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12款埃爾法改裝輪轂圖片

發布時間: 2021-07-15 12:44:24

① 豐田埃爾法改裝雷克薩斯大尺寸紡錘形中網,總體上很犀利,細看有點別扭!

豐田埃爾法改裝雷克薩斯大尺寸紡錘形中網,總體上很犀利,細看有點別扭!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 埃爾法怎麼樣改裝輪轂舒適

其實改17的是最舒適的,再大不建議 再大的話剎車盤顯得不協調了,還得更換剎車盤, 不出質保期的話 最好別改

③ 2011款豐田阿爾法商務車怎麼改比較好

公司用車改就改內飾,外觀越低調越好,阿爾法有專門的內飾改裝方案,低調奢華。。。

④ 特價 日本FLEDERMAUS 豐田ALPHARD埃爾法 汽車輪轂 20寸輪轂/鋼圈 值不值

很貴的,2000元左右

⑤ 改裝分享——豐田埃爾法,日式黑武士風格

MPV哪家強,豐田埃爾法最強。想必各位了解行情的朋友都知道,想要買到豐田埃爾法都要加價,火的就是這么任性。埃爾法定位於豪華MPV,相較GL8、奧德賽這樣的傳統MPV,它的配置更豪華,空間也更寬敞,可以提供給乘客更舒適的乘坐環境。而這也正是一些企業老闆、娛樂明星選擇它最主要的原因。從外形來看,犀利的頭燈和外擴的輪眉打造頭部顯得更外運動,眼前車主簡單配合Modellista套件及20寸的RotiformMUC輪轂後更成為點睛之舉。

【改裝清單】車輪RotiformMUC20x1020x11輪胎MichelinPilotSuperSport245/35ZR20255/35ZR20制動Brembo套件前6活塞-380mm後4活塞-345mmBelfe電子手剎卡鉗底盤prazis支柱Airlift氣動避震Airsus管理性能Modellista排氣系統外觀Modellista車身套件Modellista黑色鍍鉻

⑥ 豐田埃爾法原廠輪胎用的是什麼牌子 最大可以加到多大


首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素:
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等);
2.輪胎的速度和負載指數;
3.輪輞的規格,如:寬度和偏移度等;
4.空間;
5.車子的懸掛系統;
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變;
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。


  • 根據我們掌握的信息,您這款車使用的輪胎規格可能是215/65R16。

    如果您需要購買輪胎,根據您的需求,米其林向您推薦:

    Latitude(攬途)Tour是一款90%的使用針對公路路況,10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜、優異的安全駕控性能,同時兼具高里程的優點。LatitudeTourHP由於橡膠配方的改變比LatitudeTour性能更好。

    詳細介紹請參考:http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

    由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家,我們的信息掌握並不是百分百完整,而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎,所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。

⑦ 變形金剛感,豐田埃爾法最新改裝套件,GL8跟得上嗎

日本改裝品牌Modellista推出專為豐田埃爾法設計的改裝套件,包含前保杠、前下擾流、側裙、輪圈、前燈組飾條、後保杠、排氣管尾飾管等等,售價自79,000日幣至258,500日幣不等,同時可對應台灣市場販賣的3.5 Executive Lounge車型選擇。
以開發豐田原廠以及售後改裝部品的Modellista,近期推出專為豐田埃爾法車系的改裝部品與套件,包含有名為Aero Kit的整包式套件、改裝單品、輪圈、飾品等等;Aero Kit有前保杠、前下擾流、側裙、後保杠、排氣管尾飾管,3.5 Executive Lounge車型的Aero Kit費用為258,500日幣。
Aero Kit的前保杠造型,和原廠相比主要差異在於原來霧燈的位置,換上線條更為明顯的設計,並且可提供LED燈源的選配,銀色飾條所搭配的造型更貼近運動風格,同時保杠下方也增設下擾流設計,和原廠造型有明顯區別。
Aero Kit的前保杠造型,換上線條更為明顯的設計,並且可提供LED燈源的選配。
車側搭配有側裙,並以銀色線條元素,和車前保杠的銀色相互呼應;到了車尾的位置,下保杠搭配類似空力套件的設計,並輔以排氣管尾飾管的造型,視覺效果更為動感。此外,Modellista也提供單品選購的項目,包含前LED燈飾條(需搭配Aero保杠)、20吋升級輪圈、葉子板飾品等等,最貴的品項是20吋升級輪圈含輪胎,售價為412,500日幣。
車尾的下保杠搭配類似空力套件的設計,並輔以排氣管尾飾管的造型,視覺效果更為動感。
20吋升級輪圈含輪胎,售價為412,500日幣。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 埃爾法215-65-16的輪胎可以換235-45-18的輪胎嗎

215/65/16外徑68.59厘米,235/45/18外徑是66.87厘米,兩個規格外徑差在1.72厘米,其實改成235/50/18輪胎外徑更接近215/65/16,時速表讀數偏差會更小,更換18寸輪轂會變得更漂亮,換235/50/18的輪胎能夠提供比較好的路感跟操控,也保持一定舒適度和實用性。

⑨ 豐田埃爾法改裝LM同款前臉,誰還會加價80萬買雷克薩斯LM

說到豐田埃爾法,很多坐過它的人對其評價都說像坐頭等艙一樣的感覺。除了豪華的座艙,埃爾法的體型也比普通MPV更大,外觀也是霸氣十足,單這幾點就吸引了不少人的喜愛。但是在昂貴的價格面前,許多想買的人都被價格打擊,剩下那些真正的大老闆會選擇購買。

(雷克薩斯LM)

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⑩ 豐田埃爾法被「瘋狂改裝」,全部都是低音炮,這是「蹦迪選手」

日本是一個汽車文化很渾厚的國家,有錢人也會把自己的豪車改裝成各種各樣的奇葩外觀,有些會引發年輕人的沸騰,有些卻實在讓人難以理解。最近日本的一條街道上就出現了這樣一輛豐田埃爾法,這款車本該成熟穩重,商務氣息濃厚,但在車主的一番「神操作」下,卻成了「蹦迪選手」。

敢於把一輛正經的車改成如此「不正經」的模樣,也只有在汽車改裝文化繁華的日本車主能做出來了,如此瘋狂倘若行駛在我國道路上瞬時間就會成為網紅車,當然,被交警看到也要付出沉重的代價。不過在很多國人眼中,這車改的有些非主流,土嗨氣質十足,頗有「城鄉結合部」的風范,放在常人眼裡是不能接受的,這也是一個毀車不倦的狠人!不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢?您能欣賞這樣的改裝風格嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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