日本evo10改裝圖片

㈠ 誰知道新款三菱EVO10代怎麼改裝

EVO10已經是改裝完畢第毫的車了但是大家都說EVO10沒EVO9爽EVO10本身就是發燒級街車...不管是懸掛和發動機功率和NM都能和寶馬Z4.350Z.TT....等相匹敵..甚至有超越...畢竟WRC的EVO9不改都可以去跑的車所以如果你對汽車的要求很高...你的需求的目的很大...可以常識一下改裝懸掛.和車身硬度.其他的你基本不用改了...就平時玩車..你能把EVO10的本身潛力發揮出來..就很快了很牛了如果你真要改....除非你要參加比賽

㈡ 翼神改裝evo10代一體式前保能上路嘛

可以的，主要不改變發動機變速箱，輪胎尺寸，這些會影響安全方面問題的，包括現在車身改色都合法化了,只需要去車管所備案換行駛證，翼神改裝的很多哦，外觀件在不超過整體車身百分之三十的可以上路，無需去備案和更換行駛證

㈢ 三菱EVO9，EVO10

EVO是從九代開始在國內銷售的，都是GSR版本的，也就是對應日本本土的型號和北美的MR版本（北美的MR版本在極少數參數和配置上與GSR不同，大部分整體都一樣。只有歐洲的FQ和日本本土的MR才是高性能版本）
EVO9有兩個款，分別是配備BREMBO制動器的ENKEI輪轂和BBS輪轂。除了輪轂不同，其他全部相同。報價我記得好像是ENKEI版本的45.5W，BBS版本的46.5W。現在已經停產。
EVO10也有兩個款，分別是普通原廠輪轂、BREMBO盤配原廠卡鉗的制動系統。49.8W；BBS輪轂BREMBO18寸盤配BREMBO卡鉗和BILSTEIN單筒+EIBACH彈簧，50.8W。
個人建議：EVO10已經嚴重偏離EVOLUTION系列，發動機底盤等已經都不一樣了，嚴格意義上說已經不是EVO了，不建議買。EVO9應該是除了EVO7以外最好的型號了，強烈推薦

國內的Evo9是日本的GSR版本，真正厲害的是MR版本，國內的GSR還不是真正的GSR，還算是閹割版

至於Evo X，中規和美版基本是相似的

㈣ 三菱翼神改裝EVO10具體方法！

前杠 後杠 機器蓋 輪轂 輪胎 排氣，歐版的牌照架子換了的話上路有很大幾率被警察攔下扣分。翼神改的好唯一分別是不是EVO的辦法就是看油箱蓋了。

㈤ 把evo10改裝到1000馬力要花多少錢

800匹..引擎耐久不行！而且操縱感相當不舒適！每個配件壽命都~~~短呢
建議買原裝的把！用個幾十萬公里都沒啥問題！

㈥ 三菱轎車車型的款式，那種車型改裝最帥最好帶圖片！

當然是EVO了，國產的就是東南的翼豪路神了，這車其實是個跑車，在國內被閹割成家轎了，不過外觀還在，性能也還不錯，關鍵是改裝該車的配件較多，日本人也熱衷於改這個車，你可以詳細了解一下。

㈦ 這樣改evo10

外觀改變，尤其是改色要去車輛管理部門申請技改，拍張新照片就OK了，性能改裝沒人管你的，沒幾個JC懂的，遇到了就說在4S換的。內飾更是沒人管的，除非你把椅子拆了換張藤椅......年審一般看你車架、發動機號是否一致，尾氣排放是否達標等，至於避震那些，問都不會問你的，一切回答：原裝。

㈧ 翼神改為外觀和EVO10一模一樣的車，而且全部用原廠配件改，需要多少錢

我也了解過EVO原廠配件是否能用的問題
價格大概是：
左右前葉子板各3000左右；
前杠2500左右；
杠內大嘴裝飾條1950左右；
引擎蓋3000左右；
後杠裝不了原廠的，如果後杠也想裝原廠的就得把後葉子板也改了，那工程真的是太大所以建議不用改，不十分懂的人是看不出來的，所以後杠就用那個香港的那個叫TOM'什麼的就行，很吻合，你到網上能找到；
最後是加個側裙，也不用原廠的，因為無論什麼碰撞也不會傷到它，所以建議裝個便宜的就行
最後算一下也就15000元左右，並不會很貴，而且都是日本原裝件
加上噴漆和雜七雜八的2萬元夠了
所以，我也建議那些想改的朋友，還是用原裝件，因為那些國內高仿得一套下來也要9000多，最主要的是國內的材質都是以玻璃鋼的為主，碰撞承受力上誰心裡都沒底，所以我覺得就不要省那1萬多塊錢來換個不安全。
只是我個人見解，僅供參考

㈨ 三菱evo10代進口車，馬力最大能改到多少

9代以前的發動機沒什麼變化配件比較成熟，改到1000馬力的都不奇怪，現在evo10這個沒多少改裝件吧，我聽說過的最大的也就650馬力，給你個網址你看一下吧
http://www.car136.com/knowledge/gaizhuang/20090223/76205_p1.html

㈩ 三菱翼豪陸神（evo10代）改裝品牌有哪些

RALLYART(拉力藝)、COLTSPEED（三菱專屬改裝）、HKS、GRREDY、JUN（引擎專家）