捷安特740改裝車圖片

⑴ 捷安特ATX740

1.就我知道的03-06好象都是這個塗裝.這個肯定不是07,08的.
2.因為確定不了年份也就不知道了.
3.4.差別就不知道了,給你個08款的配置自己比較下吧(09款似乎還沒出,起碼我還沒看到):
08款ATX740
尺寸: 26x17"/19"/21"
車架: GIANT 鋁合金圓管硬模車架，液壓一體成形，浮雕LOGO設計
前叉: TGS避震前叉
前撥:SHIMANO C050
後撥:SHIMANO ACERA
飛輪:SHIMANO HG50-8
指撥:SHIMANO EF-60
鏈條:KMC SUPER Z
座墊: 維樂座墊
牙盤:台灣清豪牙盤
輪圈: GIANT帶鉚釘雙層鋁圈
輪胎: 正新輪胎26X1.95
其他: 鋁合金零件 SAND BK，「V」剎，前後碟剎花鼓
08款ATX740換用了新款的HG-8飛輪。重量更輕，強度更高

另外你真的認為1698值嗎?建議你關注下08款的才多少錢.
按GIANT升款的大概規律看,架/叉/指撥,肯定是好了,其他細節不詳

⑵ 捷安特ATX740圖片

⑶ ATX740這車怎麼樣，今後升級改裝的餘地大嗎

ls的真二
你聽說過dp19的車圈嗎
要麼是雅力士的dp20
純碟剎圈
要麼是dh19碟v兩用圈
sram
x7
9速一是現在能買到全是國產的應該
組裝質量太爛了
二是假貨遍地飛
三是
9速10速換代
等等10速x7吧
bb5的剎車始終是個雞肋
不如用套油碟
這樣算下來
前叉輪組變速在三千元左右了
車架何不努把力氣
上個稍微好點的鋁合金車架
再把輪組換成mavic的ride輪組
這樣算是比較均衡

⑷ 捷安特的ATX740，怎麼改成比賽用車、

……比賽車，740就算了吧。
除了人不用換，其他的都要換。
真的，平靜一下，是不是身邊有一些車友這么慫恿你了？
其實，這個所謂的比賽車，你能夠一天連續騎200公里的時候，再花個五位數組裝一輛都不晚。
而且要是往體育那方面發展的話，你首先得確保體育局裡面有你的三舅四姑。

⑸ ATX740改裝問題！

ATX
PRO車架600左右
DART2叉480左右
ALIVIO後撥110左右
告訴你個方法，你可以在網上找便宜的北京的賣家，然後去當面交易給你安裝。

⑹ 改裝 捷安特atx740

做兩千的預算 不如再等等直接上挑把

⑺ 捷安特ATX740具體改車方案

變速的話740的24基本就夠用了 而且本身來說740也是碟剎的花鼓 如果投入不打算太高的話可以考慮升級碟剎 然後更換一根可以鎖死的機械前叉 碟剎彥豪的機械碟大概在300不到 BB5的話400左右 前叉的話線控鎖死的便宜些的400左右 整體提升就很大了 其他的配件就要看你自己的需求了 比如培林花鼓一類 但是整個升級的話投入太高

⑻ 捷安特ATX740，想改車！！！！

神叉不後悔

⑼ 跪求 高手請進大家幫幫我 我想改裝捷安特ATX740 該怎麼改裝

看樓主的米多米少了M430中套
9速搭配XCR或者D2可以考慮收個2手的M590的牙盤上個BB5齊活兒了。

⑽ 捷安特ATX740如何改裝

一次買成就買好的，買來就改當然是買便宜的 按性能說770肯定是這三台里最好的，770D和配置740差不多，貴不少但只多了個垃圾碟剎。 改也要看改多少，留下多少，單就ATX7系裡個人認為ATX750改裝潛力最好。740的圓管車架個人感覺價值不高。750比740貴100隻差在車架外觀上。