日照一達汽車天然氣改裝油改氣
A. 汽車改裝天然氣之後還能改裝回來嗎
汽車改氣後，還能改回來的。
如果是正規廠家指定改氣，那影響就只有動力不足了，對發動機也不好，必定發動機不是針對天然氣設計的。
如果自己在一般點改裝，除了上面的還有可靠性問題，除了師傅的水平差次不齊，設備的安全性就值得考慮。
(1)日照一達汽車天然氣改裝油改氣擴展閱讀：
油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。
車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。
B. 汽車改裝天燃氣需要什麼條件多少錢
一般車型4000-6000不等，看用的設備品牌。
對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後，方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
值得注意的是，有些保險公司的相關保險合同條款規定，汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛，在加裝設備時要進行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥，這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了?
對此，有關保險行業人士表示，雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列，但保險公司在出險理賠時，則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的，如果並非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也並非「改裝車事故，一律不予賠付」。但是，如果車主已經有了「油改氣」的計劃，並且自己的車子又有商業保險的保單，那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風險重新評估，一旦准許續保或加費續保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。
此外，當車輛發生改裝之後，車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備，這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造，所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。
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C. 汽車油改氣都要辦什麼手續如何辦理
1、汽油油改氣後，需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章，以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。
2、路檢，審車時交警都會查看。
車輛改裝手續辦理方法
一、車輛改裝前，應由車主向當地車輛管理所提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
二、車輛改裝完畢後，應持改車單位發給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。 一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續（免代辦費）。
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汽車油改氣以後，需要注意保養的部位：
一：加熱系統
這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。
如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。
二：氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，
在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
三：空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證在每周吹掃一下，每季度更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
四：點火系統
火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線最好保證在,5萬公里更換一副，以保證良好的點火性能。
D. 汽車天然氣改裝套件多點直噴d06油改氣套件怎麼樣
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1：汽車燃用汽油是以液體霧化後進入發動機的，在噴油嘴臟了以後霧化不好時，汽油油滴跌進發動機就會破壞機油油膜的潤滑特性，增加發動機的磨損； 2：燃用天然氣是以氣體形式進入發動機的，不會破壞機油油膜的潤滑特性，理論上燃用天然氣可以延長...
單點的燃氣系統採用文丘里式混合器同時為每個氣缸供氣方式叫單點直式。與多點裝置相比裝置的不同之處主要體現在對混合氣的形成方式、對混合氣濃度是否形成閉環控制，採用文丘里式混合器的CNG汽車裝置系統無法精確穩定地控制混合氣空燃比，故改裝...
多點噴射燃氣套件不會增加燃油油耗，以為不像單點的設備一樣更改的發動機的進氣口，使混合濃度過高造成費油，多點的就完全不同的原理了，有的人覺得會浪費油是因為燒天然氣省錢，再用油就覺得心痛。
關於「油改氣」改單點還是多點的問題是大多准備改氣的車主最關心的問題，而且很多人也走進來了一個誤區，認為多點的技術先進，再加上很多改裝廠利益的驅使極力推薦多點系統，使現在的「油改氣」進入了一個多點時代，不管什麼車，都覺得要改多點，事...
托馬賽托 我是油改氣配件廠家
E. 汽車改裝天然氣違法嗎
沒有經過審批變更的，肯定是違法的，對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後，方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
值得注意的是，有些保險公司的相關保險合同條款規定，汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛，在加裝設備時要進行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥，這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了?
對此，有關保險行業人士表示，雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列，但保險公司在出險理賠時，則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的，如果並非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也並非「改裝車事故，一律不予賠付」。但是，如果車主已經有了「油改氣」的計劃，並且自己的車子又有商業保險的保單，那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風險重新評估，一旦准許續保或加費續保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。
此外，當車輛發生改裝之後，車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備，這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造，所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。
F. 汽車油改氣到底好不好
1、汽車油改氣（Car oil to gas）是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。
2、什麼車適合「油改氣」？
一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。
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I. 汽車改裝天然氣需要什麼手續
一、需要的手續如下：
1、對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後，方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
2、有些保險公司的相關保險合同條款規定，汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛，在加裝設備時要進行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥，這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了。
3、對此，有關保險行業人士表示，雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列，但保險公司在出險理賠時，則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的，如果並非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也並非「改裝車事故，一律不予賠付」。
4、但是，如果車主已經有了「油改氣」的計劃，並且自己的車子又有商業保險的保單，那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風險重新評估，一旦准許續保或加費續保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。
5、此外，當車輛發生改裝之後，車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備，這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造，所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。
J. 汽油車怎麼改燒天然氣改裝費多少錢百公里費用能降低多少
費用各地區有差異，7500-10000大概這個價位。百公里油費能省大概15%-20%，自己的私家車不建議改，動力變弱，毛病可能會增加，每年瓶子還要檢查，車子保值率大幅度下降，減少安全性。優點無非就是省錢。