吉利新帝豪外觀改裝車圖片

1. 吉利帝豪的外觀還不錯

這款車的整體造型，外觀方面繼承了其家族化的設計理念，車身輪廓也是特別富有張力，所以看上去更具力量感
吉利帝豪：一起仔細看看這輛車的整體造型設計，沉穩大氣的外形非常可以彰顯品味，很完美的突出了該車的肌肉感覺，行駛在路上回頭率很高
吉利帝豪：這是一款非常帥氣的汽車，車身線條勾勒出非常飽滿的感覺，給人一種過目不忘的感覺，很適合現在的年輕人駕駛
吉利帝豪：這款車的整體造型設計非常耐看，沉穩大氣的外形非常可以彰顯品味，給人們帶來更加強烈的視覺感受，行駛在路上回頭率很高
吉利帝豪：給力的空間就不用過多介紹了，了解過的人也都非常清楚，足夠大，給人一種舒服的乘坐感覺，滿足日常家用是絕對沒有問題的
吉利帝豪：空間設計的非常合理，不僅大，設計的還非常豪華，同級別中絕對有很大優勢，家庭使用的話，絕對是夠用了

2. 新款吉利帝豪實車到店，外觀更年輕運動，搭載1.5L動力

不管對於吉利汽車來說還是對於國內汽車消費者來說，吉利帝豪都算得上一款功臣級的車型了，憑借皮實耐用價格親民的形象，上市十一年來，經過多次的中期改款，如今依然是吉利汽車的銷量砥柱，月銷量保持在萬輛以上。

總結：目前帝豪終端優惠後已經進入到5萬的區間了，對於一輛經典的緊湊級家用車來說算是很不錯了，可以說是一輛打工人開也無壓力的家用轎車了。而且此次改款之後的帝豪外觀變得更為年輕運動，內飾精緻感也提升了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！

話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用

這個也換掉。做做隔音

4. 2021款吉利帝豪到店，換裝全新中網，黑色車標很高級，1.5L動力足

吉利汽車能夠取得今天這樣的成績，旗下的一些車型扮演的角色是很關鍵的。

寫在最後：這次吉利汽車對於吉利帝豪的升級是很有誠意的，確實現在帝豪有了一定的認識度，每次的升級也能夠得到不錯的關注度，國產車型在造車工藝上其實有了很大的進步，這次吉利帝豪的改款很有針對性，確實有機會繼續取得突破。

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5. 2021款吉利帝豪實車到店，前臉更時尚，車長4632mm，配1.5L！

目前國內家轎車市場的競爭相當的激烈，整體的市場發展相當的迅速，更多的國產汽車廠商對於這個級別的市場有了更大的期待了。吉利帝豪是一款很經典的家轎車型，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，吉利汽車預計將在不久後上市2021款吉利帝豪來競爭市場。

2021款吉利帝豪提供的是1.5L發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是5MT、CVT變速箱，最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩為142N.m，動力輸出還是很流暢的。

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6. 新帝豪換標後車輛本身有何改進

您好！發動機更換了，更加省油節能

7. 吉利帝豪轎車煥新出2021款 外觀內飾大升級

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於吉利帝豪的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，吉利汽車官方發布了一組2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GLUP官圖。

選車君觀點：

吉利帝豪新款車型外觀整體時尚精緻不少，而且內飾均都進行了相應升級，讓整車的品質感有了進一步的提升，從而更能吸引當下年輕的消費群體。

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8. 吉利帝豪EC718外觀該怎樣改裝

換運動包圍 改輪轂！+拉花！換排氣！

9. 外觀小改，配置升級，2020款帝豪GS官圖發布

日前，吉利汽車官方發布了一組2020款帝豪GS的官圖。作為一款年代改款車型，新車主要針對配置進行的升級，同時在外觀以及動力方面進行了小幅調整。
（雅版）
具體來看，在外觀設計上，相比現款車型2020款帝豪GS提供了兩種風格版本，分別為雅版和動版。雅版在造型設計上新增了耀目擬態組件，車頭霧燈區域融入了亮紅色鍍鉻環設計，車尾保險杠區域也加入橫向拉伸的紅色飾件，簡潔時尚之餘多了幾分動感。
（動版）
至於動版車型，其L型霧燈區域設計配合更大尺寸的梯形下格柵以及專屬的保險杠擴散線條，擁有十分寬厚的視覺感。另外，紅色剎車卡鉗、黑色外後視鏡，進一步提升了整車在視覺上的運動氛圍。
內飾方面，新車採用了紅黑雙色的內飾配色，搭配小巧的擋桿以及更加簡潔的中控屏，使內飾看上去更具活力氣息。
在配置上，該車的液晶儀表尺寸為7英寸、中控屏尺寸為10.25英寸，並內置有吉利GKUI 19吉客智能生態、AQS空氣質量管理和負離子空氣凈化等系統。
另外，在安全配置上，新車將提供ICC智能領航系統、LKA車道輔助保持系統、AEB-P預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制系統等，進一步為駕乘人員提供了安全保障。
動力部分，目前官方還未透露具體的動力信息，作為參考，現款車型搭載的是1.8L、1.4T以及1.5T三款發動機，最大功率分別為98kW、104kW和130kW；峰值扭矩分別為170Nm、235Nm和255Nm。傳動系統，1.8L車型匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速器；1.4T發動機匹配的是6擋手動和CVT變速器；1.5T發動機匹配的是7擋雙離合變速器。（撰文|馬騰）
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10. 還真有，首曝吉利2021款帝豪申報圖，改進思路突出性價比優勢

七月中旬放過一組測試車諜照，一台2020款帝豪滿身布滿了激光點陣，目的不言而喻，自然是對准了改款，這也符合吉利的習慣，反正就是一年一改款，不管改動幅度到底有多大，總之要改點東西，而在新一期目錄中，2021款正式亮相，雖說沒有前期預測的那樣改動車廂部分，但是前後端多少都有了一些新意。

外觀幅度改變不大的情況下，內飾指望徹底改動是沒戲了，起碼申報圖中的分解圖能夠看出沒什麼變化，理由與車廂不做改動相同。

動力方面沒有任何驚喜，目前目前在銷的2020款只有1.5L和1.8L兩款發動機，也足夠應付了，而主打的機型則是1.5L版，畢竟只有它才有CVT自動擋車型，目錄中主要申報的也就是1.5L版本，動力參數沒有任何的變化，畢竟外觀變化幅度之小已經低於預期了，動力沒什麼變化也就在情理之中，還是那句話，這就是一台主攻性價比市場的車型，存在即合理，既然有著不小的市場競爭力，吉利輕易不會換代，當然這對於競爭對手而言也是一個不小的壓力，畢竟口碑和市場業績擺著，吉利旗下車型的任何一個小小改動都會牽動對手的神經，只不過這次能否達到預期效果？還是讓市場來給予回答。

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