豐田lc100改裝LC200外觀圖片

⑴ 一汽豐田LC200跟LC100的做工，哪個更好呢

Lc200更好.因為LC200的技術更先進,它的KDSS底盤是豐田首創的,使輪胎的接地性更好,而且高配上還有低速巡航系統,在沙地或都陷入困境時更容易脫困.1C200是在LC100的基礎上推出的,所以相比之下更好一些.

⑵ 豐田蘭德酷路澤LC150和LC200有什麼區別

LC只是代表LAND CRUISER。以前叫巡洋艦，後來在第七代時被中國命名為蘭德酷路澤，也就是LC200,以前老款巡洋艦是LC100，LC150和LC120應該是霸道。

⑶ 豐田lc100陸巡ome2寸升高套件怎麼樣

豐田陸地巡洋艦改名蘭德酷路澤，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。而最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

⑷ 豐田lc100的外殼可以換lc200的嗎

豐田lc100的外殼不可以換lc200的。

⑸ 豐田4500lc100怎麼樣改裝前後杠

豐田4500lc100改裝前後杠，自己弄是很麻煩的。

⑹ 豐田lc200是什麼車

蘭德酷路澤，越野車，挺貴的

⑺ 問下關於TOYOTA LANDCRUISER LC100的詳細參數，最好有駕乘感受

1997年底，新款的L.C.100全面取代了L.C.80。新車前懸掛同樣被改為雙A臂獨立懸掛。但針對沙漠和澳大利亞市場的需要，工程師推出一款用L.C.80的底盤加上L.C.100外殼的100系，稱為105系。
105系不僅保留了前後硬軸加4螺旋彈簧的懸掛，更保留了原80系的3副引擎（直六4500ccEFI、直六4200cc柴油及直六4200ccTURBO柴油引擎）以及半時四驅系統等設計。可以說，它是將100車殼裝在80系底盤上的車子。
100系則是加入一台全新設計的4.7L V8汽油引擎，可以發出235匹馬力和43.0kgm扭矩（2UZ-FE）。而4.2L直六柴油TURBO引擎，馬力更被調至205匹，扭矩44.0kgm成為最新的1HD-FTE。
L.C.100頂級VX型號有AHC油壓車高調整裝置，和陸虎RANGE ROVER有一點像，配上全時四驅系統、真皮電調座椅、前後冷氣、小冰箱，還有可調校軟硬吸震筒。就在L.C.100推出的同年12月，更豪華的LX470 CYGNUS向日本及美國市場推出（LX470以凌志品牌賣，CYGNUS以豐田品牌賣，兩者名稱不同但實質一樣），成為世界頂級豪華越野車 。
CYGNUS和L.C.100外表上最大區別就是前燈，100系是單方燈而LX470（CYGNUS）則是2個三角型HID燈。另外100系的尾門上沒有燈而LX470則有。不過兩車的底盤完全一樣。
100系和LX470可以附加原廠電動後軸差速鎖，而105系由於採用了80系的前軸，所以，前軸同時也有電動差速鎖。1000公斤拉力的電絞盤是它們附加選購件之一（但拉力實在太小，並不實用）。
為了提高在高速公路上的操控性，前輪懸掛改為雙A臂獨立式本無可厚非。但我個人對這設計沒有太多的好感，反而更喜歡70系和80系。現代人往往對車內的豪華設備、高速道路的行駛性能的注重多於四驅車的越野性能。幸好ARB推出了獨立懸掛的100系和LX470專用的前差速鎖，大大改善其越野性能。而同廠也保留了L.C.70和L.C.105。這些都是值得慶幸的。

車型參數:1998年
長*寬*高 :5125*1940*1850
前/後輪距:1620*1615
軸 距: 2850
離地距離: 220
輪 胎: 275/70R16
總 重: 3030
凈 重: 2570
座位數:5
缸數/排列形式:直列6缸 DOHC
發動機型號:1HD-FTE
排氣量(ml):4163
壓縮比:18:1
口徑*沖程(mm):94.0*100.0
扭距(扭力)/轉速:440N/1800
功率(馬力)/轉速:205KW/3400
油缸容量(l): 96
驅動形式:4WD
波箱形式/檔位數:4AT /5MT

⑻ 蘭德酷路澤Lc200是代表什麼、

LC200系列是型號；之前是LC100 然後更新換代成到現在的LC200。LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

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改款

1960年，在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與20款大致相近，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。

發動機採用了從20款開始使用的f型汽油引擎。在後來的1974年，在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機。

陸地巡洋艦家族中的一員是「長軸距車型」。這一款車的獨立是於1967年誕生的「55款」。它最初是在40款基礎上發展來的「fj55v」。到1975年，開始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的「fj56v」發展，加大了能力。

陸地巡洋艦以其具有「大而堅」的特性而贏得了「駝鹿」的綽號。同時，個性化的車身外觀亦是其重要的特徵之一。

1980年，作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比，由於它安裝了性能更高一級的柴油機，空調及轉向助力等設備，從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。

在發售當初，發動機准備了3b型柴油機和2f型兩個系統，但是在兩年以後，便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此後，安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發動機的車型陸續面世，而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。

大換血

1984年，經歷了24年的期待，70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良後終於誕生了。

車身外觀煥然一新。在特意誇張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評。這在當時不能不說是一大優勢。發動機的各種規格也繼承了40款的優點。

從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油發動機13b-t，及自動擋變速箱。從90年開始，還增加了4門半長型車款，發動機也採用了80款上配備的直列6缸「1hz」型和直列5缸「1pz」型（現在只使用1hz型）。

⑼ 豐田LC100我是越來越著迷了，這款還是檔的，現在也不便宜呢#買不起系列#

豐田LC100我是越來越著迷了，這款還是?檔的，現在也不便宜呢#買不起系列#

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