處理改裝車異響

⑴ 教你幾招零成本處理車子異響的辦法

油管漏了，雨刮不好使了，莫名異響了，日常用車體驗中有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但非常惹人惱怒，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。愛車發出的異響是不容忽視的，應及時進行檢查確認，防止不必要的機件損壞引發事故，做到防患於未然。下面我們就來一起看看幾種常見異響的解決方法吧。

總之，一輛車除了用料和做工外，缺乏保養也是容易造成異響的原因，我們要對各種異響引起重視並及時保養愛車，才能使車輛處於最佳狀態，延長其使用壽命。

⑵ 遇到汽車異響怎麼辦 幾種汽車異響的處理方法

1、方向盤異響

方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。可以到正規維修店或4S點進行更換相應部件。

2、懸掛異響

到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現要盡快解決，在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

3、輪胎異響

輪胎造成的異響多為胎噪，出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可。

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汽車日常注意事項：

1、定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足，防凍液能保證車輛在冬季的正常行駛，不易上凍，剎車油是剎車系統必不可少的組成部分。玻璃水用於清洗玻璃，這些都要保證充足，才能使車輛正常運轉。

2、定期進行四輪定位，汽車跑的公里多，會出現跑偏等現象，容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位，並且快速解決汽車跑偏問題。

⑶ 汽車異響怎麼解決

車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然後有針對性的解決問題就好了。
1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。
這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。
原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況： 與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因：這種情況時渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激 。
5、第五種情況：停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因：這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6、第六種情況：怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因： 如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7、打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲。
原因：一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
8、過減震坎時，車前輪「哐當」響。
原因：大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。
9、停車後，車底下噼噼啪啪的響。
原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現象。
10、發動機內吱吱的響聲，和轉速有規律，或怠速時頻率均勻。
原因：某個傳動輪發出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進行探測， 一般和單機皮帶輪有關系。
基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。

⑷ 怎麼解決汽車上的異響

車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
發動機艙異響
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

⑸ 改裝車的響聲

說簡單明白點吧~希望你加分~我的車就改過你說的，其實看你想花多錢，這個東西多錢都有~最貴的你需要改渦輪增壓，然後車的尾翼，車的配重都需要調整~而且剎車系統也需要改~~其實每個環節都是有用的~簡單的說~剎車系統~改一次沒有1萬基本上沒什麼改觀，但是現在市面上跑的轟轟響的都是把排氣給改了~加了消音器尾節~可以說就是個哨子~如果不改進氣加速的效果不是特別理想~如果你要是光為了響~~花200~500之間就可以搞定~~找個便宜的管子焊接上尾節就OK~—++分！！！

⑹ 汽車車身有異響怎麼解決

轎車在行駛過程中難免出現車身異響。用戶往往會遇到這種情況：後排座椅只要一坐人，車身後部就會發出「咯吱、咯吱」的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。然後松開手制動再試，如響聲消失，則異響為駐車制動系統中機械連接處發出，此為正常，不必維修。 如鬆手制動後仍有響聲，不防用隨車工具將減震器下端拆下，即斷開與後橋之間的連接。如不再響，則為減震器上部的緩沖膠塊響，此為絕大多數情況下的常見故障部位。拆下膠塊，可以發現膠塊下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。為什麼車身產生異響呢?當車身下壓時，膠塊與減震器筒上封蓋接觸，四爪端部便被向內壓縮，與上封蓋產生相對的摩擦運動，於是發出響聲。 處理的方法非常簡單，用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用，不必更換新的配件。 如拆解減震器後異響仍然存在，則為螺旋彈簧與其膠墊之間發出的異響，在修理廠更換膠墊即可。