長安凱城f70皮卡改裝圖片

Ⅰ 偶遇長安凱程F70大皮卡，在此我的感受

本人很熱愛皮卡車型，早些年在單位開的就是皮卡車，周天和朋友沒事就去看了皮卡車，去轉了二手皮卡車，好多皮卡車型，看的眼花繚亂的，皮卡車市人也挺多的，大部分都在看車，在路邊上停了一輛，比較亮眼的皮卡車，好多人圍在一起，他們說這是長安新出的一款皮卡車凱程F70，我也順便拍了幾張照片，都比較好奇，經過介紹說這車是去年上市車，用的是五十鈴的發動機2.5T的，我挺感興趣的大概了解了一下，車身尺寸又長有寬啊，5330/1930/1875這個車身長度太夠用了，這不全尺寸大皮卡嗎[偷笑]，在皮卡車型里車寬達到1.9米多寬度太少了車，整體看著車真挺大氣的，我還試駕了一圈呢，這是他家試駕車，檔位是6速的，換擋特別平順，行車噪音也比較小，這個車踩油門的時候動力也特別強勁，車後面是鋼板彈簧的拉貨啥的絕對夠用，而且車里配置特別的高，360度全景影像、10.25寸獨立懸浮屏、內置了in-call3.0系統、語音控制功能、無鑰匙啟動、空氣過濾系統，大概就了解這些，我個人比較感興趣，給大家分享一些照片看看吧

坐在副駕駛，也比較舒服，沒有那麼強的路面顛簸感

有空再去四S店去看看，可以研究買一輛，比較喜歡，可能這就是緣分[嘻嘻][嘻嘻]

Ⅱ 長安凱程F70姊妹車型，法系精緻皮卡，標致Landtrek官圖發布

近日，標致官方正式發布了旗下全新皮卡標致Landtrek的官圖，作為與長安共同研發的產品今日終於已真面目示人。這台車可以說是一台帶著中國血統的皮卡，新車是由長安汽車與PSA集團共同研發而來，我國目前在售的長安凱程F70就是這台車的姊妹車型。

另外，標致Landtrek還將會有大量的配置可供升級，包括雙區自動空調，LED大燈、尾燈、拖車擺動控制、四個攝像頭，包括一個內置在後視鏡中的越野攝像頭、陡坡緩降、6安全氣囊、ESP和車道偏離預警等。據悉，標致Landtrek將主要銷往拉丁美洲和非洲市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業，無悔選擇！

首先說下我的購車歷程，因為家裡做些小生意，需要經常在兩地來回跑，每天單程40公里左右，路況大概走十幾公里油漆路，其餘都是非鋪裝路，而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車，已經開了快20萬公里了，麵包車你懂得，開起來真的非常難受，尤其是像這種跑了這么遠距離的，各種異響，夏天空調還不涼，坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車，跟大家選車歷程一樣，開始上網搜，然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡，千篇一律的內飾，毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時，銷售聽了我的吐槽後，問我你每次拉大概多少貨？我說每天大概幾百斤，不會超過五百斤（拉的是廠子里的貨），就是跑的路多，銷售說其實你可以來一台皮卡，既能裝貨又能拉人，而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了，就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我，對啊，除了麵包車，皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下，家裡也支持，說反正你開，你買啥就開啥，就是別太貴就行。有了家裡的支持，心裡有底多了，於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70，他的那台車是藍色的，真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈，感覺也不錯，真皮兩幅式方向盤，懸浮屏、配上厚實的座椅，真不錯，反正比我的麵包車強多了。忙完事情，直接跑到4s店，銷售說店裡有的現車只有灰色的，我覺得灰色也不錯，試駕了幾圈，完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60，最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅，而且我喜歡凱程的內飾，真的非常好看，科技感很強，T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多，不啰嗦了上圖，交作業。

手剎

好了結尾了哈，照片用手機直出的，不好的地方勿噴哈。說說感受，這車開了一陣了，對整體都特別滿意，尤其是富有科技感的中控，既能拉貨又能載人，買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~

Ⅳ 長安凱程F70這款皮卡和普通的皮卡有啥不同

這款車我也一直在關注，配置很不錯，我看了看這款車和其他皮卡的車型對比，相對來說好很多，超越了大部分的國產皮卡，啥時候上市了我就准備搞一輛，這配置太值得買了

Ⅳ 長安凱程F70新一代大皮卡，讓人眼前一亮

很多人對皮卡的印象還停留在拉貨、動力弱、車身散、不好換擋的印象里，其實這些人的思想真的落伍了，現在的皮卡尤其是最近兩年推出的皮卡產品質量絕非如此。去年國內很多車商陸陸續續推出新一代大皮卡，長安凱程也推出了中歐合作的全新一代大皮卡長安凱程F70，雖然是皮卡，但是比傳統皮卡可要出彩的多。黑色勾邊的多邊形進氣格柵，力量感十足，從正面看過去不知道的還以為是一台全尺寸SUV呢。底盤中歐合作打造，開起來給駕駛人的感覺非常整。2.5T的發動機動力強，起步快，即使是車身達到了5米30多開起來一樣很靈活。全新的中控內飾設計，簡約大氣又不失科技感，獨立的中控懸浮大屏科技感十足。

Ⅵ 標致Landtrek皮卡官圖曝光，長安凱程F70的姊妹車型

近日標致發布了旗下的一款全新皮卡車型Landtrek，這款車是長安凱程F70的姊妹車型，可以說是它的換標車，它有長安和PAS集團聯合打造。標致Landtrek的外觀輪廓和長安凱程F70相同，但是它採用的是標致家族的前臉設計。

內飾方面，標致Landtrek完全採用了和長安凱程F70完全相同的內飾設計，它有一個兩幅式的方向盤，也配備了液晶儀表，車的中控大屏採用了懸浮式的設計，中間空調出風口的位置顯得很有質感。多媒體區域的下方還有一排鋼琴按壓式的按鍵設計，和標致的其它車型的風格類似，整體內飾質感還是比較強的。

標致Landtrek是一款主銷拉丁美洲市場和非洲市場的車型，它有低配的「Workhorse」車型可選擇，就是官圖當中採用鋼制輪圈的那款車型，它還有單排車型可供選擇，而且它的底盤也可以改裝為特殊用途的車輛。動力方面，標致官方沒有公布Landtrek的動力信息，預計它可能會搭載和長安凱程F70相同的動力系統，分別為國六標準的2.5T柴油以及2.4T的汽油發動機，還有國五標準的1.9T/2.5T柴油發動機以及2.4T汽油發動機可選擇。

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Ⅶ 換標長安凱程F70標致全新皮卡曝光！

《車壹圈》認為，隨著國內各地對皮卡政策的解禁，未來市場上也會出現更多自主與合資品牌的皮卡車型。而此次曝游標致全新皮卡，就是長安汽車與PSA強強聯合技術結晶。進一步證明了中國自主品牌已迅速成長，有能力也有實力可以與國外一流汽車製造商進行技術合作，共同開發全球車型。各位圈友你們會考慮買皮卡么？歡迎留言評論！

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Ⅷ 長安凱程F70長軸版皮卡亮相，搭2.5T柴油機，配陡坡緩降+一鍵啟動

隨著政策逐步解除對皮卡市場的禁令，皮卡利用的趨勢也逐漸顯現。去年，長安汽車與PSA集團共同打造的長安凱程F70正式上市。近日，我們從相關渠道獲悉，長安凱程F70將推出長軸車型。長安凱程F70長軸車型外觀與凱程F70一致，軸距加長突出皮卡的優勢。

在動力配置上，長安凱程F70長軸版將搭載符合國五排放標準的2.5T柴油機，最大功率為95kW（129Ps），峰值扭矩為320nm。傳動系統將搭載6速手動變速器。

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Ⅸ 標致Landtrek皮卡官圖曝光，完全就是長安凱程F70的復刻版

皮卡現在是越來越流行，在大眾之後，標准也玩起了皮卡，近日標致推出了一款全新皮卡Landtrek，看這個名字是不是很高大上啊？其實它就是長安凱程F70的兄弟車型，說它是換標車都不為過，Landtrek是長安跟PAS集團共同打造出品，整體外觀跟長安凱程F70基本保持了一致，只不過前臉延續了標致家族式設計，一起來看看吧！

內飾方面也大致保持了一致，只不過進行了一定的優化處理，液晶儀表盤加懸浮式中控大屏科技感十足。而工藝方面有所進步，那種廉價感在Landtrek這台車上並沒有出現，這一點表現不錯。

動力方面官方並沒有公布，預計會使用長安凱程F70相同的動力總成，2.5T柴油、2.4T的汽油發動機應該是Landtrek的最佳選擇。如果這台車在國內上市，您會購買嗎？

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Ⅹ 長安凱程F70大皮卡，用車感受——宜商宜家

最近幾年生活水平提高，買車已經不是什麼大事，條件好一點的家庭有幾台車很正常。但是對於普通家庭來說買車仍然是一件相對比較大的事。

小時候不愛讀書，很早就外出打工，曾經當過服務員、去過工地、進過工廠輾轉多個行業最終遇見了現在的師傅進了裝修行業。最近兩年可能運氣比較好賺了些錢，今年春節前琢磨著想買台車，家裡也比較支持。家人知道我不懂車怕我被騙，幫我找了親戚和我一起看車。

開始打算買一台轎車或者SUV。但是看一圈下來，我看中的預算差很多，預算夠的我不喜歡，其實我更喜歡那種尺寸大，底盤高，有氣勢的車。有天跟師傅吃飯閑聊，師傅建議我買一台皮卡車，以後公司裝修訂單需要的小件都用我的皮卡來拉，公司正常按其它車一樣結費用，聽師傅這么說我心動了，因為裝修公司經常需要拉一些貨，每年雇車的費用加起來很多。

回家開始了線上線下看皮卡車，看了好多款，也試駕了，最後綜合多方面考慮，選擇了長安凱程F70。選擇長安凱程F70是因為這車的外觀和內飾我比較喜歡，去店裡看車的時候從正面看過去我還以為這是一台SUV呢，前臉看上去非常有氣勢。打開車門中控內飾部分也非常喜歡，比很多轎車SUV都好看，之後又預約上門試駕了一次，家裡人坐了下感覺也挺滿意的，另外再加上那會店裡搞活動，優惠力度比較高，訂車就送交強險，還送了一堆東西像車模、腳墊之類的東西，覺得比較合適就把車提了。

車子提了到現在開了有2000公里了，油耗平時基本上在8個油左右，坐著也挺舒服的。熟悉了車以後才發現這車配置還挺高，我這台車座椅竟然是電動的，我哥買的斯柯達明銳轎車都沒有電動座椅，氣的他直罵娘。另外我這台車還有胎壓監測、360°3D全息車載影像等等，反正功能挺多的。還有最關鍵的是提車到現在早晚給師傅拉貨到現在也賺不少錢了，雖然累點但是有錢賺累點也無所謂了。

最後來一張合影~

不知不覺寫了這么多，最後做個小小的總結吧，我個人建議買皮卡車的前提是你所在的城市對皮卡車不限制，這樣才能最大程度發揮皮卡車的作用。皮卡車優勢非常明顯，拉貨的同時還能拉人，性價比非常高。入了長安凱程F70後我對皮卡車更加關注了，最近幾年推出的皮卡車也越來越偏向於乘用車，最有代表性的就是長安凱程F70，現在我的這台皮卡車除了早晚拉點貨，家人出門也用這台車。現在越來越覺得買這台皮卡車真是物有所值，皮卡車性價比真的很高！！！以上經歷僅供車友們參考，希望大家在評論區多多互動，關於這台車知無不答~