極品飛車可以改裝車身那幾部

Ⅰ 極品飛車幾可以自己改車

《極品飛車12：無間風雲》可以。

《極品飛車12：無間風雲》是由Black Box游戲製作室開發的競速類游戲，於2008年11月18日在北美首發、2008年11月21日在歐洲先後推出。游戲推出Xbox360、PS3、Wii、PS2、NDS、PSP、PC和手機多個版本。

《極品飛車12：無間風雲》回歸到極品飛車的本源，游戲主打車子的改裝，玩家可以在任務中獲得相應的報酬，去商店購買零件，或者做其他任務獲取獨有的車輛零件，來為自己的愛車進行改裝，除了改裝車，還可以DIY自己的發動機，讓自己的車子在游戲中獨一無二；

劇情方面，游戲再次引了危險刺激的警察追擊賽以及全世界最熱辣吸引的公路追擊賽。玩家將扮演一名警方卧底Keller，潛入並鏟除一個國際犯罪集團。游戲採用好萊塢電影化的游戲劇情敘述，回歸自由開放游戲世界。該作含有車輛物理損壞效果，動作駕駛模式、環路賽、沖刺賽、峽谷賽、高速公路挑戰模式。和《極品飛車9》一樣，仍然只支持白天。

(1)極品飛車可以改裝車身那幾部擴展閱讀：

游戲機制——

警察系統和《極品飛車：無間追蹤》和《極品飛車：生死卡本谷》相似。屏幕下方有類似的表示追捕情況的條形，右半為藍色（PS2和Wii版為綠色）表示「逃脫」，左半為紅色，表示「被捕」，因玩家速度和警察接近程度而不斷變動。

同樣保留了逃脫追捕後的「降低威脅時間」、威脅度級別、瞬間反應和追擊中斷物件。同樣，警車范圍從基本的城市巡邏車到聯邦跟蹤車+警用重型SUV、直升機。但與前代游戲不同的是，在這一代游戲中，低威脅度同樣可能出現高級警車，反之亦如此，

警車種類並不完全取決於威脅度，而是取決於車手級別：即使威脅度很低，但在車手等級很高的情況下，聯邦警力仍然會立即參與追捕。路障、釘刺帶、PIT maneuver等警察常用的策略得以發揚光大，但部分策略只有聯邦警察才使用。

Ⅱ 極品飛車系列 第幾代是改裝車自由度最高的求教

城市 公路賽 沒有地圖沒有 畫面一般 沒有改裝
和1一樣 不過畫面好了一點 有個隱藏關 沒有改裝
畫面更好了 加入黑夜 也是城市 沒有改裝
也是城市 沒有 沒有改裝
加入車內視角 鄉村多沒有 沒有改裝
熱力追蹤1，第一部加入 而且車物理比較逼真的一作，上手比較困難 沒有改裝
第一部有開放地圖，不過地圖較小，全部為黑夜 第一次加入改裝
7的基礎上改進，地圖更大更開放，畫面更好，也全部為黑夜 可以改裝
最經典一作 有城市 開放地圖 白天。山區較少 可以改裝
繼承8的一作，全部黑夜，主打漂移，大部分在山區 也有城市。有和爭地盤系統 可以改裝
第一次嘗試職業賽，職業接頭結合。在賽道上，沒有 可以改裝 從這部開始，因為職業化的原因，改裝系統變得相對復雜。不過這部還是街頭風格比較多，相比13和15難度低很多
嘗試繼承9的一作，要素一樣 不過手感略飄，畫面略奇怪 可以改裝
shift，第一次正式職業賽，方向盤玩很舒服，各種要素和職業賽一樣 可以改裝
熱力追蹤2，繼,6的一作，有，多為野外，有自由地圖 不過自由地圖不能觸發比賽，只是用來跑跑 可以扮演和車手，這部向火爆狂飆系列學習 沒有改裝
shift2，繼承13的職業賽第二部，加入黑夜和頭盔視角等，操作真實性加強，畫面相比13渲染方式變化但是視覺感受變化不大 可以改裝
比較有爭議的一部，操作與前15部都不太一樣，畫面不錯，升級後可以解鎖30幀鎖幀。有和野外，不過流程過短，自由度過低 沒有改裝 只能選顏色烤漆和外觀套件
繼承14的畫面 和9一樣取名most wanted，繼承很多9的元素 城市中 有 改裝是通過比賽得到性能套件，外觀套件不能改，開車通過加油站隨機換顏色。車輛隱藏在城市中，找到就可以開，還有經驗值系統
和17類似，開放地圖，有，可以扮演和車手。路上遇到都可以比賽，通過一定方法可以解鎖30幀，可以改裝，多為野外，最近的極品中要素比較全的一部

Ⅲ 極品飛車第幾代可以改車

極品飛車7 8 9 10 11都可以該車！
但是要說那代改出來漂亮就要說9了！
9是非常經典的

Ⅳ 極品飛車哪個系列可以改裝

根據你的描述只能大概推斷極品飛車8、9、10、12
這幾代都可以改裝和手動擋駕駛，都有自由模式
簡單介紹一下其特色供你自行排除：
8代和10代都是只有深夜的比賽，沒有白天，8代是正常的城市比賽，改裝深度非常深；10代是城市+山路的地圖，多了警察和漂移模式
9代和12代只有白天，都有警察，9代是被稱為最經典的一部，生涯以黑名單為劇情，警察到後面非常多；12代原版畫面較為糟糕，但劇情是亮點，創新了高速公路對決和領跑模式

如果這都無法讓你排除那麼你還是一個個網路截圖來找比較好

Ⅳ 極品飛車幾可以自己改裝車子

極品飛車5保時捷之旅、極品飛車7地下狂飆、極品飛車8地下狂飆2、極品飛車9最高通緝、極品飛車10卡本峽谷、極品飛車11專業街道賽都可以自己改裝車子～前面的1、2、3、4代我不是很清楚～調校最詳細的是極品8和極品11～

Ⅵ 極品飛車的哪一代在改裝汽車這方面是最好的，當然畫面

極品飛車7 極品飛車8 這2部是地下狂飆系列，重點就在改裝.
10的改裝應該算是最好的了，有賽車改裝部件微調等，彩繪也是完全可以自由拼裝.
極品飛車12也有改裝。
極品飛車13 15是是變速，強調比賽，更多的是性能改裝和調校，外觀配件是整套原廠的。
極品飛車13之前的畫面都不太好，極品飛車13和15的畫面就算不錯了。

Ⅶ 極品飛車哪些作品是可以改裝車的哪一作改裝內容最豐富

7代開始引入改裝模式，後代一直延續下來。
改裝內容最豐富應該是11，不但改裝件很齊全，調校選項更是豐富，想調好一輛令自己滿意的車足以累到崩潰。

Ⅷ 極品飛車9哪幾輛車改裝最好

個人推薦以下三款車：
雷諾Clio v6，操控型不錯，性能調教只需小調，稍微增加下壓力，並降低車身高度
馬自達RX-8，最有潛力，但性能調教需大調，請根據個人駕駛風格自行調教，可能剛剛開始會覺得車身有點飄
雪弗蘭COBALT SS，無需怎麼調教，天生一部好車，轉向極具手感，超級推薦另外，剎車偏重請根據喜好，自行分配前後比重
希望能幫到您
祝您玩得開心

Ⅸ 極品飛車幾能改車

玩兒極品3年多了，能改裝的也就5代，差別不大，主要是性能方面最關鍵。根據我的經驗挑重點說幾句，話不多，就當聊天了。
先說我喜歡的肌肉車吧。馬力強勁，操控狂暴。BT的引擎讓很多人不會開此車而放棄此車。其實這類車型無非是馬力大了些而已。操控方面多練練即可，利用大馬力甩尾過彎是很爽的。好，轉入正題。這類車無論什麼路面都顯出打滑的特性，所以你就給它裝個抓地輪胎就好得多。然後是轉向
因為裝了抓地輪胎，轉向變得僵硬，有時候甚至不如以前了。所以馬力方面適當的調大，均衡一下。懸掛系統有一點兒轉向不足就行了。變速箱推薦是偏向極速，肌肉車有的是力氣，齒輪比大一些沒什麼的。並且因為是肌肉車嘛~大彎的話有一點兒轉向就過去了，小彎直接甩過去就行。主要看技術，改裝只是輔助。強勁的引擎適合跑彎道少的高速賽道，大馬力同樣適合甩尾賽。必要的時候可以用到小彎道多路面復雜的賽道上，以求過彎加速超越對手。
然後是超級跑車。由於這類車一般轉向稍帶僵硬，所以把懸掛偏向過度一點兒就好。輪胎放中間不用管太多。馬力調到最大，彌補下重重的車身造成的起步慢。變速箱偏向加速就可以，因為超級跑車本來就是速度狂，不用太擔心。由於轉向有些僵硬，所以甩尾賽最好別用此類車，容易甩過頭掰不動輪。閃電般的速度一般適用於高速賽道或者彎道不很BT的賽道。
最後是改裝車。這種車型一般來說轉向都不錯，過彎不會減速很多。但是多由於前驅加引擎馬力小導致動力跟不上，心有餘而力不足。所以引擎要偏向馬力，變速箱偏向加速。盡力彌補動力不足造成的直線被反超和起步被甩掉的尷尬局面。靈活的操控一般適用於甩尾賽和復雜的山道和賽道。彎道少的話很可能被其他肌肉車對手超過。
剩下的就是渦輪剎車和氮氧加速了。渦輪偏向高轉速就差不多了。氮氧加速偏向推進。剎車一半是偏向後輪剎車率，為了避免前輪剎車造成的轉向推頭。如果在山道過彎或小彎道附近出現剎車推頭的現象，是很不利於車手過彎的。