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旅行轎車改裝圖片

發布時間: 2021-07-15 09:58:08

① 改裝1997款三菱Legnum VR-4高性能旅行車,經典永不過時的外觀!

全文內含改裝清單!

這是一輛1997款三菱LegnumVR-4旅行車,外觀部分,全車採用白色車漆,搭配EnkeiNT03-M輪轂,性能部分,換裝GReddy前置中冷器,ARC空濾,Turbosmart50/50廢氣旁通閥,定製排氣系統,Fujitsubo消聲器,Blitz儀表,TanabeSustecPro避震套件和定製防傾桿,內飾部分,換上了NRG方向盤,Sparco運動座椅以及帶有AndroidAuto的Sony車載系統。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 別克凱越旅行車是否能改裝外觀~

先不說年審能不能通過,首先三箱凱越就不屬於運動行轎車,沒有運動行轎車的元素,不好改裝。就算想改,最多也就是
1、四個輪轂換掉,換成跑車5輻的輪轂,但是沒辦法改成16寸的,因為本身凱越15存的輪轂,輪胎是195/55R/15,本身扁平率已經很高了,如果加大輪轂,那麼輪胎就非常薄了,估計沒有適合你用的輪胎了,就算有,那麼扁的輪胎很容易壞。
2加裝個尾翼
3至於大包圍,從來沒見過有人裝過,就算有得裝的話,也會變成不倫不類。
而且你說的是凱越旅行車,旅行車就是旅行車,如果再改的話,就變成文不文,武不武了。
目前國內能見到的10來萬的車,比較適合改裝的車有:東南菱帥、藍瑟、福美來、福克斯。都是比較容易改裝的,而且改裝後比較美觀。

③ 看多了普通的寶馬3系,這輛寬體旅行版改裝車更加震撼

雖然說,提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列,他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在,我的腦海里關於旅行車的形象,又多了一款車型,因為見到這款寬體的328iF31後,便揮之不去了。

車主/就就龍JL

攝影師/就就龍JL

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬2系多功能旅行車改裝大屏

13年以後2系可以改8.8寸NBT大屏,應該是這樣的

⑤ 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號,不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼,而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主:fs_if_8

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 要出去長途旅行,怎樣才能將車改裝得像床一樣

長途旅行的話,車子的改裝是非常重要的,你可以把後排的空間稍微放大一些,然後放上床就可以了。

⑦ 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型,不過其旅行版的保有量並不高,不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法,往往更能成為亮點,本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後,這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主:matthewbounds1

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 五座旅行車可以改成床車嗎

五座
旅行車
可以改成床車,但不建議,因為每個城市都有每個城市的規定,如果遇到交警查車的話,有可能會被處罰,建議從某寶上
搜一

充氣墊
放到後排,
這樣也可以
當做一個,床

⑨ 致敬經典賓士C300旅行版改裝之旅,只為情懷

如今在中國的街道上已經看不到旅行版車型了,因為這是一種被SUV淘汰掉的車型,但其實在國外又是另一番景象,相比於SUV車型,國外街道上的旅行轎跑反倒是別有一番風味。眾所周知,底盤高的車型通過性強,但是在改裝界看來,底盤低沒有什麼影響,因為從改裝的角度來說,車子刮底盤並不會出什麼問題,底盤也沒有大家所想的那麼脆弱。改裝車底盤的案例數不勝數,經歷了這么多年的實踐證明:低底盤的車子依然還是穿梭在城市的每一個角落。如果旅行版車型以改裝姿態出現在中國的道路上,想必是回頭率100%了!
今天給大家分享的這台賓士C300旅行版就是完美展示了改裝應有的態度和時尚,車主也是因為內心的真愛和那一份情懷,不惜花重金打造除了這台獨一無二的賓士C300旅行版轎車,最終的效果也確實對得起車主的用心了。
現今的賓士C300已然形成一派性能街跑的風格。跟最初的狀態還是有很大差別的,車主換過氣動避震、花哨輪圈、車頂行李箱,但在姿態方面盡興之後還是回歸到了性能這條路上,畢竟只有性能,才是駕駛者能最直接感受的部分。從車主最開始選擇C300,而不是C200就彰顯了車主對性能的極致追求。C200搭載1800cc的四缸渦輪引擎,184匹輸出;而C300則是裝備了一台3000cc的V6,231匹輸出。顯而易見,無論是輸出還是改裝潛力,都是C300的六缸機更為出色,而且C300還搭載了7G-Tronic七速AT,擁有十分流暢的駕駛感受。
車主看好C300的性能而選擇它,但卻並不滿足於此,他在這台V6的基礎上又加了一套Rotrex的機械增壓套件,在UNICHIP外掛電腦程序的輔助設定下,C30-94型號的離心式增壓器目前輸出是300匹。線性如初的離心式機械增壓為C300帶來了接近70匹的馬力提升!與暴躁的渦輪不同,這種機械增壓的線性會悄無聲息的帶來興奮的感覺。
車主為C300穿上Black Series的外套,使其攻擊力倍增。但是不存在刻意和別扭,整車保持著低調的風格,散發出來的神秘感又會讓人覺得它深不可測。
車主將性能主題貫穿到底,除了寬體套件,他在C300身上還加註了許多的AMG元素,例如AMG的前6後4剎車套裝,AMG的碳纖維機蓋&後視鏡殼,車內很多細節處也都被AMG全面武裝:方向盤、儀表、座椅、踏板等。
車主對這台變身過後的C300滿意至極,但是他所奉行的是「改無止境」的精神,車子有無限的生命力,而他改裝的腳步永遠也不會停下!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 如何改裝汽車成適合旅遊

需要專業的房車改裝店

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