h5汽車空調出風口改裝
A. 能把空調出風口改成這樣的嗎
你好，很高興為你解答，在出風口的位置都有開關調節風量大小的。希望我的回答能幫助到你，你的滿意是我最大的鼓勵和動力，祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
B. 汽車後座可以加裝空調出風口嗎
可以。
對於汽車企業而言，提供後排出風口不僅能抬升車輛售價，還能提升車輛的檔次感。當然，也有部分車企在增加後排出風口的同時，增加額外的空調蒸發器。建議所有準購車者，增加後排出風口，但不能忽略的空調的最大製冷能力。
由於設計原因，後排出風口常設置於前排座椅中間扶手的後方，剛好正對著後排乘客的膝蓋處，如長時間使用，可能會對後排乘員的膝蓋健康造成影響。另外，由於後排乘客行駛中睡覺的概率會大於前排，就算有後排出風口，也建議默認關閉狀態。
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後排出風口對溫度的影響力：
後排出風口提供與否，對後排溫度確實有影響，但沒有預期中的那麼大，差別都在1℃之內。而正常情況下，1-3℃的溫度變化范圍內，人類是感受不到明顯差別。人類要明顯感覺環境溫度發生變化，多超過5℃。
或許會有人認為後排出風口還是有用的，多數是心理作用，和來自空氣流動。因為有後排出風口送風，所以覺得涼快。但事實是，由於車內空間小，就算沒有後排出風口，車內空氣對流速度也是相當快的。
判斷汽車空調是否高檔不能只是留意是否有後排出風口，更應該關注空調的最大製冷能力——後者才是決定汽車空調性能的關鍵。
在絕大多數的中型車、小型車上，雖然增加後排出風口，但沒有相應提升空調的最大製冷能力，空調出風口的數量越多，單個的出口的製冷效果就越差。所以，後排的涼爽程度不是取決於有否後排出風口，而在汽車空調的整體製冷效果。
C. 日前，全新一代哈弗H5內飾圖曝光，新車配備了雙液晶屏，空調出風口為豎立設計非常的時尚！
日前，全新一代哈弗H5內飾圖曝光，新車配備了雙液晶屏，空調出風口為豎立設計非常的時尚！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 哈佛H5自從開了自動空調,怎麼只有上風口出風
可能是出風口堵住了，你要清洗一下空調，用了那麼久會有垃圾的裡面，你要清洗把垃圾清洗乾凈就可以了，沒事的，很簡單的。！用久了都會有這種情況，所以要定時清理空調出風口。
E. 在車後排加個空調出風口需要怎樣做
把後面面板拆掉裡面出風口堵住的兩塊東西弄通，面板和管子接一下就好了。
當然它要重新調整空調分泵，鋪設管路。
F. 起亞12款k5改後排空調出風口視頻
你好 官網查看 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
G. 請問可以加裝後排空調出風口嗎
可以後期加裝後排空調出風口，但加裝期間的工作量非常大，需要拆開中控台以及擋把周邊的飾版，把中控台飾版全拆了，拆裝以後部件與部件之間的縫隙自然會變得大，使用一段時間過後可能產生異響。可以找一家4s店進行專門安裝。
配備一個後座出風口，不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護。而且在必要時，甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。如果配合自動空調以及溫度分區控制一起使用的的話，效果就更好了。
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汽車空調的維護：
1、更換灰塵濾清器。常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。
更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
2、外循環風道殺菌。市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。
H. 輝昂空調出風口可以改裝貫穿式的嗎
你說的這款空調出口風是可以改裝成貫穿式的，沒有關系。
I. 汽車可以加裝空調後座出風口嗎
答：可以的。有許多車型有原廠或者非原廠的扶手箱總成出售。
J. 哈弗h5空調系統涼度不夠怎麼改裝
檢查冷凝器散熱是否良好，另外有的車空調系統冷泵的功率不夠大，也限制了製冷量。
冷凝器如果不好的話可以換個。
對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。這類冷凝器一般還要用風機迫使空氣經過散熱片並把熱帶走。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷循環。