地平線摩托車大燈改裝圖片

① 摩托車如何改裝前大燈

1.普通摩托車燈泡最大的也只能用35W，用50W以上的燈泡，磁電機的發電量和電瓶容量都會不夠，燈泡過大，大燈也會被烤變形，35W的直流大燈應該夠用了，還是不要改裝的好。

2.不如直接裝個氙氣大燈來的實惠.

3.可以換個H4燈泡，如果燈杯的問題，建議換個EN的燈杯.

4.以前用普通燈泡就不聚光，改裝成氙氣大燈後還是散光不聚,可以在燈泡與燈罩間加襯墊（襯墊應是石棉類抗高溫材料）以調節光源角度來解決，如果還是無法解決只有換大燈總成了，希望能幫到你.

② 摩托車征服者大燈怎麼改裝

你說的是仿雅馬哈r3 的摩托，他的改裝可以買網上通用的改裝件，量好你的尺寸，在某寶找

③ 地平線摩托車 大燈怎麼調都是高找不到地面螺絲都擰到頭了怎麼辦

地平線摩托車的大燈也有不同的類型，如果是在大燈背面螺絲調節的，螺絲擰到頭也調不低，可以看一下是調節范圍不夠，還是其他原因造成無法通過調節而改變大燈照射角度，然後視情況改變調節范圍或是想其他辦法，使大燈反光碗照射角度變低，這只能視實際情況進行。

④ 覺得摩托車前大燈外形不好看可以改別的造形嗎

改裝摩托車的前大燈形狀，如果還沒有上牌照的，有可能會造成上不了牌照，已經上牌了的有可能無法年檢，如果不在意這些就沒問題。如果是普通的單獨大燈相對比較好改，但如果是特殊形狀的大燈，因為有可能與頭罩外殼、大燈支架、儀表等相配合，改裝要相對麻煩些。

⑤ 摩托車改大燈

摩托車改100瓦大燈第一是很麻煩，需要換不少零件，（四樓的哥們已經說的很清楚了） 第二是怕你的原車燈碗承受不了而被烤黃，那樣損失更大還沒效果！
氙氣燈雖然很好，但是摩托車改裝小問題比較多，第一是安定器容易被盜，這個是沒辦法防止的，畢竟摩托不像汽車那樣可以把安定器塞在車內。一個差不多湊合能用的安定器就得100多呢！不便宜的哥們！第二是摩托車安裝氙氣燈還需要改燈，原車的反光杯肯定不聚光（有的摩托燈連反光杯都沒有，效果就更別提了，散光超嚴重，改了還不如不改的好）。反光杯不行肯定要改個雙光透鏡吧，改透鏡的話要拆大燈，還要防止拆燈後密封不嚴進水導致電路短路，甚至導致摩托車自燃，即使你加上保險管，再換成雙光透鏡，燈泡肯定要換的，原車的那種氙氣燈泡加透鏡效果也是很差的，換成H4氙氣燈泡+高清透鏡+好點的安定器基本上得五六百。而且碰見查車還很麻煩，畢竟目前摩托車私自改裝燈光還是違法的！即使你小心一點裝了，氙氣燈近光變遠光有兩秒的遲疑，亮度會下降一半（不過還是比原車燈泡亮）如果你能容忍的話還是裝了算了，畢竟改了之後比原車燈還是強的很多。但還是奉勸樓主一句：摩托車終究是摩托車，不要幻想改了氙氣燈就能跟汽車的燈PK，那是不現實的，汽車燈能裝氙氣的基本上最少是裝兩個氙氣，有些好點的車甚至遠近光+霧燈能裝六個氙氣。而且好多是六個氙氣一齊開。如果碰上這樣的主，晚上會車時的景象我就不說了，樓主應該能想像到的！我以前也把自己的摩托車改過氙氣燈，而且還是進口歐司朗的雙氙氣燈。花了三千多RMB。後來又改回來了，原因就是碰見開氙氣的汽車一樣沒轍，好多好點的車35瓦的氙氣燈都不裝，直接上50瓦氙氣燈+增光線。而且遠光近光霧燈一齊裝氙氣，開的時候六個燈一齊開，換成誰的眼睛也受不住啊！當然樓主要是經常跑山路或者是汽車稀少的夜路的話，改氙氣燈還是很劃算的！也很出效果。不然的話還是加兩個越野車上的射燈劃得來，那樣也花不了幾個錢，但是效果確實剛剛滴！燈的角度調好後比氙氣燈不次！不過電瓶啦，線圈啦之類都要換。但是成本要比改氙氣低，而且晚上效果更好!(越野車上的射燈都普遍比氙氣燈聚光，射程也都差不多，就是費電點）

⑥ 地平線150摩托車前大燈咋卸

要先拆下轉向燈，然後拆下轉向燈座的固定螺絲，再撬下大燈殼就能拆下大燈了。其他頭罩款的大燈，先拆下導流罩，就可以拆下大燈。

⑦ 這架地平線我想改燈，大燈。照前面路的燈，怎麼改，在哪裡買配件

可以加裝摩托車雙光透鏡，這款應該需要稍微挖孔

⑧ 地平線摩托車起著太累了 可以改裝把龍頭提高嘛

可以呀！但操作起來覺得沒那必要，因為要更換的東西太多了。例如開關、油門線、離合線、龍頭，甚至連前避震和三叉都要換。

⑨ 有誰知道這個摩托車前大燈框架是什麼車的這個是鈴木王摩托的，被人改裝過的，找不到這個燈框架，求各位

這是濟南輕騎老款的「輕騎馬龍」系列車型所用的導流罩，它有125、200等不同的排量，最早的型號是QM125-2V，這一系列的還有其他幾種型號，都已經停產了，它的頭罩比較特別，與其他車的不一樣。

⑩ 地平線摩托車遠光燈怎麼調多高螺絲刀擰到頭了怎麼辦

地平線摩托車大燈調節高度一般有兩種方式，一般是通過大燈背面的調整螺絲，用螺絲刀轉動螺絲調整高度，還有的是擰松大燈下面的螺絲，然後前後扳動來調整，要看具體車型而定，在你的車大燈後面和下面分別找找，看是哪種方式的。