲音等。
音響大概包括功放、周邊設備（包括壓限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等）、揚聲器（音箱、喇叭）、調音台、麥克風、顯示設備等等加起來一套。其中，音箱就是聲音輸出設備、喇叭、低音炮等等。一個音箱里包括高、低、中三種揚聲器，三種但不一定就三個。技術的的發展歷史可以分為電子管、晶體管、集成電路、場效應管四個階段。

Ⅲ 如何改裝汽車音響改裝汽車音響需要注意什麼

汽車音響改裝 首先要明確兩件事
1、風格 平時喜歡聽什麼樣的音樂 如：人聲 DISCO 流行音樂 等等 只有確定的聽音的風格 才能夠正確的選擇音響系統的配置和品牌型號等等
2、預算 汽車音響的品牌型號繁多 如果沒有大致的預算范圍 很難規劃方案
汽車音響改裝中需要注意的問題
1、比較 無論網路上的評測或推薦文章寫得多麼好 始終無法說明音響真實的效果 只有親耳聽到 才是最真是最客觀的 所以 一定要多聽 多走 多交流
2、合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處於平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統
3、專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的
推薦去拴住過後音響改裝店
希望我的回答對您有所幫助

Ⅳ 什麼牌子的汽車音響專業求安利，要改裝汽車

BOSE
1964年/美國
代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪
BOSE於1964年在美國誕生，因其歷史悠久，使用廣泛，為大多數人所悉知。正如它的宗旨：「讓每一個毛孔聆聽」一般，BOSE的確做到了高品質音效，它精心為11個汽車品牌定製高級音響，讓不同車型的車主得到獨特的享受，難怪BOSE能成為美國最大的揚聲器品牌之一。
Dynaudio丹拿
1977年/丹麥
代表品牌：沃爾沃、大眾
丹拿由一批電聲工程師創立，其總部在德國，但生產基地卻在丹麥，因此它兼具德國的嚴謹和丹麥的極致工藝。丹拿音響一直追求音質的最真實還原、沒有一絲音染，而其特點是功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。
Mark Levinson馬克萊文森
1972年/美國
代表品牌：雷克薩斯
相比於其他音響品牌，馬克萊文森顯得比較小眾，這個專門開發高端音響系統的品牌目前搭載車型基本上只有雷克薩斯一家。馬克萊文森旨在超越所有的性能限制，將失真減至最小，給車主帶來最優質的體驗，這宗旨也確實與雷克薩斯的造車理念比較符合。
Bowers&Wilkins寶華韋健
1966年/英國
代表品牌：瑪莎拉蒂、捷豹、沃爾沃
寶華韋健誕生也已經有半個世紀了，當初創始人John Bowers一句朴實的「如果您製作的產品更出色，它們都會得到音樂發燒友的光顧」影響了整個公司，精湛的工藝結合現代設計，寶華韋健拿出了眾多的巔峰之作，其音響音質清凈無暇，呈現出身臨其境的感受。
HarmanKardon哈曼卡頓
1953年/美國
代表品牌：寶馬、路虎、克萊斯勒
哈曼卡頓誕生於1953年，是目前規模比較大的世界頂級音響品牌，只因它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌，在專業音響方面，哈曼卡頓能夠一直走在世界最前沿，Logic 7系統更是被使用在了寶馬7系、路虎攬勝等車型上，其地位可想而知。
Meridian英國之寶
1977年/英國
代表品牌：捷豹、路虎、法拉利、邁凱倫
有人用「只要麥克風能檢測到的聲音，Meridian都可以清晰重現」來形容英國之寶，由此可見它的音質是多麼的出類拔萃，而英國之寶又可以說是音響界的奢侈品，所以其合作的都是像捷豹、路虎、邁凱倫這樣的高端汽車品牌。
Bang & Olufsen
1925年/丹麥
代表品牌：賓士、寶馬、奧迪、阿斯頓·馬丁
B&O這個音響品牌與歐洲許多超跑的出身較為相似，歷史也非常久遠，它由兩名丹麥工程師在租來的小房間里創立，聽著就很神奇。盡管走過將近一個世紀，B&O依舊堅持創造完美的音質，與汽車內部結構精確匹配，如今已成為了丹麥最有價值的音響品牌之一。

Ⅳ 專業改裝汽車音響要注意哪些地方

這個要注意的有點多了，
首先是產品的搭配，一套完整的系統包含：電瓶 主機 喇叭 功放 dsp 低音喇叭 線材等其他輔助產品
其次施工過程，木墊 走線 接頭等，如果布線沒布好，復位後有電流聲（具體細節要看裝什麼系統）
當然有些沒有高音位的車就需要倒模，這個就看個人審美了
柳州東方之音汽車音響改裝店敬上 望採納。

Ⅵ 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器，三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上，所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置，根據聲場的表現，一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場，同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢？像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的，那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置（像馬自達M5,M3）後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了，最好的安裝位置當然是在後門板位置，像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域，凱美瑞，那麼可以原位安裝，也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音，有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了，如果想節約空間，那麼就做一個倒模，根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響，器材搭配是一方面，安裝也是一方面，調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果，還是要根據車型來定位，根據自己的改裝預算，根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

Ⅶ 汽車音響改裝要加裝些什麼東西

1、要CD、MD，不要VCD、MP3

如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

2、要」原汁原味」，不要均衡器

主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出來的音樂不理想。

「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效（如劇場、廣場、播音室等）。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去了原來的音質。

(7)改裝汽車音響要專業擴展閱讀

首先改裝汽車音響最需要注意的一點就是——你究竟喜歡什麼風格的音樂！眾所周知，現如今音樂風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。

可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的類型的喇叭。所以，只有清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合汽車音響。

然後便是預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響！俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經

所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得「色香味」俱全！

這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！

Ⅷ 汽車音響改裝需要具備什麼條件嗎

" 有輛被改得面目全非的汽車屬於一家音響公司，在花費了巨額的改裝費用後，這輛車已經不能上街轉悠了。倒不是14000瓦音響發出的動靜會嚇壞交警，主要是在經過了大肆改動後這輛車已經基本喪失了行駛的功能。其實作為媒體，我們並不鼓勵車主為了張揚個性而做一些出位的改裝，畢竟汽車的第一功用是代步，不過有時做一些愛車功能上的提升還是很值得的。
小改喇叭

一般售價在10萬元以下的轎車，出廠時都只是裝配了一套僅能滿足基本視聽的音響設備，這對於耳朵挑剔的消費者來說顯然會有些失望。所以，首先我們就要給那些既要享受動聽音樂，又不想花費太多的消費者支一招。

其實大多車主常聽的都是節奏感較強的流行歌曲，這類音樂對喇叭的低音要求會高一些，而這也正是大部分原廠音響自身不足的地方，因此消費者可以考慮升級一下後部的低音喇叭。現在市面上常見的6X9喇叭就是個不錯的選擇，一般一千元左右就能選套音質不錯的，而且這種6X9喇叭在低音和中音的表現都會比原廠的效果好不少，不過在選擇時要注意和原廠碟機的功率匹配，功率太大的喇叭機頭會推不動，也達不到理想效果。

中改功放

如果喇叭的改動還不能滿足您苛刻的耳朵，那就只能升級一下主機部分了。首先我們要分析一下您愛車主機的輸出功率是否夠用，大多數10萬元以下的經濟型轎車碟機輸出功率都較低，這時可以通過加裝功放來改善音質。功放俗稱「擴音機」，它的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，推動音箱發出更好的音色，讓聲音有穿透力，層次清晰。不過加裝了功放的車要注意不能在熄火狀態下長時間收聽音樂，否則會加大蓄電池的消耗，嚴重的還會造成無法啟動愛車。此外，一些不負責的商家改裝功放時並不會全面考量車輛的電器系統負荷，容易給自燃埋下隱患。

大改需謹慎

對於重度發燒友來說，花10萬元買車再花10萬元改車並不稀奇。由於對汽車某個方面性能的偏執追求，一些發燒友經常會將愛車的某一個性能改到極致。用高於車價幾倍的價格安裝了數十個喇叭和6個顯示器後，它已經變成了一個移動的音樂廳。別說坐在車里，就算在幾百米開外耳鼓也能被它那清澈的音質擊穿，不過這種車用來展示還可以，估計沒人會真的將它開到街上，既不安全也不實用。總的來說音響改裝是一個系統的工程，要想既達到好的效果，又不會對安全造成隱患，您最好還是量力而行。