改裝車輪胎充放氣越野車
Ⅰ 汽車輪胎怎樣放氣
取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝或者是針、牙簽。對准氣門嘴慢慢的紮下去，可以感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
輪胎的氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，打開時讓氣體進入無內胎輪胎或內胎的空間，然後自動關閉並密封保存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。
除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。
1、按用途分：自行車氣門嘴，摩托車、電動車氣門嘴，轎車氣門嘴，卡車巴士氣門嘴，農用工程車氣門嘴，特種氣門嘴等。
2、按有無內胎分：內胎氣門嘴tube valve 和無內胎氣門嘴tubeless valve。
3、按裝配方式分：擰裝式氣門嘴 screw-on universal valve
，壓緊式氣門嘴clamp-in valve 和卡扣式氣門嘴snap-in valve。
4、按芯腔大小分：普通芯腔氣門嘴ordinary core chamber valve和大芯腔氣門嘴large core chamber valve。
5、按氣門芯分：英式嘴 nlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。
Ⅱ 越野車輪胎改裝
不需要更換什麼部件。只是里程錶，瞬間油耗計算會不準，油耗增加，剎車距離有可能改變，方向盤也是歪的，需要做四輪定位。
Ⅲ 如何改裝越野車輪胎把握改裝尺度
底盤的改裝主要是輪胎輪圈、懸掛部分、傳動部分和防護裝備。這次，我們就來重點介紹一下SUV輪胎的改裝。 千里之行始於足下，汽車的輪胎就如人的鞋子一樣重要。一般的SUV車主比轎車車主更喜歡為愛車換上非原裝輪胎，一則可以直接提高SUV對障礙的通過性，二則換大輪胎視覺上充滿野性。那對於大多數剛剛入門的越野迷來說，換什麼輪胎才合適呢?SUV輪胎分為三大類 輪胎的設計都是以適應特定路況為前提的，沒有一種全能的輪胎。通常把SUV輪胎主要分為三類：HT、AT、MT，它們分別代表公路、全地形、泥地三種使用取向。為什麼如此分類?因為HT的胎壁胎冠較薄，胎紋較細，胎質較軟，基本上就是加大碼的轎車輪胎，非常適合城市與高速公路的柏油路面行駛。而AT輪胎則是個中庸分子，在柏油路面走起來不吵、磨損得也不快，在爛路上走又不易被釘子扎到，爬沙坡過泥路也輕松。MT則是另一個極端，公路上的噪音、磨耗、穩定性安全性可以全然不顧，它關心的只是在濕滑的泥潭裡能否拉動幾噸重的車身。 大家有了這樣的基本概念，選購輪胎時就不會茫然無措了。如果你的SUV根本就是輛市內代步工具或是城市間的快速移動手段，那麼HT當然就是你的必然選擇。這種情況下，你僅僅是利用了SUV的大排量、大空間和大體積以顯示自己的與眾不同，實質上你開的只不過是台升高後的旅行轎車，所以加大碼的轎車輪胎對你來說再適合不過了。現在市場上大部分SUV都原配HT類的輪胎，也正是因為它們強調公路性能。 如果你有幾分野心，喜歡時而開著車出去野一野，跟車友或獨自上山下鄉找些野趣，但又要在市區內行駛，AT就非常適合你。HT胎在遇到不好的路段甚至沒有路的情況下，可能因在爛路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT則基本能避免這些問題，只要不是拿去做苦力活，AT可以應付你所有撒野的要求。 如果你有心要折騰自己的SUV，每次出動非要洗個泥漿浴不可的話，那麼它必須裝配MT輪胎。M指的就是Mud，它專為泥巴而生。MT胎粗大的胎塊就像螺旋槳劃水般把泥巴甩開，輕松帶著車子前進。如果把它放到柏油路上反倒是一場惡夢，它會怒吼著抗議你對它的不公。 把握改裝的尺度 輪胎的改裝除了會改變SUV外觀外，還將直接影響到車輛的通過性、抓地力、操控、剎車、油耗等等，所以輪胎的改裝必須抱著認真而嚴謹的態度進行，出於安全的考慮，必須根據自己車輛的實際，掌握一定的度。 在知道選擇什麼樣特性的輪胎之後，現在就來學習怎麼改。輪胎改裝，一般要求，無論怎麼改，載重指數必須跟原裝輪胎的一樣或者更高的速度級別，速度級別必須同樣或者高於原裝輪胎。 輪胎的大小與越野能力有關，為了獲得更大的通過性，大多數車主都有希望換上最大外徑的輪胎。百路馳輪胎中國公司的專業教練杜太廣表示，外徑尺寸變化的最大限度為，與原裝輪胎相比-2%到+1.5%的幅度。同時，尺寸要確認車輪不會與車輛主體發生接觸，也不能突出到車體以外。
Ⅳ 汽車輪胎怎麼放氣會更快
首先要找到輪胎的氣門。它突出車輪龍骨2.5-5.1厘米的短管，末端有蓋住充氣孔的小帽，可以防止閥門上的污垢和灰塵進入。
逆時針旋轉小帽將其取下。這時變露出了充氣的小孔。注意不要將這個小帽丟失，隨手放哪容易遺忘，最好放在衣袋裡。
如果你有測試輪胎的壓力表，這時應該把壓力表擰到輪胎的氣門上，這時就會顯示你輪胎氣壓讀數。然後，參考你的輪胎正常的氣壓應該是多少（說明書上會有提示）。
如果你要給輪胎放氣，用螺絲刀的頂端或釘子之類的東西，頂下氣門中間的那個金屬小橛子（金屬銷）當您對銷施加壓力時，空氣將從閥門噴出，你會聽到嗤嗤的響聲。抬起按壓的手，放氣停止。
如果你要把輪胎的空氣全部放出，在放氣之前要用千斤頂支起放氣一側的車子，避免損壞輪胎和車輪龍骨。然後在進行放氣。
如果你要盡快全部放出輪胎里的空氣。你可以用氣門鑰匙插入氣門里或者用長的尖嘴鉗，逆時針轉動閥門內的金屬銷。您的輪胎將以更快的速度流失空氣。如果您想快速放氣，請使用此方法。
Ⅳ 汽車輪胎如何放氣
要找到輪胎的氣門，它突出車輪龍骨2.5-5.1厘米的短管，末端有蓋住充氣孔的小帽，可以防止閥門上的污垢和灰塵進入。
要給輪胎放氣，用螺絲刀的頂端或釘子之類的東西，頂下氣門中間的那個金屬小橛子（金屬銷）當您對銷施加壓力時，空氣將從閥門噴出，會聽到嗤嗤的響聲，抬起按壓的手，放氣停止。
要把輪胎的空氣全部放出，在放氣之前要用千斤頂支起放氣一側的車子，避免損壞輪胎和車輪龍骨，然後在進行放氣。
(5)改裝車輪胎充放氣越野車擴展閱讀：
汽車輪胎美容保養
1、先散熱後充氣。車輛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。
2、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。
3、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
4、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
5、檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。
Ⅵ 有沒有民用汽車用上輪胎中央充放氣系統的
悍馬H1，賓士G63 6x6，算是民用吧。卡車的有些，越野改的也有些。
民用的自己下車放個氣，打個氣也方便，沒必要花成本堆配置了。
Ⅶ 三菱帕傑羅改裝輪胎充放氣系統需要多少錢
三菱帕傑羅改裝輪胎充放氣系統，我覺得難度比較大吧，畢竟輪胎還是在運動的
Ⅷ 輪胎充放氣系統輪胎的選擇
越野應該打3個壓~城市路面2.5就可以了，不管什麼輪胎也不能缺氣跑啊！
Ⅸ 請問你知道為越野車安裝一套「輪胎充放氣裝置」需要多少錢嗎
很抱歉
沒安裝過這種裝置
不知道大概價格
哪兒有安裝的也不清楚
兄弟抱歉了
幫不上忙了