法拉利紅改裝圖片大全

① 法拉利紅的色調等等

特別值得法拉利車迷銘感的，是飛雅特車廠在協助法拉利解除財務危機後，一直支持這匹主宰賽道的紅鬃烈馬，自由的奔騰，任意的飛馳，自然發展成熟的車款，繼續采擷各項大賽的榮譽冠冕。雖然法拉利去世已生度春秋，飛雅特仍信守法拉利當年訂下的「日產十七輛新車」的規矩，即使供不應求，也絕不增產，借著這分雲情高誼，維系了法拉利強調「技術和藝術均衡」的造車哲學，也讓這匹主宰賽道的紅鬃烈馬，在車迷的腦海間描繪一則動人的傳奇，那就是－永遠的法拉利。
456M GT
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：387萬元

車身重量：0kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4763 mm 寬： 1920 mm 高：1300 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5500
氣門數：0
最大功率 320/6250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：539/4500
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:5.2 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 255/45R17
Berlinetta
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

車身重量：1379kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4481 mm 寬： 1923 mm 高：1214 mm

引擎參數：
標准引擎V-8 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：3600
氣門數：0
最大功率 294/8000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：371/4750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:4.5 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18 上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：322萬元
車身重量：1379kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4481 mm 寬： 1923 mm 高：1214 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：3600
氣門數：0
最大功率 294/8000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：0
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:4.5 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18

Modena F1
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：322萬元

車身重量：1379kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4481 mm 寬： 1923 mm 高：1214 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：3600
氣門數：0
最大功率 294/8000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：0
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:4.5 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
456M GTA
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

車身重量：1754kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4763 mm 寬： 1920 mm 高：1300 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5500
氣門數：0
最大功率 320/6250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：539/4500
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:0 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
550 Maranello上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：398萬元
車身重量：1677kg

軸距： 2499 mm
輪距：0/0mm
長：4549 mm 寬： 1936 mm 高：1278 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5750
氣門數：0
最大功率 356/7000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：569/5000
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:320 km/h
0-100km/h 加速時間:4.4 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
612Scaglietti上市時間： 2004
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：380萬元
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車身重量：1840kg
軸距： 2950 mm
輪距：1688/1641mm
長：4902 mm 寬： 1957 mm 高：1344 mm

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引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5750
氣門數：0
最大功率 540/7250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：589/5250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:320 km/h
0-100km/h 加速時間:4.2 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：鼓/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
575M Maranello
上市時間： 2003
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：320萬元
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車身重量：1732kg
軸距： 2499 mm
輪距：1631/1585mm
長：4549 mm 寬： 1935 mm 高：1278 mm

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引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI/雙定製凸輪軸汽油機
標准變速箱：6速手動或電液控制F1式半自動變速箱
排量cc：5748
氣門數：48
最大功率 379/7250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：589/5250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:21.7 升/百公里
最高時速:325 km/h
0-100km/h 加速時間:4.2 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：高低控制臂，卷簧，減震器，防傾桿/高低控制臂，卷簧，減震器，防傾桿
輪胎: 255/40-295/35 ZR 18

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車型配置
外觀/內飾氙氣前大燈； 高位剎車燈； 真皮座椅；
功能配置 電動車窗； 電動可調方向盤； 自動恆溫空調； CD播放器； 可加熱電動外後視鏡； 方向調節；帶記憶電調座椅
安全配置ABS防抱死制動系統 ； EBD電子制動力分配系統； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 智能防盜裝置；
其它配置 車載電話； 驅動防滑裝置；感應式雨刷器；後座空調通風口
F430
上市時間： 2004
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：270萬元
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車身重量：1450kg
軸距： 2600 mm
輪距：0/0mm
長：4512 mm 寬： 1923 mm 高：1412 mm

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引擎參數：
標准引擎V8
標准變速箱：6擋F1半自動變速器
排量cc：4308
氣門數：0
最大功率 360/8500 Kw/rpm
排放標准:歐Ⅳ標准
最大扭矩：465/5250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:4 km/h
0-100km/h 加速時間:0 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：中置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：四輪獨立懸掛，雙橫向導臂加減震支柱，前後帶穩定器
輪胎: 0

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 鋁合金輪圈； 淺色調內飾； 真皮座椅； 金屬漆；車身撓流器；
功能配置 電動車窗； 手動空調； 電動調節駕駛座椅； 電動調節乘客座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 可加熱電動外後視鏡； 動力轉向；方向調節；轉速表；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 智能防盜裝置； 牽引控制；
其它配置 車載電話； 定速巡航系統； 可加熱外後視鏡；
360 Spider
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：1525kg
軸距： 2600 mm
輪距：1669/1617mm
長：4477 mm 寬： 1922 mm 高：1235 mm

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引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：6速手動變速器
排量cc：3856
氣門數：40
最大功率 400/8500 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：373/4750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:17.9 升/百公里
最高時速:293 km/h
0-100km/h 加速時間:4.6 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：鼓/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45-275/40 ZR 18

今年初在底特律車展首度全球亮相的保時捷 911 GT2，配備後輪驅動及 911 系列中最強勁的 3.6 公升水平式對向引擎，兩個渦輪增壓，每分鍾 5700 轉速可輸出 340 千瓦（ 462 匹馬力），動力與重量的比例是每千瓦 4.23 千克（每匹馬力 3.11 千克）；保時捷 911 GT2 0-100 公里/每小時加速只是 4.1 秒，而 200 公里/每小時已成為標記，反過來，只需 12.9 秒整部車便可剎停。極速是 315 公里/每小時

上市時間： 2001
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：0kg
軸距： 0 mm
輪距：0/0mm
長：0 mm 寬： 0 mm 高：0 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置式3.6升
標准變速箱：3600
排量cc：0
氣門數：0
最大功率 340/5700 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：620/6750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:315 km/h
0-100km/h 加速時間:4.1 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：四輪驅動
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：
輪胎:

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 真皮座椅； 車身撓流器；電動天線；
功能配置 電動調節駕駛座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 動力轉向；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖；全新保時捷 911 Targa 的創新及可隨意調校玻璃車頂，讓您自由選擇多少的「開篷」，多少的「硬頂」。不論您的飛馳速度，選擇都只是在一按之間。當車頂密封時，全新保時捷 911 Targa 讓您與外界保持距離，而當天窗打開時，擋風裝置便自動延展，保護您與您的乘客免受氣流及噪音的影響。為了加強私隱及防紫外線的照射，顏色天窗備有電子卷動功能，冬天時更可提供保暖效能。此外，由於車頂是車身的一部分，視覺上看來尤其獨特，而且保留了 911 Carrera 硬頂的流麗線條。全新保時捷 911 Targa 另一項獨特之處，就是其可揭式後檔風玻璃設計，電子控制，揭背式方便在車尾部分提取物件行李。
上市時間： 2006
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：166.5萬元
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車身重量：1845kg
軸距： 2350 mm
輪距：1465/1500mm
長：4430 mm 寬： 1770 mm 高：1305 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置6缸 SEFI汽油機
標准變速箱：六檔手動
排量cc：3596
氣門數：24
最大功率 235/6800 Kw/rpm
排放標准:歐Ⅳ標准
最大扭矩：370/4250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:11.1 升/百公里
最高時速:285 km/h
0-100km/h 加速時間:5.2 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：前：麥弗遜式獨立懸掛/後：LSA多連桿集合機構
輪胎: 205/50 ZR17-255/40 ZR17

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 電動天窗； 鋁合金輪圈； 真皮座椅； 車身撓流器；電動天線；
功能配置 電動車窗； 手動空調； 電動調節駕駛座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 動力轉向；方向調節；轉速表；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 智能防盜裝置； 牽引控制；
其它配置
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貨艙容積
貨艙容積：130
油箱容積：
標准座位： 4
保時捷 911 Carrera 車系引擎的送氣聲強勁過人，今年的設計更貼近渦輪增壓的模式。保時捷 911 Carrera 全線車系的車頭全都經過重新改良，採用了 911 Turbo 的頭燈設計，外型更顯強勁雄偉。置於後軸後的水平對向 6 氣缸 3.6 公升 'Boxer' 引擎，每分鍾 6,800 轉時輸出 235 千瓦（ 320 匹馬力）：令 6 前速手動排檔的 911 Carrera 硬頂每小時 0 至 100 公里加速時間只需 5 秒 ，而最高扭力為每分鍾 4,250 轉時輸出 370 牛噸米。雖然 3.6 公升引擎的表現極為強勁，整體引擎速度的扭力弧度范圍大有提升，但耗油量只是 11.1 公升 ，較歐洲標准測試節省約百分之六，主要是結合多個凸輪軸調節裝置的 VarioCam Plus，在進風口備有活瓣提升調校。
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：0kg
軸距： 0 mm
輪距：0/0mm
長：0 mm 寬： 0 mm 高：0 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置6缸 SEFI汽油機
標准變速箱：六檔手動
排量cc：3596
氣門數：24
最大功率 235/6800 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：370/4250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:11.1 升/百公里
最高時速:285 km/h
0-100km/h 加速時間:5 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：
輪胎:

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 電動天窗； 鋁合金輪圈； 真皮座椅； 車身撓流器；電動天線；
功能配置 電動車窗； 手動空調； 電動調節駕駛座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 動力轉向；方向調節；轉速表；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 牽引控制；
今年初在底特律車展首度全球亮相的保時捷 911 GT2，配備後輪驅動及 911 系列中最強勁的 3.6 公升水平式對向引擎，兩個渦輪增壓，每分鍾 5700 轉速可輸出 340 千瓦（ 462 匹馬力），動力與重量的比例是每千瓦 4.23 千克（每匹馬力 3.11 千克）；保時捷 911 GT2 0-100 公里/每小時加速只是 4.1 秒，而 200 公里/每小時已成為標記，反過來，只需 12.9 秒整部車便可剎停。極速是 315 公里/每小時
911 GT2 車型
上市時間： 2001
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：0kg
軸距： 0 mm
輪距：0/0mm
長：0 mm 寬： 0 mm 高：0 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置式3.6升
標准變速箱：3600
排量cc：0
氣門數：0
最大功率 340/5700 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：620/6750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:315 km/h
0-100km/h 加速時間:4.1 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：四輪驅動
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式

② 法拉利紅是什麼顏色

法拉利紅是紅色中很特別的一中紅色，這種紅色的烤漆技術是法拉利的專利，並且法拉利對其工藝進行了保密！

③ 除了法拉利紅x火箭兔寬體，這台M3還被改成了手動擋

時光回到千禧年之初，E46世代的M3剛剛開始在汽車工業史上嶄露頭角，掛著藍天白雲標志的E46 M3無疑是備受車迷關注的焦點，但即便如此，在那個百花齊放的汽車年代，讓人激動的車子實在太多了，想要在汽車史上留下深刻印記，得是多麼出色才能成為經典。但恰巧，E46 M3正憑借著與生俱來的優勢，續寫了它前輩們的輝煌，成為一代經典之作。
雖然現在的寶馬是造得越來越豪華，性能也越來越強，但似乎也越來越沒有特色了，除了那對更大的「鼻孔」。雖然變得越來越沒有個性的寶馬依舊深受消費者喜愛，你也可以說這是時代發展的需求，但你不能否認，各種科技加身的寶馬正和其它品牌的車子一樣，變得越來越同質化。
當年，E46 M3一經推出，其輕量化的車身結構以及秉承寶馬高轉速發動機理念的直列六缸成為了吸引消費者的亮點，而寶馬久負盛名的操控更成為它深受車迷追捧的原因之一。直至今日，依然讓車迷念念不忘。
今天分享的這台E46 M3，車主原來的座駕是英菲尼迪G35，但多年來一直熱愛那個極富操控質感的寶馬，在尋得合適的車子之後，毫不猶豫的賣掉了G35，轉而入手這台E46 M3，我們也有機會見到的這台改裝了Rocket Bunny Pandem寬體車身套件E46 M3。
但說來也怪，這台外觀渾身透露著寬體兇狠氣息的M3，最惹人注意的並非身上的寬體，而是那一襲油亮的法拉利紅車漆。雖然現在的消費者購車時以黑白兩色居多，但在那個年代，法拉利紅是不少人的首選顏色，令人躁動，讓人熱血沸騰。
除了全套Pandem寬體外，這台E46 M3還換上了開百葉孔的Vorsteiner引擎蓋，讓人一眼便知是性能車無疑。為了讓車子呈現出更具性能風味的姿態，車主為其換上了Airlift 3P Performance氣動避震，同時將所有襯套換成都聚氨酯材質，並加固了後副車架，讓整個懸架的強度得到加強，以更好的應對各種路面情況。
側面很有辨識性的鍍鉻條則變成了黑色，和翼子板下的網狀輪圈相呼應，一套18寸的Rotiform LHR輪圈，前後數據分別為18x10J和18x12.5J，匹配的輪胎則是前255/35/後315/30的Toyo R888輪胎，而在這套經典的網狀輪圈之內，是一套BBK R1 Concepts前6後4活塞剎車卡鉗。
E46 M3身上搭載的是當年的年度發動機，一台代號為S54B32的3.2L直列六缸發動機，最大馬力達343匹，峰值扭矩365牛米。雖然這樣的數據在當年相當不錯，但時過境遷，車主已經不滿足於原廠的動力配置了。
動力方面做了一些改動，但仍以強化為主，比如Evolve CSL碳纖維進氣、Tuning Tech ECU調教、Supersprint全段排氣以及CSF中冷、油冷散熱器等等，原廠的自動變速箱則被車主用Getrag Type-D六速手動變速箱替換，變成了一台手動擋的M3，讓人激動啊。在談及後續的改裝時，車主表示，如果有錢的話，希望能移植S85 V10發動機。
內飾則基本維持原廠的配置，除了紅色皮革的Recaro Topline座椅，這套座椅和外觀內外呼應，充滿了豪華感，但卻又不失運動氣息。
改裝清單：
Rocket Bunny Pandem車身套件
Vorsteiner引擎蓋
法拉利紅車漆
Rotiform LHR輪圈
前18x10J/後18x12.5J
前255/35/後315/30 Toyo R888輪胎
Airlift 3P Performance氣動避震
聚氨酯襯套
Turner Motorsports副車架加固板
BBK R1 Concepts前6後4活塞剎車卡鉗
3.2升直六缸S54B32引擎
Evolve CSL碳纖維進氣
Tuning Tech ECU調教
Supersprint全段排氣
CSF中冷及油冷散熱器
Getrag Type-D六速手動變速箱
紅色皮革Recaro Topline座椅
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 法拉利跑車改裝後有什麼好處。

法拉利的性能很不錯了，一般都是該外部。不過法拉利喜歡自然吸氣，改動力的話，上渦輪，那性能沒得說的

⑤ 什麼車能改裝成類似法拉利的跑車，賞分可以增加。最好具體點，給幾張圖片或地址，謝謝了。謝謝。

在低檔跑車中.外觀唯一能接近法拉利的我覺得目前只有勞恩斯酷派.售價19萬9..

下面是改了B款包圍後的效果圖..

想具體的了解可以網路搜索勞恩斯酷派改B款包圍...圖片很多的.

希望能幫到你!!

⑥ 法拉利紅色跑車圖片

去看看 我個人還是比較喜歡599和612的
我最喜歡的還是蘭博基尼 蓋拉多

⑦ 法拉利的紅色分幾種

不止一種。
有很多種，其中一種是俗稱的豬肝紅，還有一種是ENZO才有的法拉利專屬賽車紅。
你說的應該是豬肝紅吧。正確稱謂我就不記得了。

⑧ 法拉利御用改裝NovitecRosso F12 N-LARGO

NovitecRosso是德國的一家改裝商，該機構主要從事法拉利車型改裝工作，在他們的工作日程表上盡是一些洋溢著紅色的超跑。法拉利的各種車型，無論是外形設計，或是動力單元都已經非常優秀，因此這個改裝機構需要花費更多的心思，改裝法拉利不是一件輕松的事情。NovitecRosso其中一個作品，是一輛法拉利F12Berlinetta，他們將其命名為F12N-LARGO。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 法拉利的跑車改裝圖誰能給我啊

法拉利 F430 Challenge VS F430GTC

http://blog.sina.com.cn/u/48cff7d9010008gf

這裡面就是法拉利F430原廠高性能改裝

分為Challenge和GTC

這篇文章有詳細數據以及照片

⑩ 給法拉利跑車換個顏色大概要多少錢

換顏色主要看你是准備怎麼換，是整車貼改色膜還是整車換漆了，改色膜也要看用的什麼品牌，一般整車的改色膜法拉利應該要上萬，整車改漆也要看你改什麼類型的車漆，進口金屬漆的話至少2萬以上還有更貴的額，建議去改裝店看看 問問