寶沃bx7外觀改裝圖片

A. 大家覺得寶沃BX7的外觀怎麼樣

寶沃BX7給我的感覺就是儒雅大氣，又不失圓潤，整體看上去很上檔次，反正是很符合我眼緣的，另外這車的空間也是我喜歡的，很大、很寬敞，舒適度也不錯，過減速帶基本感覺不到顛簸，價比算是很高的了。

B. 因為愛情，換了新裝備——寶沃BX7，不悔的選擇

萬年單身狗從了良，發誓要孤獨一輩子的人，沒想到竟然也走上了相親的老路。這不是第一次被家裡逼著去相親了，但是之前介紹的都不靠譜，沒一個合眼緣的，沒想到這次介紹的還不錯，是我喜歡的類型，和她聊聊天，竟然找到了不少的共同話題。然後一來二往的，就走在了一起。都說戀愛里的人都是傻子，傻子不傻子的，我沒啥感覺，就是覺得和她在一起的感覺挺舒服的。之前我有輛摩托車，記得有句話是這么講的：每個年輕人都有一個賽車夢，兩輪承載靈魂。不過現在天冷了，開著摩托車拉著女朋友四處溜達，這未免太不實際了。於是就提車寶沃bx7了。一起逛街出門遊玩啥的都方便。

現在天冷了，打開空調之後，車里很溫暖。寶沃bx7是前後獨立空調，後排可以調節，這樣前後就能一樣溫暖了。我發現冬天來公園玩的除了老人就是情侶了。。。。。。

C. 寶沃BX7的2018款的外觀設計怎樣

寶沃BX7基於德國紅點設計大獎的BX7設計基因，在設計方面又有新的提升。新增鉑光金色車身，浪漫優雅，給消費者多一種尊貴之選，在外觀細節上，八邊形風葉格柵增加了鍍鉻亮條，配合兩側一體式HID前大燈盡顯優雅氣質；而新增的19英寸TS運動輪轂則凸顯了整車的力量感及豪華感。

D. 寶沃汽車怎樣感覺寶沃bx7的外觀設計還是挺酷的

個人挺喜歡寶沃bx7的外觀的。造型獨到的前大燈為寶沃BX7帶來比較突出的設計感，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。雖然很多人覺得Jeep自由俠好看，但我還是喜歡寶沃BX7。外在顏值是我看上這輛車的一大原因，犀利的設計感官成功吸引購車者對寶沃BX7的眷注。前臉大燈相當銳利，晚上亮起時非常奪目，車尾設計對稱協調，幫助全車提高了幾個層次。

E. 皓色之徒撩寶沃BX7，和你一樣帥！就是這么優秀！

大家好，本樓主單名一個皓字，車圈江湖人稱——皓（hao）色之徒。 今天，就由我這個皓（hao）色之徒，來跟大家聊聊自己的愛車——寶沃BX7！
選車經歷： 說起選車經歷，其實我是很爽快就選了寶沃BX7的。人無完人，車無完車，對於這一點本人心中清楚。不管什麼派系的車，合資國產都一樣，沒有什麼所謂的完美，所以就選擇自己喜歡的就好。所以我沒有必須要選什麼品牌的想法。 選寶沃BX7是受表哥影響，因為表哥開的就是寶沃BX7。他那是2016年上市的BX7旗艦版。3年7萬公里，沒有什麼毛病，動力也非常好。說實話，我覺得三年開下來，不管車子有什麼問題也都出來了。像BX7這樣表現一直保持在一個較高水平的，著實少。加上外觀清爽大氣，那會價格也挺公道的，所以就這樣決定入了BX7。 事實上，寶沃BX7也確實沒讓我失望。就是這么優秀！ 外觀部分：
本人也是走穩重路線的，所以對外形設計要求就是要簡潔，線條有力。 太過反復的設計，反而是讓人眼花繚亂，也容易審美疲勞。
細看之下，總是能夠從BX7這簡潔的設計中發現亮點。 比如說這個大燈設計，犀利有型，帶點小精緻。 對我這個皓（hao）色之徒來說，還就吃BX7這一套！
現在車子外後視鏡帶轉向燈是必要的，警示身邊或後方來車車輛即將轉彎。
尾部的設計也是很簡潔，比較規整。
後備廂空間足夠大，只不過我一個人用車，這大空間反而無用武之地了。 內飾部分：
內飾部分，我一直覺得很有德系精工品質的感覺。 作為一個開車的人，個人始終覺得內飾要清爽有質感，這樣開車才更是一種享受。
說實話，我喜歡BX7的操控。 這才是真正的可鹽可甜，你想要佛系，它能夠陪你漫步徜徉在夕陽下； 你想要激情，它能陪你高速馳騁在原野上。 指向精準，可以帶你去到你想去的任何地方。
大家應該也都是關心油耗問題的吧，現在這表是瞬時油耗1.3L； 就目前我這近一萬五的里程，日常綜合油耗是在7.3L左右。 我覺得BX7是一輛懂的「勤儉持家」的好「媳婦」，真的省油錢。
中控大屏幕的功能自然是多了，不管是聽音樂聽廣播都行。 360度全景影像是極好的，本人駕車技術並非說很嫻熟很厲害，還是要藉助這些配置幫助的。
導航同學，你想去哪只要告訴它，它都能帶你去。
整個BX7內飾的用料、做工都對得起這個價格。
照明燈...
總結： 對於我這樣的一位皓（hao）色之徒，對車的要求其實並不高。外觀簡潔帥氣，性能之強有實力，僅此而已。而寶沃BX7就是我覺得最適合我的靠譜車型！

F. 寶沃BX7外觀表現怎麼樣，我覺得還不錯，聽聽大家的意見

我覺得寶沃bx7 的外觀一定要給他2個贊。側面來說，順暢的線條給人以視覺沖擊。配合上銳利的大燈，給人一種想馬上駕馭它的沖動。還有黑色飾條的裝飾，讓整個整車不再那麼單調。整體的設計風格還是比較偏向於耐看、穩健的類型。

G. 老爸想換一輛寶沃BX7,特別喜歡寶沃BX7的外形，不知道這輛車開著舒不舒服

我這輛寶沃BX7開了一年了，我想從空間、座椅來講一下駕駛體驗，這個車是5或7個座的，比普通的家用小轎車要大的多，每次拉上一家人也是非常寬敞。座椅也非常舒適，操控起來很流暢。

H. 實拍寶沃BX7，高清大圖放送，氣場無敵

鎮樓封面圖
聲明我不是專業攝影師 拍照技術只是略微比普通人好一丟丟 考慮過大家時間太匆忙，直接上美圖，內附著用車體驗 欣賞篇
略帶俯拍的一張照片，彰顯霸氣。
背景和車身搭配起來很有感覺。
再來張略近一點的角度。我懷疑我今天不是出來玩的，而是來給寶沃bx7拍寫真的。
現在的SUV造型越做越好了，修長，動感，一副蓄勢待發的模樣。
光從車腚看，哪裡找得出一點笨拙的影子？
前臉細節圖，寶沃的經典標志：瀑布進氣格柵+菱形logo。
車燈給個好評。
花型輪轂，在線撩人。 拍照技術有限，純屬找到了一個好的背景板，所以忍不住秀秀技術 各位拍照大神切勿吹毛求疵 小弟玻璃心 接下來就是說說我的車——寶沃bx7質享
其實簡單一句話匯總，我看好這車的原因：空間大、有駕趣、安全配置多。 現在都是二胎時代了，感覺還是SUV比較實用，空間大，舒適性更好，通過性也好。 看我寶沃bx7就知道了，車內空間非常寬敞，視野也清晰，最關鍵的就是這車能裝啊，我家倆娃，我父母跟我們一起看孩子。一家出遊，妥妥的。
再就是駕駛樂趣。我這人開車猛、脾氣急，當初有款喜歡的車，因為是自吸的，感覺開車使不上力。所以盡管它價位、顏值等我都十分滿意，但卡在動力上，直接pass了。 再看看寶沃bx7，2.0t渦輪增壓直噴發動機，大排量的，還是直噴渦輪增壓發動機，腳踩下油門的那一刻，速度就跟著提上去了。輕松上一百二，沒有任何問題。最關鍵的是，座椅舒服，跑時間長了也不會累。
有人擔心夏天開空調之後會影響動力，這點，親測不會影響。滿載開空調，超車依舊很麻利。
最後一點就是安全配置了。車子高強度鋼佔比非常高，車門也是一體成型的。關門的時候很低悶，那些用料劣質的，關門特刺耳。
EPB、AUTO HOLD、HAC等等十六項安全配置和六個安全氣囊，同價位車中盡情比。 除了安全配置之外，其他的配置也不少。
全景天窗，一窗看盡外面的世界。
電動後備廂，提升逼格，不過我感覺無所謂。 因為時間倉促 這次拍照感覺只發揮了七分的實力 用車體驗也只是冰山一角 下次有機會的話 給大家來個深度用車帖 圖片我也會p一些弄得更高大上一些 各位可以持續關注

I. 2018款寶沃BX7外觀設計有改變嗎

基於德國紅點設計大獎的BX7設計基因，2018款BX7在設計方面又有新的提升。新增鉑光金色車身，浪漫優雅，給消費者多一種尊貴之選，在外觀細節上，八邊形風葉格柵增加了鍍鉻亮條，配合兩側一體式HID前大燈盡顯優雅氣質；而新增的19英寸TS運動輪轂則凸顯了整車的力量感及豪華感。

J. 寶沃bx7外觀看著還不錯，性能怎麼樣，有開過的小夥伴嗎

共享了一次寶沃bx7，看上去霸氣十足，沒想到開起來很溫柔的哈。方向盤特輕，動力特猛，安全配置特多。甭看這寶沃汽車牌子挺小眾，但是車子操控、用料還可以。體驗滿分，下次繼續