2017款寶馬5系改裝後唇圖片
① 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血
在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。
整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。
對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 2017款寶馬5系排氣管改方形好還是該雙邊雙出好看
車主您好，雙邊雙出更好看
③ 寶馬新款5系官圖發布 更換最新家族前臉
日前，寶馬官方發布了新款寶馬5系官圖。新車作為中期改款車型，主要針對內外飾的設計進行了調整，其中前臉造型更換了寶馬最新的家族式設計造型，看上去更加精緻動感。此外在動力方面，新款5系還增加一款545e xDrive車型，其搭載3.0T+電機的插電式混合動力系統。據悉，新款寶馬5系將於2020年7月率先在海外上市。
前臉主要針對大燈輪廓以及雙腎格柵進行了優化調整，其中格柵中網變得更加寬大，輪廓邊緣也更加柔和。同時大燈內部燈組也採用了「L形」的LED燈帶設計，看上去更具科技感。此外，下方進氣口進行了全黑處理，並在兩側增加了導流口。據悉，新5系風阻系數僅為0.23Cd，而即使是旅行版Touring車型風阻系數也低至0.26Cd。
車身側面與現款基本保持一致，新車配備了17至20英寸全新設計的鋁合金輪圈，其中20英寸空氣動力學性能的輪圈是寶馬首次亮相，其可有效降低阻力系數約5％。車身顏色則將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。
內飾方面，新車在現款基礎上針對細節之處進行了升級，包括搭載了寶馬iDrive 7.0車機系統，提供10.25英寸中控娛樂系統（可選裝12.3英寸），其內置有導航系統，多媒體系統，兩個USB埠，藍牙/ WiFi介面，帶有USB介面的免提功能，帶有4G LTE連接的內置SIM卡以及互聯服務，例如空中導航地圖更新和智能緊急呼叫。
此外，BMW Live Cockpit Plus隨附的互聯套件具有智能手機集成，遠程軟體升級，互聯音樂和帶有互聯導航服務的寶馬地圖（包括帶有危險警告的實時交通信息RTTI，互聯網路）的更多功能。充電和聯網停車場。
動力方面，新5系汽油版車型將沿用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，最大功率分別為135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps）和390kW（530Ps），均匹配8速手自一體變速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統。不僅如此，新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。
其中在新增的545e xDrive車型中，其搭載210kW直六缸汽油發動機和80kW電動機組合，並匹配xDrive智能全輪驅動系統，系統綜合動力總成高達290 kW，最大扭矩達到600Nm，續航里程達到54-57公里。
官圖發布後，新車將在7月份率先在海外上市，同時在秋季前後新款5系旅行版也將推出市場，而在未來寶馬5系純電動版也有望於2023年問世。
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④ 寶馬5系改裝包圍有什麼款式推薦嗎
寶馬5系的包圍改裝，具體要看原車是哪一年的5系，畢竟不同年份的車型所需要的配件不一樣，也不一樣合裝，可以告訴要改裝的5系具體年份，可量身定製改裝配件包圍 。
寶馬5系的包圍套件，常見的就將普通版的5系升級M5的外觀款式，再來一套帶有聲浪的排氣管和大尺寸的輪轂。廣州番禺，曼狄卡，或者也可以改成m-performance款。
⑤ 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀
寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,
⑥ 這款黑色的寶馬5系改裝的怎麼樣
這是寶馬X6改裝的，應該改過前包圍、輪轂和腳踏板，別的地方看不出有改動，改裝變化並不太大。
⑦ 寶馬五系尾唇怎麼安裝
前幾天剛好出差回來，開車經過大明路的時候突然看到一輛和我車子同一品牌的寶馬730，這個沒有什麼號驚訝的，我之所以驚呼是因為我看到了它的尾部排氣管和後杠下巴竟然和寶馬740一樣可同時雙邊排氣，連排氣管的尾喉都與寶馬740的一模一樣。
我一下子被吸引了，回到家沒顧得上吃飯，馬上打開電腦開始查詢了起來，原來白天遇到的的寶馬730是去改裝過的，是把它原先的單排改成了740的雙排，整個中尾段排氣，尾喉，後杠下巴一起換成寶馬740德國原裝產品。我瀏覽數篇730車友改裝740排氣管後的心得體驗，發現大家對這個都很滿意，沒什麼影響。我當即也動起了改裝的念頭，這時南京當地的一家改裝店引起了我的注意，他們發表了很多例730的改裝案例，看上去還比較專業，不然也不會有那麼多的客戶找他們改裝了。馬上拿起電話，與改裝店家取得聯系，在與店家的一番研討下，也對改裝排氣多了一分了解，待確定價格後，第二天我馬上開著愛車趕過去了。
來到改裝店，看了改裝740排氣所需的產品，精心的與網上的照片對比，不錯，還真是德國原裝進口件，產品上還帶有德國廠家標簽，這下我也放心了，畢竟改裝排氣不是小事，要是裝了差的產品，那後果是很嚴重的：
接下來就是當時隨手拍下的改裝照片，今天特帶來給各位車友看看，我想可能對於一些打算改裝的車友有一些幫助：
首先給大家亮亮我的愛車，我鍾愛的黑色，我自我感覺黑色比較大氣：
再給大家曬曬車子的小PP，不知大家注意到了嗎？我把原車730的字標都給換成了740標了，嘿嘿，有點那個味道吧：
接下安裝師傅開始安裝了，看著他們把車子開到了升降機，想想等會車子就大變樣了，我的心裡也有點小激動：
被安裝師傅拆卸下來的730原車整段排氣管，這家火，還挺長的。可惡的廠家，為什麼就出廠的時候就弄個雙邊排氣不就可以了嗎，還要我們大費周章的：
原車排氣管拆下以後，我看到安裝師傅吧我原車前段排氣割了下來，與740 的總尾段排氣焊到一起，再把固定排氣管的一些小配件固定到了原車地盤上，最後他們把740排氣管安裝了上去，效果很不錯，比原先有料多了。
⑧ 2019款寶馬5系輕改，其實我就是想要個樣子
本來想入530i，無奈資金不夠，改裝就提上了日程，改裝成本非常低，總共花費1.78W，價格都在後面標著，車友們不用問了。改了3個地方：1.BMWAdaptiveLED俗稱勺子燈1.4W2.G38原廠高亮黑中網1.3K3.收的二手530li前輪一對四活塞剎車2.5K先說勺子燈，其實改勺子燈就是看心態，這玩意4S店報價26000一隻，外面大多1W多一對，原車燈置換的話甚至有一些還不到1W。至於原廠不原廠的我無所謂，其實我就是想要個樣子，顏值提升太多，至於功能，隨動，輔助轉向也都帶著，自適應遠近光的話需要在前擋風玻璃加裝攝像機和更換大燈控制桿，對我用處也不大，我也不怎麼在夜裡跑高速，就是日常上班通勤用。不過2019年7月改款後的525i自帶勺子燈，真是羨慕！！！
好看就完事了，就差做漆了
改完剎車之後無異響無抖動，畢竟算是原廠件。其餘的什麼避震輪轂排氣我就不打算改了，再改的話，花的錢就夠買530i了，還是那句話，能上530i就別買525i。到現在改裝就全部完成了，已經變成了我想要的樣子，不再折騰了，以後就好好保養車子了。
⑨ 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！
?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。
寫在最後：
本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。
你期待中改5系嗎？
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⑩ 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系
5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
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