鈴木浪迪微型改裝車

1. 知道鈴木浪迪和五菱榮光的同志進來聊聊！

鈴木浪迪發動機是發動機K14B的發動機是鈴木在小排量中技術較高的一款！最大特點省油耐用 也是suziki 主流發動機之一國外一些車也用 鈴木在小排量中的造詣肯定是沒話說的···各面比國產麵包強！！，車是昌河出的，板金還可以，外型看著挺悍的。價格貴

五菱榮光：「大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。同時榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。限於高昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。

2. 鈴木浪迪這車怎麼樣啊5.1想買輛~

LANDY浪迪具有以下7個賣點。

(1) 舒適裝備

設定有女性也能輕松駕駛的自動檔(4AT)、智能電動助力轉向(車速感應型電動助力轉向)、電動窗(PW)、電動後視鏡(RM)等和經濟型轎車同等的舒適配置。

(2)豐富的座椅變化

浪迪LANDY設定有在各種生活場合下使用便利的10種座椅變化功能(多功能)。不僅可用於上班、上學、購物，還可讓全家外出到山地、海邊、郊外去休閑，給予消費者全新的生活形式。

(3)行駛性能

—— K14B發動機

通過具有「大功率」、「低油耗」、「輕量化」、「緊湊性」和「低噪音」特點的K14B發動機裝載於LANDY浪迪上，可以實現穩定的高速行駛和敏捷的市區行駛。特別是以最大功率達到70Kw，而且，手動檔(5MT)的油耗為4.7L/100km(50km/h等速)、自動檔(4AT)的 油耗為5.8L/100km(50km/h等速)，使該發動機成為既有動力，又省油的發動機。

該K14B發動機是引進日本鈴木公司最新技術的小型發動機，已經在05年搭載在昌河鈴木生產的「北斗星」轎車上。且北斗星通過國家質量檢測中心檢測結果實現了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，並在2006年11月國家發改委公布的34家製造商、409種車型中，在0.9L以上的汽油車中,被選為最省油的車型。

對這種已經具有實際成效的最新型發動機，再經過不斷改良，增加新技術後裝載於昌河鈴木LANDY浪迪上，使之實現了車內靜音性和車外低噪音的同時，在額定乘員8人乘坐時也能發揮流暢的加速性能，不管在市區還是在郊外均是一款稱心如意的發動機。

—— 新開發的懸架系統

在前懸架上，採用了最近以轎車為主要使用的L型臂＋懸架梁的新構造，和以往的I臂＋橫向穩定桿式相比，懸架的定位更加精確，同時，可以充分地發揮橫向穩定桿地性能，從而實現優良的操控穩定性、高速行駛穩定性。

在後懸架上採用了螺旋彈簧式ITL懸架系統，提高了乘坐舒適性，實現了可以與轎車的獨立式懸架系統相媲美的乘坐舒適性

LANDY浪迪通過裝載K14B發動機和新開發的懸架系統，發揮出與「新一代小型MPV」相適應的「大功率」、「低油耗」、「室內靜音性」、「低噪音」、「優良的操控穩定性」、「高速行駛穩定性」。

(4)良好的環保性能

裝載的發動機是一款符合國Ⅲ(帶OBD)法規要求，也可應對國Ⅳ法規要求的發動機。

(5)全時四驅(生活四驅)配置

LANDY浪迪是中國國內生產的排氣量2.0L以下的MPV中唯一採用全時四驅的小型MPV車。

全時四驅(4WD)車的優點就是：①不需要像部分時段4驅車一樣進行驅動切換操作，正常行使時，四輪都有驅動力，但2個前輪的驅動力小(目的是為了省油)，在需要的時候自動轉換為均衡分配驅動力的四輪驅動。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)後輪出現空轉時，迅速向前輪分配最恰當的驅動力以實現穩定的行駛。③即使是高速行駛中,也能夠適當地控制驅動力以實現行駛穩定性。④上坡啟動時根據需要可以四輪驅動，確保順暢的啟動。⑤即使在急下坡時,根據需要充分發揮所有四輪的發動機制動效果。

可以說全時四驅不僅僅使用於積雪地區，在高速行駛時、坡道、易滑路面等每天的生活場景中都可發揮其性能的生活四驅。而且，LANDY浪迪採用的AXC-Ⅲ(軸向栓塞泵式偶合聯合Ⅲ)全時四驅，比VCU更加節油，實現了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。

(6)優良的安全性

第一：作為「被動安全性能」，LANDY浪迪以保護乘員為目的，採用引入日本鈴木公司的安全理念的高強度座艙結構、碰撞吸能的可變形結構、分散碰撞力的骨架構造；同時考慮到保護行人的性能, 在引擎蓋和翼子板上，採用了與行人接觸時能減低對行人頭部沖擊的碰撞吸能構造。

第二：作為「主動安全性能」，LANDY浪迪採用低的車窗下沿線保持良好的視野，側滑門的玻璃採用非全開式(半開式)防止兒童跌落。在制動性能方面，所有車型前側制動系統中採用風冷式碟剎裝置，可選裝ABS，且採用了向後輪分配最佳制動力的EBD的ABS安全系統。

(7)高防銹性

在底盤部分大量採用GA(鍍鋅鋼板)，達到了高防銹性能。

3. 想買個麵包車 鈴木浪迪 怎麼樣 哪款好些

陽光版浪迪是昌河鈴木為滿足更多消費者對浪迪的喜愛，所推出的更適合城鄉用戶使用的全新車型。陽光版在原有浪迪的基礎上對配置進行了優化，部分零配件進行了國產化，性價比更強，很適合普通大眾使用。陽光版浪迪秉承了原有浪迪的優點，具有超強動力（搭載先進的日本鈴木K14B發動機）、靈便操控（浪迪採用電動助力轉向，而其他麵包車採用的是液壓助力轉向，技術含量低且成本低）、寬敞空間（座椅有十種折疊組合方式）、乘坐舒適（採用轎車化底盤技術）等特點，浪迪陽光版均裝備空調，非常適合城市休閑、商用，農村長短途運輸、走親訪友使用。

4. 聽說昌河鈴木 有一輛 叫浪迪 高級麵包車 好像是四驅的耶 是真的嗎

這個以前就有了，而且浪迪的操控性是一些轎車都難以企及的，只是國人還沒有那麼多人買這么好的微面，所以銷量很少，配置很高，所以價格也不便宜。尤其是底盤是獨一無二的，奇瑞就模仿過，K14B發動機也是中國心十佳發動機，用料也是很厚道。浪迪的口碑很好，可以去汽車之家論壇看看，幾乎沒有說不好的，只是售價有點貴，當然，好貨不便宜嘛。

5. 昌河鈴木浪迪的發動機改成1.2的，性能怎麼樣

功率上差不了多上，主要是1.2升的可以參加汽車下鄉，另外一個就是1.4升的是全鋁發動機，1.2是的缸體為鐵，其他的沒有什麼大的區別了！

6. 昌河鈴木浪迪改裝車已三年、四萬多公里,後差速器出現異響請問廠家兔費負著維修嗎.很心愁

你看看你的維修手冊啊，上面有的，浪迪車保修期好像是3年8萬把，至於差速器異常這倒不是很清楚，你可以打一下當地的4s點售後問下具體情況，或直接去售後檢查下

7. 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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8. 國產鈴木經濟小車北斗星，搭載1.4T動力，6秒破百

文章原創，歡迎車友分享轉載

鈴木汽車曾經在國內上市的車型有10餘種，其中銷量最大的是昌河鈴木北斗星，這款小車非常經濟，屬於大部分車友都能買得起的小車，幾萬元的價格，擁有大空間，小板凳，可拉人可載貨，最早購買的北斗星都是進口鈴木機器，不但省油，還非常耐用，北斗星是當時創業、代步的好夥伴。

小尺寸車身，內部空間卻很大，這就是日系車的設計理念，為什麼日系車在國內受歡迎，除了空間設計得合理，耐用性也是優點，北斗星國內車友開到20多萬公里，三大件都沒有問題，現在國內又重新認識到小車的好處，本田飛度，豐田威馳FS的銷量逐漸增加，如果鈴木再次回歸，增加新款車型，銷量也能比較穩定。

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9. 鈴木浪迪 改裝問題

到愛卡上找你當地地區的改裝店,到那裡去問
http://www.xcar.com.cn/

10. 昌河鈴木浪迪發動機1.4改裝1.2的行嗎

1.2.和1.4發動機馬力是一樣的，我感覺應該是供油量大小不一樣，明顯他比1.2的有勁