改裝車三菱lancer

① 我認為三菱藍瑟改裝比較好，有沒有別的車比它更適合改裝了為什麼

呵呵~`是的~``
有啊```比如馬自達6，06款~`加一個尾翼和大包圍~``發動機進氣系統和排氣系統稍改一小下~`加一個渦輪增壓~`
換一套輪圈和輪胎~`在底盤加上3倒根加固鋼條```內飾稍改一下~`
十足一跑車啊``
或是福特FOCUS兩箱``同上改````對了~``忘了避震~```
我覺得標致206兩廂的改更合適~```因為我開過~``呵呵~`感覺不錯~``

② 三菱藍瑟車改裝方案介紹一下

三菱藍瑟1.6自動檔（家人不讓我買手動，煩躁。。。）
改裝項目：
外觀：EVO9代包圍，3d碳纖尾翼
輪轂：16寸亮邊輪轂，百路馳205 45 R16輪胎（純屬為了好看，起步變慢）
進氣：kn阿波羅冷進氣（這個效果很好，高轉好了，損失了低扭）
排氣：eaa的41頭段+eaa中段+GTV S回壓尾段，三元摘了（不環保）（現在覺得這樣的改裝不合理）
點火：desio火花塞+力爽點火線
避震：馬特維短彈簧（准備B12避震了，車聲底了很不方便）
其他：輕量化普力輪（扭力提升一點）
車身強化：前頂吧（想上底吧和井字架。。。）
建議底吧和井字架不加，影響通過性，實在想加的話，加個後頂吧，真要體驗過彎還是直接上攪牙更實在些。排氣尾段建議用直排，有些回壓鼓在高轉時還不如原廠的排氣效果。另外，個人更傾向偷輕機蓋，效果更明顯。

③ 三菱的Lancer EVO IX動力改裝以後，0到100加速時間能達到3秒幾嗎

可以的,但是速度都是建立在金錢之上,發動機整台換掉,增壓器上更大的,日本就有很多廠家在做,其中最受國內的就有 JUN,HKS,都是可以做500匹以上,但電腦的調教都要靠日本人來調教了,費用都在50萬以上,其中周遍的硬體都要跟的上,有剎車,離合器,總之是一件大工程!
都可以做到4秒之內!!

④ 誰給我一個三菱翼神；lancer EX的改裝方案 具體點 最好是能過年檢的

一般的大包圍在900-1800元（因為翼神車型比較新），尾翼在300-600元；上述都是一般材質，因為碳纖維不僅價格高，同時還得預定；不過尾翼只能夠講是個擺設；因為真正
的尾翼，是應該嚴格按照空氣動力學原理、專門設計、製造、安裝的，所有自己改裝的都不會達到這種效果；如此而已。 實際上 汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面：
1、車輛的外觀方面；
2、動力、性能、操控方面；
3、內、外的裝飾性方面；
4、車輛的其它方面；
下面是汽車發燒友對菱帥車的改裝內容，僅供參考；
主要是一個大包圍.分材質不同價格也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；
音響.的價位范圍更廣了，建議6隻揚聲器+功放+DVD在3000-5000左右性價比最高；
輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每隻在800-3200左右；
還有剪刀門大約價位在12000-16000左右；
汽車音響世界著名品牌：藍寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer
來自：日本、惠威 hivi 來自：美國、松下 panasonic 來自：日本。
以上 價位由於地區、經銷商的不同、價格上會有出入；但是絕對可以供參考。 一般動力、性能、操控方面改裝的需要去車管所辦理手續，外形、顏色、外觀改裝只需重新申請、補照照片即可；

⑤ 三菱藍瑟怎麼改裝~

既然你這樣說，就從頭說起了，
先改進氣了，加大生氣進入。 進氣管最好也搞個2次進氣。 然後就是到引擎頂部的進氣拆出來拋光。
廢棄也拋光。 然後換上大角度的凸輪軸。國內不給加渦輪所以不說了。改用鍛做活塞和一個輕的飛輪。
行車電腦改用APEX 貪其可以自己調節空燃比。基本已經差不多了。
懸掛方面改用5-6K彈簧加APEX 避震。 呵呵。還有就是那個剎車。原廠EVO BREMBOO的我覺得不太好。建議用ENDLESS 的會比較好點。 輪胎那些你自己選一下了。最注意講求平衡性。還有防傾桿別忘記了。

⑥ 改裝一輛三菱Lancer Evolution IX GSR的價格

上400？太容易了。准備5～7萬包你上400（只改動力不該其他的）。GSR是中區版本，也就是只對中國銷售的版本。應該從動力配置來說是最差的，改裝具體還要跟你的駕駛習慣和喜愛來改，反正是要換渦輪，改火花，改前避後避，加平衡桿，改進氣排氣，等等等等還得把剎車改了，不然小心剎不住9代已經停產了，難道你買到了一個二手的未改裝的。上次收那個感覺好貴，居然35＋

⑦ 三菱LANCER EVO9報價和改裝介紹一下

EVO9的駕駛坐姿並不像很多高性能跑車那樣低，駕駛姿勢和一般家庭轎車接近，入座後全身各部位的活動非常自如。方向盤是名廠MOMO出品，中央金屬輻條的賽車款式給人十足好感，而且作為原廠匹配的名牌產品最大優勢是裝有氣囊，這是任何改裝方向盤都比不上的。擋位清晰，行程很短，比正常稍高的擋桿頭位置有助於縮短右手換擋時往返方向盤和擋桿之間的時間。不過試駕過程中覺得真皮擋桿頭有一點滑手。方向盤角度可調，座椅貼身舒服，三個腳踏板編排很易適應，總體上各個操控環節都很平易近人。EVO9的車廂用料十分高級，唯一不上檔次的就是裝備，空調是手動的，而且原裝車沒有音響，圖中試駕車的音響是經銷商自己加裝的。另外高性能車常見的額外儀表如機油溫度、壓力、渦輪增壓bar數表等，在EVO9的儀錶板上都找不到。EVO9的前座採用兩張義大利Recaro座椅，這是桶型座椅的世界頂尖品牌。坐進去發現名牌產品果然不同凡響，整張座椅提供極好的承托性，從肩到腰到大腿都感覺非常帖服自然，座椅造型提供很好的包裹性之餘，又不會妨礙駕車時身體各部位的活動。雖然座墊不設高低和角度調較，靠背的角度調較旋鈕也設在很不順手的地方，但實際上大部分人坐進這張座椅，都很容易找到舒服的感覺，不用經常去微調尋找合適的角度。最美妙的是座椅的用料，外圍包裹了真皮給人高檔感，中間則是摩擦力高的反皮，能很好地吸附衣物表面，因此即使你身材較瘦，坐在這張座椅上也能獲得很好的固定感，加速、過彎都能穩妥地保持坐姿。後座相信不是此車買家很關心的環節，但源於Lancer的EVO9在這里又能給你驚喜。後排空間非常理想，頭部和腿部空間感覺和中級轎車相去不遠。座椅雖不是桶型，但和前座一樣用上反皮來增加摩擦力，並設有可調的頭枕和手枕。當然，以EVO9的過彎速度來說，坐在後排的乘客還是免不了東倒西歪的，但這張後座的日常乘坐舒適性已經比其它主要對手（如翼豹WRX）好得多了。

⑧ 三菱藍瑟翼神改裝

給了圖片也很難知道都改了什麼，後面也沒看，估計至少改了引擎蓋，包圍，葉子板開口，燈，是雙氙氣，雙天使，好像是單惡魔，輪胎輪轂，估計避震也改了，尾排應該改了，其他的是在沒辦法知道了，新車12.58，加保險購置稅，至少在14,5左右吧，包圍看樣子像小包加前鏟，前後杠加小鏟，不算噴漆，價格大概在1500左右，不算噴漆，小尾翼在200，大尾翼在260左右，引擎蓋，碳纖維的是1800左右，貼紙的大概加人工是400左右，燈大概在3500左右，雙氙氣，雙天使300左右，我看好像近光沒惡魔，可能只有遠光是惡魔，價格在200左右，葉子板開口的好像是500多，淘寶有，輪胎和輪轂沒法看是什麼價格，國產的輪轂500到1000一個，輪胎大概在1500左右一個，避震大概在6000左右，很難說沒牌子，另外就是一些貼紙，大概在300左右就能拿下了，價格你自己算下，預計個3W左右基本拿下，至於上路，你先改裝，在去登記，應該可以，不要貼紙，先改裝車，然後去上牌，找下車蟲子應該可以，價格大概在500到800吧

⑨ 關於三菱藍瑟改裝，請推薦我個靠譜的方案。謝謝！

懸掛用台灣的D2或D1 咬牙減震就可以了 較短 能降低車身 3000一套

剎車不太建議換 單換分泵沒意義 分總都換 這點錢還不夠
比如原車是單活塞 你換四活塞分泵 那麼總泵就會供血不足 剎車力度就會降低 距離延長
現在一套 四活塞 的分泵+劃線剎車盤 也就是5000來塊錢 好點的1萬左右 關鍵在總泵上
有一種 傳說是EVO10的剎車總泵助力器 3000一個可信度很低

輪圈換 17或者18的仿造HRE P40就行了 樣子比較接近 EVO10 550一隻

翼神本身是三梁半設計的 剛性不足 加一套 鋁合金的車身強化套件有點用 1200左右

刷ECU 這東西 我看沒啥用 刷不刷都行 糊弄小號的把戲 增加燃油噴射濃度 就能提高動力~？
騙農村人還差不多

排氣隨便可 K2的排氣假的少 性價比高 S鼓 M鼓 就你自己選了 2200全套 如果光換尾段600

翼神現在是112千瓦 大概是150馬力 刷完最多提高到160 不到120千瓦

我的建議是 輪子換一下 加一個EVO的包圍 然後裝個EVO的尾翼 就行了~！其他的不要弄了

像弄排氣 改個 尾段就行了 弄個雙排或四排

懸掛換不好能把頂吧弄變形了 這種變形不可逆轉

ECU刷不好 發動機就拜拜了

什麼東西沒有六成的把握 光聽他們宣傳 這種事最好別干

⑩ 三菱汽車 Lancer這個牌子的小車性能如何

不是跑車，只能說是運動型轎車。新款Lancer轎車將在三個月內在東南汽車下線，將裝配2.0L或2.4L發動機，預計售價在16萬至24萬之間，屬於中高級車。
其實現在的菱帥就是台灣版的蘭瑟。