汽車改裝進氣冬菇頭有必要嗎

❶ 汽車改了冬菇頭進氣3500聲浪很大，但一段時間之後超3500轉聲音很小，請問是什麼問題。

使用渦輪增壓器可以大幅度提高發動機的進氣效率，使燃燒更充分，也可以在汽缸工作容積不變狀況下，燃燒更多的燃油。是發動機提高功率，降低排放的重要手段。但是，非增壓發動機加裝增壓器後，進氣量會增加因此供油量也要相應增加才能有效果。但是由於非增壓發動機是按照無增壓設計的，因此進氣和燃油增加後可能會造成發動機工作粗暴。因此改裝後發動機一些相關部件要換成增壓發動機專用的。否則可能會造成發動機損壞。因此，改裝一定要慎重，要找專業廠家改裝。如果只是安裝增壓器，而不對其它系統改裝是沒有任何效果的。

❷ 汽車冬菇頭有什麼用

縮短進氣路徑，更好的的讓更多空氣進出，使燃燒更充分。能提高些許動力。

❸ 汽車改裝冬菇頭，有什麼不良影響，，。可以的話盡量詳細點，太簡單的回答，我還是會搞不懂

改裝冬菇頭沒什麼的，說白了就是凈化空氣，讓進發動機的空氣雜質少一些，使燃燒更充分一些

❹ 汽車安裝了冬菇頭後會動力提升嗎會增加油耗嗎

動力不會提升，只是進氣更為順暢，要想提高動力需要加增壓系統，油耗不會增加，添加了增壓也不會增加油耗。

冬菇頭，學名：高流量空氣濾清器（Air Filter），因為外形貌似地里長的蘑菇，所以俗稱為冬菇頭。其安裝於發動機進氣系統中的關口，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。

由於這種空氣濾清器的吸氣范圍不同於平面的原裝位風隔，所以具有進氣流量較大的優勢，特別在一些渦輪增壓及機械增壓引擎的需要更多進氣量的車輛上，其優勢是明顯的。其多見於動力升級的改裝上，在空氣流量方面等多方面，都擁有較普通濾清器更為出色的表現。

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空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式:

①慣性式:由於雜質的密度較空氣的密度大，當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。

②過濾式:引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將雜質阻擋並粘附在濾芯上。

③油浴式:在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，將雜質分離並粘滯在機油中，而被激盪起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，並粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。

❺ 隨意加裝冬菇頭對發動機有什麼影響

空氣濾芯是發動機的進氣保護裝置，類似於我們佩戴的口罩一般，能夠阻止空氣中的細小雜質、灰塵進入氣缸內部磨損活塞缸筒等部件，保證進入氣缸內的進氣充足干凈，繼而讓發動機正常工作延長使用壽命。

相信無論是資深汽車改裝者還是我們的一般用車的車友，經常在各汽車網站，汽車論壇、以及交流群裡面常常有看到汽車動力改裝的案例，而每一次的改裝案例，大多數都有這么一項改裝:換冬菇頭（學名就叫：高流量空氣濾清器）之所以叫冬菇頭是因為長得比較像蘑菇吧，改裝過的車友們對這項改裝都傳得神乎其神，比如改裝後動力提升多麼明顯，百公里加速提高了多少，超車提速變得多麼的猛，油耗又降低了多少，這也讓很多車友們也被這些傳說弄得信以為真，覺得這是對動力見效快、經濟實惠的改裝，比那什麼刷ecu更直接，而且刷ecu費用也比較高昂，也難怪，了解這個冬菇頭的原理覺得也是那麼一回事，從他的學名也能看出「高流量」能夠增加空氣進氣量，進氣一增加那麼動力肯定會增加的嘛，那麼事實上這項改裝真的那麼有效嗎？

其實冬菇頭只是被神話了，他確實會增加空氣進氣，但是對動力方面的提升並沒有那麼神，那麼真，要知道現在發動機是通過ecu來控制進氣量與燃油比例進入氣缸內燃燒，所以單純的增加進氣量對動力並沒有什麼提升，反而會導致進氣亂流，使燃油與空氣的混合濃度降低，導致輸出扭矩下降，其次冬菇頭一系列高流量濾芯內部設計進氣量大，裡面的濾網比一般正常濾芯濾網更稀薄，對空氣的阻隔作用降低了，進入氣缸內的空氣雜質顆粒過濾就達不到原廠空氣濾芯的過濾效果，如此以來會導致過濾不良，使空氣中的雜質灰塵進入氣缸，磨損氣門活塞等。

冬菇頭的保養維護比正常濾芯更費心，費用也比正常濾芯貴，所以這么一個花瓶子並沒有多大的實際用處，往往很多生產廠家為了利益不顧一切高調宣傳，誤導了多少車主，所以你要真想改裝動力，還是得好好想想這其中的利與弊，一輛汽車從生產出來，廠家就已經調試好了動力最佳狀態，如果你不是真正的汽車發燒友還是好好的使用愛車，不要去隨意折騰，至於那些只是單純的改裝過冬菇頭的車友們，他們有的人覺得動力真的提升很多了，，，我也不相信他們是自欺欺人，這也可能是心理作祟吧，就好像男同袍們去剪完頭發覺得自己變丑了一樣的道理。

❻ 汽車裝個進汽蘑菇頭對發動機有影響嗎

有影響。蘑菇頭過濾效果不好，會造成發動機磨損加劇。減少進氣阻力對發動機動力提升基本沒有效果。

❼ 汽車改裝進氣拆除原有空濾加裝冬菇頭會對發動機有什麼損害嗎

進氣歧管拆卸下來後，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小時；然後用大號一字起、或者小鏟刀剔除、鏟除積碳。將進氣歧管直立，用榔頭輕敲進氣歧管各個部位，直至積碳完全清除。
發動機在啟動時，尤其冬季阻風門拉起的時間過長；容易造成汽油混合比濃度過高，燃燒不充分，造成積碳。還可以使火花塞積碳，進氣門造成積碳關閉不嚴，影響各汽缸的壓縮比，造成動力下降。
建議把發動機缸蓋拆卸下來一同處理（自己沒有把握就不要拆卸了）。安裝的的順序與拆卸時相反。注意汽缸墊是否已損壞、老化。發動機缸蓋螺母要用對角的方式緊固（先外後里，第二次緊固用扭力扳手達到緊固公斤力）。

❽ 汽車改裝冬菇頭好不好

不能說好也不能說壞，冬菇頭一般是競技用的多，民用的現在也多，這是汽車改裝提升進氣的最直接方法，但冬菇頭費用比高流量空格要高，但效果比高流量空格來的明顯，我就改了KN的69進氣，高流量空格和冬菇頭從保養上高流量空格比冬菇頭來的方便，最終還是看你錢包咯，寬裕的話上冬菇頭，緊點的話上高流量空格