灰昂改裝圖片

⑴ 2021款大眾輝昂在北京車展自帶光環，網友：早上新早火了

在別人家的車型都已經升級到202甚至是2021款的時候，大眾輝昂就成了為數不多還氣定神閑在2019款晃盪的車型之一，當然這也從很大程度上影響了它的銷量。由於更新換代不及時，輝昂已經有很長一段時間逐漸被市場邊緣化，失去了剛剛上去的風光。不過這樣的低迷應該隨著在北京車展上亮相的2021款輝昂一掃而光...

動力方面，新車搭載的是2.0T發動機，最大功率為165千瓦，峰值扭矩達到了350牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

其實整體看下來新款輝昂的變化並不大，但是像這種只是中期改款的商務車型本身就沒有太大可能進行顛覆性的改變，畢竟長久以來形成的刻板印象也不是那麼容易被改變的，如果冒險設計出一台幾乎全新的車型不被接受的可能性只會更大。

對於你來說，這算是一次成功的升級嗎？

（圖片來源網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 大眾輝昂更新上市，軸距超3米帶空氣懸架！後排比A6L舒服

大眾輝昂更新上市，軸距超3米帶空氣懸架！後排比A6L舒服

關於大眾汽車的汽車梗有不少，比如不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母，這里所說的帶字母大眾車其實特指曾經的大眾輝騰，當年大眾輝騰車尾除了車標之外還有額外的字母徽章，辨識度確實非常高，而且曾經w12頂配版本大眾輝騰落地價超百萬，完全就是頂級豪華車的水準。不過如今再回頭看，大眾輝騰早已經停產，如今大眾轎車家族當中的豪華擔當其實就是大眾輝昂，這款車和輝騰差很遠，不過尺寸定位在中大型轎車級別，比邁騰帕薩特之類的產品明顯高級很多。

問題來了，你覺得大眾輝昂這款車值得買嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 動力不變/外觀小改 全新大眾輝昂申報圖曝光

日前，一組上汽大眾旗下中大型轎車——全新大眾輝昂的申報圖被曝光。該車在外觀上與現款車型相比進行了部分調整，採用了大眾最新的家族式設計語言。
外觀方面，新車採用了條幅式進氣格柵設計，並與兩側造型方正大氣的前大燈組相連，拉寬了橫向上的視覺效果。車身側面線條流暢簡潔，車窗周圍裝飾有鍍鉻飾條，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組造型獨特，點亮後辨識度高。整體造型層次感分明。新車長為5074毫米，寬為1893毫米，高為1489毫米，軸距為3009毫米。
動力方面，新車將延續現款車型的動力系統，搭載一台EA888 2.0T發動機，最大功率為165千瓦，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，將匹配一台DSG七速濕式雙離合變速器。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 老款不值得買了輝昂：要不是因為是2019款我不捨得降7萬呢

在前幾年大眾輝昂剛剛上市的時候它的受歡迎程度可以在中大型車的細分市場里排得上前幾名的位置。然而幾年過去了，也許是因為它的更新換代相比於其他車型來說不算及時，也有可能是因為受到市場外部環境的影響，輝昂的銷量最近繼續呈現下降的趨勢，這也不得不讓大眾方面採取了降價的策略。目前2019款輝昂的降價幅度在7萬元左右，最低成交價已經跌破30萬來到了27萬元左右。不過輝昂的實力真的不值得大家對它另眼相看嗎？

面對這樣一款性價比和功能都挑不出毛病的輝昂也許新款的名頭遠沒有實用重要，你會願意以這樣的價格入手一輛2019款輝昂嗎？

（圖片來源網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 東營哪裡有專業改裝大眾輝昂汽車音響隔音的地方

這個孚卡悅聽是東營的旗艦店，好多車都是從這里改裝的，還是很有名氣的，東營的專業店

⑹ 輝騰停產後的大眾「扛把子」，新輝昂車標可發光！還盯著A6L

輝騰停產後的大眾「扛把子」，新輝昂車標可發光！還盯著A6L？

大眾汽車旗下的產品雖然同質化比較嚴重，曾經也有過巔峰車型，其中大眾輝騰就是傳說當中的帶字母大眾車，曾經的12缸大眾輝騰確實惹不起，甚至定價高達百萬以上。不過大眾輝騰早已經進入到停產狀態，帶字母的大眾轎車越來越多，如今就連帕薩特和高爾夫也已經把車尾掛上了字母，不過大眾輝騰停產之後依然還有一款扛把子轎車存在，這款車就是大眾輝昂，最近在北京國際車展上全新的大眾輝昂正式亮相。

問題來了，你覺得新款大眾輝昂霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 大眾輝騰輝昂沒落後，再次拋出「輝道」，新C級比A6還豪華

大家都知道中國的汽車市場那可真的是全球最大的汽車市場，而且國內國外每一個汽車品牌都想在我們國內的汽車市場當中推出屬於自己的高端豪華頂級的一些車型。在豐田家族有雷克薩斯，在本田家族有謳歌日產家族有英菲尼迪，那麼對於大眾家族來說，他們也有屬於自己的高端豪華品牌車型。
在之前大眾就推出了屬於自家的頂端轎車輝騰，我相信有很多朋友還是比較清楚的，現在來說輝騰確實都已經沒落了，但是他跟奧迪a8是屬於同平台打造的，在工業方面確實是精雕細琢，是屬於眾品牌的旗艦轎車類車型。但是大家都知道會疼的銷售成績確實是比較差的，很脆，是一個大眾家族的不良資產。
那麼就算是如此，對於大眾這個品牌來說，它能夠放棄我們國內的汽車市場嗎？很明顯是不可能的，在高端品牌車型方面還是要繼續維持。在當前的汽車市場當中，b級車也有著較好的表現，比如說大眾家族的帕薩特，邁騰等一些車型表現都比較可觀，但是高端豪華品牌車型大眾能放棄嗎，也不可能放棄。今天我們看到的這台車，同樣它也是大眾家族化的高端品牌，豪華車型它也是跟輝騰是屬於同一個原理的。康已經沒落啦，輝昂也都已經沒落啦，而這台車，它是大眾基於奧迪A6L平台推出的一款全新的車型。也許在未來會交給上汽大眾進行國產，命名為輝道。
這台車在整個的外觀造型延遲方面是非常的大眾化，在設計上也是偏向於奧迪家族化的，設計模式非常的簡約，不管是車的側身以及車的尾部在簡約式的氛圍上做的都是比較好，前臉的造型非常的大眾家族化給人的新鮮感並不是特別多。
如今我們很多車型都要面對更多的消費人群，不僅要顯得高端豪華上檔次，同時也要顯得更加年輕更加運動化。這台車在整個的設計上也是採用了這幾個方面的設計理念，外觀造型當中有比較好的溜背式設計，在內飾方面它整個的設計是非常具有層次感的。
在設計上也會擁有著非常好的檔次性，這台車本身定義就是一款中大型車在檔次性方面自然而然也提升的事比較多，在層次感方面涉及的是比較多的。相信大家都知道大眾家族還有一款車型是屬於高端豪華品牌車型的，那就是保時捷在中控台部位喜歡放一個石英錶，而這台車作為大眾家族的旗艦車型，中控台同樣是放置了一塊石英錶。顏色方面的搭配以及整體層次性方面的設計，讓它在檔次性方面確實展現的比較高一些。
做作為一款中大型車，這台車他在整個的空間性能方面已經是沒有必要再過於進行闡述了官方給出的圖片它是一個四座加長版的車型，估計這應該是頂配的車型了。預計這台車他大部分的車型都是採用了2+3的一個五座事的車型，四座的車型一般都是屬於頂級行政版本的豪華車型才會出現。
他整個的科技感表現的也是比較不錯的，在動力方面表現的怎麼樣呢，既然是MLB evo平台打造的車型，那麼在動力方面會不會用著更好的表現？比如這台車會不會搭載2.0T的車型以及3.0T的車型？但是可以確認的是，他在傳動系統方面應該是採用八檔手自一體的變速箱，如果再結合當前的國情的話，越界，這台車可能還會再出一款插電式混合動力車型，利用2.0T的車型，再加上永磁同步，再加上8檔手自一體變速箱，或許會有一個更好的賣點。
相對來說，這台車確實要比奧迪A6L更加豪華一些，不知道大家對於這台車怎麼樣的看法，會不會到我們國內會成為下一個輝騰呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 大眾輝昂中期改款申報圖曝光，外觀小改，軸距3009mm。

前言：
近日，我們在網上看到了一組上汽大眾輝昂中期改款的申報圖，和現款車型相比，新車在外觀上面進行了一些改變。接下來我們就一起看一看。
外觀方面，新車採用了寬大的進氣格柵設計，並且兩側與大燈組相連，拉寬了新車的橫向視覺寬度。而新車的前包圍則是換了一種風格，其採用了大眾R-Line風格的前包圍，整體看上去更有運動感。不過和現款車型相比，它的氣勢稍顯不足。
側面部分，修長的車身，平直的線條，整體看上去還是非常大氣，沉穩。
尾部方面，尾燈內部的光源做了一定的改變，其燈腔內部加入了折線形的LED燈帶，預計點亮後會更為炫酷。底部則是做了雙邊共四齣的排氣設計，並且採用鍍鉻條搭配，看上去非常精緻。
尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm。
動力方面，新款大眾輝昂將繼續搭載代號EA888-DMJ的2.0T發動機，最大功率為165KW，峰值扭矩350N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
--------------分割線----------------------------------
開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 大眾輝昂尾排可以選裝或改裝嗎

可以改裝！但是必須到專業的機構搞！

⑽ 歲月慢慢沉澱，夢想就是輝昂，輝昂車輛模型展示

輝昂，是我很喜歡的車，他沒有A6的四個圈，只有那個vw的標志，但卻豪華。低調，是他的本性。