汽車改裝音響耳鳴

㈠ 汽車音響改裝後有為什麼會產生電流聲，這個要怎麼處理

1、輸入端信號沒有採用屏蔽電纜。
2、採用了屏蔽電纜但屏蔽網層沒有接地，或者接地位置不正確。
3、增加的設備接地線接的順序不正確。
4、增加設備與原設備之間的電源接入順序不正確。
5、電源線太長，切沒有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。
6、隨便「搭鐵」
先排除分頻器的原因，如果分頻器裝在門板里就直接跳過。
如果是裝在其他地方，聽一聽左右喇叭是不是都有電流聲，如果只有一側有，說明是分頻器收到干擾，如果是兩側都有，就烤爐是不是音頻線收到干擾。
排除辦法，重現拿一條音頻線直接從主機連到功放，如果長度夠，盡量能繞到車外最好，如果電流聲消失，說明是音頻線的某段收到干擾。可以重新布置一下音頻線解決。如果還是有電流聲，那就把音頻線的負極用跟線跟主機外殼接通，看會不會改善。

㈡ 汽車音響改裝後聽完頭蒙蒙的,是怎麼回事

聲音開的太大，聲波在車內這個狹小的空間內相互碰撞，打亂了正常的立體聲場景。

㈢ 關於汽車音響改裝完後聽著頭痛 耳朵壓力太大

最大的可能性，是高丶低音單元的阻抗匹配不好或者說是高、低音單元的靈敏度匹配不好。建議調整一下分頻器，對高音進行適當的衰減，比如給高音喇叭串聯一個適當的電阻。
對於專業設計、調試音箱的人，都不是簡單的給高低音單元分頻，都要結合兩個喇叭的靈敏度進行合理的調試。

㈣ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

㈤ 說說汽車改裝音響後的感受，和以前原車音響有啥區別

一般改裝後的汽車音響輸出功率會有比較大的增加，揚聲器也會升級，主觀感受是要聽：音質干凈、自然，並層次分明、聽感柔和，聲音比以前變大了但是不吵。如果音質不幹凈、聲音粗獷，有「吵鬧」的感覺，就是失敗的改裝。
音響效果的判定需要的是需具有有「音樂素質」的耳朵，就是音樂愛好者常說的「金耳朵」「銀耳朵」，經常聽高質量音樂耳朵的音樂素質就會提高。

㈥ 汽車音響有嗡嗡聲

汽車音響嗡嗡響，音響有雜音，建議檢查線路，

㈦ 汽車改裝音響開機響呯呯聲音

一般人對於汽車音響了解不夠，認為我的車不高檔，買便宜些的音響就行了，正是這一點，使不正規的商家鑽了空子，便宜嗎胡亂配置一些質低利潤高的器材，剛換完時你的感覺是比先前好了，可是細聽了幾天音質差的問題就會出現，尤其是與專業音響店安裝的同樣價格系統比，各方面差得很遠。相差的不止是音質，安裝技術、工藝、調試、使用的線材都是差距，故障率高，從中也決定了器材使用的壽命。

低檔車型原車配備一般是卡帶機，所以原車主機的功率小，揚聲器又不帶高音頭，層次不清聲音發悶，音質一定不好。當你還裝了CD，換了帶高音的喇叭，哪怕是一般的CD機和一般的喇叭，聽起來也比原車的效果好，這就是一種錯覺。

這樣簡單的安裝，只是將器材連接在一起，甚至喇叭的相位也是反的。雖然比原車的好，但是沒有達到你所投入資金的最佳效果。這就需要有專業的人員，合理的搭配器材，才能得到性價比好的音響系統。只有經過培訓的人員安裝和調試，才能發揮器材的最大優點。這樣才能出最好的效果。

安裝偽劣的低音，因為原車音響配置一般是沒有低音箱的，以前又沒有聽過真正的低音，剛一裝上偽劣的低音時，感覺比以前有所好轉，可是聽一段時間就會感覺，低音含糊不清，聽後胸悶、頭腦發蒙。這是因為在失真的狀態下變成噪音，這種噪音會損傷大腦，影響駕車安全，由此會引發事故。

在這里勸告要換音響的朋友，不要貪圖便宜賣垃圾，日後發現問題在改裝，就會廢掉許多器材，而且又要多花錢。要有價值概念，不要以為專業店就價格一定貴，那裡也有經濟套餐，不都是龍蝦也有炒土豆絲，但是，這里的味道是非常好的，雖然是低檔套餐，器材的質量有保證，不但保證品質，而且，享受到一流的安裝技術和好的售後服務，會有超值的感受，真正好的性價比，你認為是否值得呢？

不知改過音響的車主朋友自己的愛車在改裝音響的時候你在做什麼，邊喝茶邊聽店主忽悠，在店裡的休閑區上網，打檯球，還是在窩在試音室聽音樂，或者是乾脆把車丟店裡隨便改裝師去折騰。對於車主這種態度個人認為是不可取的，不論改裝店標稱自己多專業，我們還應該相信自己的眼睛，其實，專不專業，看看就知道了，下面例舉了十個改裝細節，能從一定程度上體現出是否專業。

1、改裝准備

車身保護

專業的改裝店在改裝汽車音響前都會採取措施對車輛的外觀內飾等進行必要的防護，以免對車輛造成不必要的損傷。一般使用絨布將改裝區遮蔽起來，以免改裝工具等銳器將車身，座椅等刮傷。

隨車物件收集整理

有很多車主改了一次音響，回家後發現自己東西不是少了這件就是那件找不到了，可能值不了多少錢，但卻十分不方便，又影響心情。

2、電源保護

電源的保護是汽車音響改裝系統中最重要的環節，一方面保護器材的安全，一方面保證車主的人生安全，不容忽視，畢竟，音響可以多次改裝，可生命卻只有一次。

3、過防火牆保護

從電源線穿過防火牆一定要加裝一個扣環，這樣才能確保電源線的外層絕緣層不會在使用過程和高溫環境下破裂，從而引發不安全的情況，保證音質效果！

4、正確接地

汽車功放都要求接地，要不然它就罷工，接地的好壞直接關繫到音質的好壞和器材的安全，正確的接地應該將介面處的漆刮干凈，多個功放應該接在同一處，多點接地會有壓降產生。

5、電源線材選擇

電源線材的選擇很重要，就和家裡選擇電線是一樣的道理，太小了，起火燒掉是正常情況，不過你的愛車就不正常報銷了！

6、功放保護

好的功放價格賊貴，當然要好好保護。保護分為兩個部分，一個是要加裝防護蓋，兩一個是防護蓋上要加裝通風口，雙重保護更加安全。

7、喇叭保護

喇叭保護主要是要加裝保護架，一為保護喇叭，二為美觀，專業的改裝店都會設計出很漂亮的喇叭保護架，看看，CAR音響做還真聽漂亮的。

8、端子接線

功放和電瓶接線端子處事最容易被改裝師忽視的地方，不專業的改裝店一般都會不同程度的有銅絲露在外面，有的還毛刺刺的，看著就不放心。

9、模具組合

這里有兩個地方需要注意，一個是高音的模具，一定要安裝穩，車主可以再完工後用手輕輕推一下，看看是否穩定，別回去一碰就掉，那就郁悶 了。另一個是個模具之間的介面一定要加裝減震材料，要不然車跑久了後，後面或門板里總是哐哐亂想，又的耗時間去整，麻煩呀！

10、正確布線

布線的同樣關繫到音響效果和車輛安全，電源線和信號線要分兩側走，萬一有相交的地方一定要成90度，以免影響音質，另外，加裝蛇皮套管是能確保線材安全的重要措施，車主應該看看，改裝店有沒有偷工減料！

㈧ 怎樣解決汽車音響改裝「嗡嗡」問題

1、嗡嗡聲的問題牽扯的部件比較多。來自於電流底噪音，可能產生的部位主要集中在主機、功放、音頻線路，要細心的一項一項排查。
2、撲撲聲是因為喇叭聲壓不足，或者聲音下潛力不足，建議先調整功放的聲音延時，不行的話建議更換喇叭

㈨ 為什麼汽車音響改裝過低音嗡嗡的加功放有用嗎

這是沒有安裝電子工藝更改的後果。
很多改車行都是業余水平，接線不按工藝要求做。