兩廂汽車內飾改裝
① 本田思域兩廂版實拍，底部加裝了很有性能感的包圍，將國產
近日，網上曝光了一組本田思域兩廂版車型的海外實拍圖，新車的底部加裝了很有性能感的包圍，未來也將會國產。本田思域兩廂版車型走的是運動路線，它的外觀風格很有個性化，未來國產之後也必定會受玩車愛好者的喜歡。
本田思域兩廂版車型的前臉採用了很兇悍的造型設計，它的前臉底部採用了兩個碩大的空氣導流槽設計，整體顯得非常有運動效果，底部的中間位置採用了鏟形設計，風格很動感。新車的大燈採用了很凌厲的造型設計，大燈之間採用了黑色的面板裝飾，也很顯運動感。
兩廂版的本田思域的側面很有運動效果，它的C柱採用了前傾式的風格，車窗整體採用了一個船形的造型設計，車窗的尾部有一個動感的小角的造型。兩廂版思域的側面腰線採用了上揚式的設計，視覺效果非常凌厲，它的底部的包圍也很有運動效果。它的車輪轂也採用了一種很運動的造型設計，風格很凌厲。
全新本田思域的車尾部的造型也非常具有性能感，它採用了兩個擾流板的設計，分別布局在了後擋風玻璃上和後備箱蓋上。新車的前臉底部的包圍造型性能感十足，兩側採用了碩大的空氣導流槽，最底部是擴散器的設計，排氣採用了中置雙出設計，起到了很好的運動效果。
思域兩廂版車型的內飾採用了和三廂版車型相同的內飾設計，它採用了三幅式的方向盤，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，內飾的整體風格很簡潔，但是造型還算很時尚。
國產兩廂版思域的申報圖也已經曝光，它的外觀採用了和海外版車型相同的設計，我們可以看到它的前臉和底部的包圍造型非常的兇悍有性能感，尾燈的造型採用了很有立體感的設計，整體的質感很強。在動力方面，未來國產後的本田思域兩廂版車型可能會搭載和三廂版車型相同的動力，分別搭載1.0T和1.5T的發動機，最大輸出功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩為173牛·米和226牛·米，預計會採用6速手動和CVT變速箱。
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② 我想買福克斯11款兩廂，但是覺得內飾的中控面板難看，請問福克斯有導航版嗎或者有什麼好的解決辦法。
以下是個人觀點，歡迎大家相互討論
讓我們先從索納塔說起，的確在上市之初索納塔趕上了一個好年頭，汽車行業井噴，可以說但凡造得出車就有人買（公務車市場只佔索納塔銷量的很少一部分，跟其他同級別車一樣，難道南北大眾，本田，豐田在其企業所在地就不銷售的公務車嗎？原貼作者拿公務車說事是不是太不厚道了，北京地區用北京現代的公務車，上海地區用上海大眾或通用的公務車，太正常不過了吧。中國現在哪裡沒有地方保護主義啊？你說說看），各各轎車廠家在那兩年都賺得盆滿缽滿（沒有索納塔，就沒有北京現代），也就是從那時起很多非汽車行業都往汽車行業里鑽，如國內的企業奧克斯（後來退市了，還弄了一身的官司），波導，力帆，還有現在發展得不錯的奇瑞，吉利等等。外資品牌也是大舉入侵，主要表現在加大中國的投資力度方面，建新工廠，投入更多的車型。經過這3，4年的發展，現在中國的汽車行業競爭相當激烈，各大主流汽車企業都把最新款車型拿到中國生產，老款車型競爭力及銷量下降很正常，索納塔在幾乎沒有改款升級的情況下能取得現在的成績已經是很不錯的了，你還能在要求它什麼？。
再說伊蘭特，我覺得中國汽車市場應該感謝伊蘭特，它的出現讓該級別車輛的銷售價格更加合理化，讓更多的中國消費者得到了實惠。在伊蘭特上市之前，該級別是凱越的一枝獨秀，1.6升手動檔14.98萬，1.8升自動檔17.98萬元，不要吃驚，這就是當時凱越的售價，而且以這個價格凱越都是供不應求呢。伊蘭特上市時的售價為1.8升手動檔15.6萬，1.8升自動檔16.68萬元，而且配置還比凱越高很多（順便問一下原貼作者，在你的文章里拿伊蘭特的配置跟索納塔比個什麼比啊，都不是一個級別的車，根本沒有可比性，難道你在考慮買桑塔納的時候拿它的配置跟帕薩特比啊？我真服了你了，不懂就不要瞎說），伊蘭特之所以賣得好是憑借著當時的高性價比，使得上市當年累計銷量就突破10萬輛，擊敗凱越成為該級別銷量冠軍。也正是因為當時該級別車市如此大的誘惑力導致各大廠商爭相進入，如後來的福美來、307、福克斯、頤達騏達，大家拼配置，拼價格，時至今日，伊蘭特最高售價從16.68萬降到現在14.18萬，凱越最高售價則是從17.98萬降到現在的13.18萬，競爭的相當慘烈。還要再問一下原貼作者，捷達在中國生產多長時間了？快20年了，在國外早停產了，速騰是最新一代的捷達，上一代是寶來，三世同堂也就是在中國才能出現了。而且毫不誇張地說，現在隨便個企業，甚至小作坊都能生產出捷達的配件來，它的成本和技術含量很低，（塌屁股的捷達滿大街都能看到吧？）外形又沒有競爭力，僅有的優點就是皮實耐用，維護成本低（在汽修市場你幾乎找不到他的原廠配件），這種老掉牙的車型他不賣7萬誰買啊？伊蘭特如果在不換代的情況下生產10年也照樣能賣到7萬，可那樣的話有意義嗎？你以為一汽大眾現在會因為捷達一個月還能賣一萬多輛（4月份據說是19000多輛，占據了一汽大眾銷量的半壁江山）而感到很高興嗎？它的利潤已經相當的低了，加上幾乎沒有售後配件的收入，我不認為一汽的人能高興得起來，頂多是臉面上風光而已。畢竟沒有利潤，企業久不會更好的穩健的發展。我認為追求利潤求發展但採取措施不是很恰當才是北京現代銷量下降的最主要原因，後面再進一步分析。再說一下海馬二代，注意我的用詞，不是海南馬自達323，因為它已經算是一個自主品牌了，即便只是換了一個殼子。換成自主品牌後，就至少省了所謂的技術轉讓費等等之類的，成本下降使其有了降價空間，換成海馬標志後消費者在考慮購車時必定會多少存在疑慮，畢竟不再是以前的馬自達了，讓人感覺上就是降了一個檔次，降價競爭在所難免，但就不知道他的利潤率怎麼樣了？希望它不是跟一汽一樣，只賺回個臉面。所以不要拿捷達和海南馬自達323與伊蘭特作對比，凱越才是伊蘭特的對手好嗎。說到這確實佩服通用，在凱越熱銷的狀況下迅速推出凱越HRV以及旅行款，擴展了產品線，增強了凱越的生命力，進一步提升了凱越品牌的影響力，保證了凱越的長盛不衰，通用的營銷手段確實很值得學習。伊蘭特銷量下降與其產品線單一有一定關系，雖然今年推出了5門伊蘭特，但其外觀，內飾，車長，車重與三廂伊蘭特沒有太大差異，不像凱越HRV那麼小巧時尚。（不得不在提問一下原貼作者，誰說5門伊蘭特銷售價格比三廂款高出近兩萬元，說話要負責
很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
③ 能玩、能改、能居家，思域兩廂版是否能滿足年輕的你
可以說思域在國內的A級轎車市場中，銷量和口碑表現一貫較好。我們先不談它經典車型的輝煌，就已現款三廂版車型為例，在它上市之初也因其整車品質和優秀的動力而備受好評，甚至因為改裝引發的話題一度引爆全網。而兩廂版思域因為其神似思域TYPE-R的外觀而倍受廣大「honda少年」的高度關注，記得那時候有無數人放話只要上市就必買。
如果思域Hatchback是你家中的唯一用車，平時又要兼顧到日常家用的話，其實街道版的絞牙避震器就顯得更為合適。第一街道版絞牙避震器它也可以降低車身，同時也能提供比氣動避震器更好的操控性能，這里大家可以選台灣D2、BC或者日本TEIN這些比較成熟的改裝避震器品牌關鍵是價格比較親民。
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④ 福克斯兩廂改色亮黃 出來你就是這條街上最靚的仔
不知不覺工作四年了，有了一點小存款，想要一輛屬於自己的車的小慾望就蠢蠢欲動了。男人的內心深處永遠是長不大的孩子，有人買車代步，有人買車撐面子…在我看來，我想買一輛屬於自己的好看又好玩的大玩具，但是車子這個東西還是偏主觀一點的，最開始朋友推薦買GK5，當時真的也中毒GK5很長一段時間，羨慕別人可以天天開著很酷炫的車子出門玩……
入手2020款福克斯一段時間後，小磊對於新款福克斯的認識也變得更加的全面。他說「以前我就挺喜歡兩廂福克斯，當時2007款福克斯出來後，顛覆了我對兩廂車的認知，那時，福克斯給我留下的印象就很好。如今自己成了福克斯的車主，去哪都帶上它，感覺自己就是整條街上最靚的仔。
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⑤ 年輕車太不講武德，這幾台原廠車竟然自帶改裝！
看到標題我啪就點進來了，很快啊！上來就是一個轉發評論?+?收藏。
汽車行業向來是安守本分，結果有些車子搞突然襲擊，上來就是一副前後鏟，一副小尾翼，雙出排氣，不給老大哥面子。你看這些車訓練有素，顯然是有備而來。
對汽車品牌有一定了解的車主朋友們應該都知道，巴博斯是賓士御用的改裝品牌，其將賓士G級改裝後，價格可以在原基礎上翻一倍，讓人們又愛又恨，而這一次，長城汽車可謂是給國人們謀到福利了！售價超接地氣的WEYVV7GT巴博斯定製版了解一下？
近年來我國相關部門對於改裝車越來越友好，目前輕度改裝已經屬於合法行為，而且各大車企也不斷推出更多的「官改」車型，確實讓國內車迷愛好者能夠安全地享受改裝文化。
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⑥ 汽車內飾可以更換嗎
根據《機動車登記規定》第二章，第二節變更登記，第十七條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。
貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。
機動車增加車內裝飾等。
所以在不影響安全和識別號牌的情況下，汽車內飾是可以根據自己的喜好變換的，具體收費你要咨詢當地專業的內飾定製店，汽車內飾改裝務必選擇正規的內飾定製店，到店選皮和設計。
下面是現在比較經典的幾款內飾搭配：
1、新流行：全黑內飾
黑乎乎的內飾，一直都沒有能成為汽車內飾的主流風格，部分車型更只在頂配車型才提供全黑內飾，但是隨著越來越多的運動型轎車普及，象徵運動和激情的全黑內飾開始受到車友的歡迎。黑內飾彷彿在一夜之間成為「香餑餑」。
擴展內容：
汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。
我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。
參考資料：中國普法網-機動車登記規定
⑦ 寶馬118i兩廂改裝，合正打造商務艙級優質享受
寶馬118i兩廂改裝將副駕駛後方座位設置為寬大的老闆座，取消副駕駛和主駕駛後方的座椅，並在副駕位置設置了一個腿拖。同時，乘客座位的左邊為大面積的桌板，配備台燈和杯架，可作為辦公桌使用。此外，新車的內飾採用了更多木紋裝飾，營造出更加豪華的氛圍。
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⑧ 精品兩廂，超乎你想像，三款兩廂車推薦給大家
精品兩廂，超乎你想像，三款兩廂車推薦給大家，那就是斯柯達晶銳、本田飛度和豐田的威馳FS。
豐田-威馳FS
廠商指導價：6.88-10.78萬
威馳FS的推出，進一步強化了豐田的「雙車戰略」，填補了一汽豐田在兩廂入門家轎的空白。空間和動力方面雖然沒有太多的亮點，但足夠滿足基本的家庭用車，可以說是一款很有競爭力的合資小型車。對於年輕人來說，如果打算購買一台皮實耐用的日系代步車，威馳FS將是不錯的選擇。
【外觀設計】?威馳FS可以認為是威馳車型的兩廂版本，前臉採用了豐田家族式KeenLook設計風格，搭配充滿設計感的T形低重心UnderPriority造型，彰顯動感。尾部與廣汽豐田的致炫相似，品牌辨識度高。
【空間感受】?空間部分是威馳FS的亮點之一，作為一款小型兩廂車，威馳FS的乘坐空間已經在同級別車型中有著突出表現，在縱向乘坐空間方面，甚至還略優於以空間表現見長的本田飛度。同時，車內也有多處設計合理的儲物空間以方便乘員使用。
【駕駛體驗】?這車雖然只有1.5L排量，但開起來並不慢，提速非常輕松，小巧的車身在擁擠的車流中穿行非常自如。雖然不能與那些實力派『小鋼炮』相提並論，但在這個級別這個價位的小車中，威馳FS絕對算駕駛樂趣比較高的一款。
【總結】以上介紹了三款不錯的車型，希望能夠幫助到大家更好的選車，如果你喜歡這篇文章，歡迎關注閱讀更多的每天最新選車文章。
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