蓮花汽車內飾改裝

① 新款Evora GT410官圖曝出！路特斯痛改前非

日前路特斯正式發布了新款EvoraGT410的官圖，一起來先睹為快。

至於售價，新款EvoraGT410在英國的售價為8.29萬英鎊（約合人民幣75.90萬元）。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 蓮花汽車怎麼樣

以前的蓮花，現在改叫路特斯，主要生產跑車，追求性能的極致，而忽略了駕駛者的舒適性，價格不算便宜，但外觀非常炫。後來出的青年蓮花，也就是現在的蓮花，剛推出的那兩年，依靠蓮花的名字，還有稍好點的動力，確實賣出過一些。可是現在提速快的家用車多了，買蓮花的人就基本沒有了。蓮花最大的問題是維修保養部方便，因為車賣的不多，所以配件不好找。其他的毛病，比如噪音大，內飾粗糙。

③ 蓮花竟悅1.6汽車怎麼樣

運動型青年的動感外觀 競悅的外觀能在第一時間抓住人們的眼球，它的正面是一張年輕時尚的「臉孔」，前臉造型比較飽滿，蜂窩式進氣格柵加上微微上揚的前大燈，個性的「歐洲之星」車標和進氣格柵的下方輪廓以及上方的鍍鉻裝飾條協調統一，使得前臉立體感大增。『青年蓮花競悅的外觀』 競悅的尾部可以用干凈利落來形容，掀背式設計強調了運動車型定位，較為寬大的後窗玻璃和三點式組合設計尾燈使競悅的尾部看起來很「張揚」。 從側面看，競悅造型和設計線條很舒展，就像一位身材勻稱、充滿活力的青年，相對較長的發動機使車型更趨向跑車風格，微微上翹的尾部有一種躍躍欲試向前沖的感覺，為整個側面造型增添了動感時尚的轎跑車元素。 對競悅這樣運動「青年」來說，腳和鞋都是很關鍵的，競悅的輪胎、輪轂設計沒有讓人失望。七輻輪轂的設計很精緻同時強調運動特性。國內少見的195/60R15銀石輪胎（與經典的F1英國賽道同名）雖然不寬但抓地力、舒適性很好結合在一起。總體來說競悅整體造型風格與當前時興的「尖銳風格」完全背道而馳，整車圓潤且不失運動感。● 內飾：一切為了運動而生 競悅內飾為了體現運動性設計成簡約風格，深色內飾、小內徑跑車方向盤、桶式座椅，圓形輪廓設計，都在傳達著濃厚的跑車信息。中控檯布局規整，功能鍵按鈕一目瞭然。或許是原型車為右舵車設計，改為左舵後，某些細節需改進，比如手剎的位置目前處於擋把底座的右端，由於距離左邊駕駛員的位置相對較遠，在駕駛時不太便於操作。座椅的材質和縫紉令人滿意，但內飾部分塑料件的做工有待提高。 小內徑跑車方向盤手感不錯，但方向盤上左右兩邊的六枚功能控制按鈕也隨比例進行縮小，在駕駛中操作按鈕時不太方便。作為運動車型，內部空間並不是主要的優勢，但競悅的整體內部空間比較寬敞，更多人比較關心的後排空間，競悅算是讓人滿意。

④ 車漫聯播：路特斯首款SUV超700馬力，全新K5包牌16萬

凱酷（K5）包牌預售價16.18萬起一個月之前，第十代索納塔正式上市，售價區間為16.18-20.58萬元。而同門兄弟全新起亞凱酷（K5）近日也公布了預售價，售價區間為16.18-18.98萬元，而且還是包牌那種。說白了這個價錢「落地價」，已經包含上牌、購置稅、保險等，這是交完錢就直接開回家的價格。

本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

⑤ 蓮花L3車怎麼樣

好。開好了就省油。有人說不省油，那是駕駛習慣不好。動力和穩定性好，內飾差點、以十萬的價格內飾做工確實說不過去，但是廠家估計是吧內飾的錢省下來做了底盤和發動機、喜歡玩車的人可以買來玩玩。提速特別快、六十碼轉彎很穩、缺點：內飾做工粗，後備箱密封稍顯大。好幾次朋友以為我後備箱蓋沒蓋好···發動機聲音有些大，尤其是風扇；以為軸距的關系，空間小，女生開足夠，但是男士有點憋屈、優點：動力和世嘉有的拼，以為加裝橫桿的原因穩定性超棒，速度歹歹的。開好了油耗平均在百公里6.5，夏季市區開空調我的車到6.8（手動擋）自動擋的就在10個了··吼吼跑長途車車最給勁的油耗到5.7，說明我磨合的還不錯哈哈哈希望對你有幫助~哦，ssss的配件價格有些貴，當然，後期如果你懂車車簡單保養，就不用動不動就ssss去~

我三一五買的。到現在跑了九千公里，木有毛病。現在在做車車的改裝，目前貼了碳纖紙，改了雙排氣，聲音很好聽~~准備存點錢換輪轂和輪胎。甩尾的時候，很養眼！現在l3降價了，比我買的時候便宜了五千塊，街上見到的花花也多了，在十萬的價錢里，我覺得挺好的。

選車車，還是要憑自己的感覺，有些人不喜歡蓮花，就怎麼都不喜歡。但喜歡蓮花的，什麼內飾啊，風扇聲音啊，都可以接受，因為他有她的魅力!希望你能挑到自己為她著迷的車車~

這個是還沒過磨合期的油耗~

⑥ 蓮花L5兩廂這款車到底怎麼樣有沒有哪位有親身體驗的

我用的就是蓮花L5兩廂啊，蓮花L5兩廂是九月下旬上市的，蓮花L5兩廂和三廂車在內飾方面大體一致，沒有什麼變化，整體設計簡潔大方，給人很清爽舒適的感覺，蓮花L5兩廂在內部空間上也給人比較寬敞的感覺。總體內飾不是很耐看，但給人的感覺還是多了一份干凈安逸，撇開內飾，蓮花L5兩廂的其他配置還是很不錯得，特別是超強動力的發動機和車的穩定性能，對於一款中檔轎車，這車我還是比較推薦的。

⑦ 青年蓮花L3這車好嗎配件好買嗎貴不

你好，車是表現不錯的，底盤調校的非常好，但國內保有量一般，配件較貴，不建議考慮。

⑧ 青年蓮花L3汽車是國產的嗎

蓮花汽車經銷商的苦難經歷
2007年9月份我成為浙江青年汽車銷售有限公司——「蓮花」汽車的第一批經銷商，當時該司的大區經理向我司要求交納所謂的 「加盟費」，二十萬元，我很納悶，作為汽車3線品牌何來的加盟費用？以我司經營多年汽車的經驗看出了其中的端倪，後經查明是青年公司團隊管理不善致使公司的一些中高層幹部私自向經銷商收取加盟費，中飽私囊。此事後經反映被曝光後-----當時的總經理「崔巍被捕」,終以鬧劇收場。事後作為浙江青年汽車公司的董事長----龐青年，就此事在浙江蕭山開元大酒店緊急召開經銷商總經理大會；就此事對給經銷商帶來的損失，表示誠懇的道歉。並承諾會和陪他們走彎路的經銷商一起同甘共苦，共同發展，不會忘了經銷商對他的支持……，並會投入大批的資金，大批的人力進行市場開拓，市場宣傳。可是後來根本沒有履行承諾，由於青年公司沒有致力產品宣傳培育，致使全國的蓮花經銷商都出現嚴重虧損。
經銷蓮花過程中，出現諸多違背商業道德的行為；如經銷商打款進車，從打款到提車一般要三個月---半年時間到車。車輛運達其顏色型號根本與訂單不符沒有按經銷商意願發貨，全國的經銷商均是發生同樣的情況。青年公司只根據他們公司的庫存進行發車，嚴重違反了商業公平買賣的原則，實為強賣強買。因為「青年」廠家沒有經過市場的調查，沒有經過與海外工廠的溝通導致的庫存與實際需求不符合，這是「青年」公司管理計劃上的過失，龐青年根本也無暇顧及管理問題，任憑聘用總經理胡作非為，把損失強加在我們經銷商的頭上，硬性消化，造成經銷商經濟巨大損失。據調查截止到2009-9-30全國經銷商的庫存普遍在200萬---500萬之間。可青年公司根本不顧經銷商死活。
這些因廠家的過失造成的苦難才剛剛開始！在我司經銷近2年的時間里，廠家的一些本來就少之又少的廣宣費用，全部的款項都由經銷商墊付，直到2009-09-30止，核銷的款項基本沒有還返到位，核銷形同虛設，試問?龐青年的資金是不是出問題了？僅靠向全國吸納經銷商套取現金維持嗎？
2009-09-18新的一輪苦難又來了。蓮花L3在成都車展上市。這本是一個讓經銷商振奮人心的事！經銷商熬了一年多的虧損希望通過新車上市會有所好轉，可是在成都的經銷商大會上，龐青年又開始重演了他的蒙騙把戲，他在會上承偌蓮花L3新品上市會投巨資邀請007的主演----布魯斯南，來拍攝蓮花的廣告，其本意就是讓每家經銷商出錢進車。300萬----500萬不等。青年公司均是在「畫餅」，廠家現在根本無車可供。被蒙騙新加入的經銷商，已經打款數月至今未見到一部車！！僅少數新經銷商--- 如「江蘇長菱的經銷商---預定的新車要求多種顏色，到達的新車又是廠家擅自主張僅配發紅，藍2種顏色，原定貨型號也和原來的不符，原定的配置是時尚型---89600元/台的卻發給經銷商時尚運動型----115600元/台的。青年公司又重蹈覆轍強買強賣。龐青年對原來因經營蓮花而舉步維艱頻臨倒閉的經銷商冠冕堂皇的承諾全推翻了，其還聲稱老經銷商沒有實力，要裁減掉50％經銷商，龐青年此時乘危而入，因這些經銷商面臨合同到期，等待新一輪的簽約。龐欲等到期時變本加厲提高進車打款條件，可想而知這些虧損的瀕臨破產的經銷商是無法承擔的，到時只能被終止協議讓青年公司輕而易舉的「黑」了。據調查全國60幾家老經銷商中虧損者佔80％,少則虧損幾十萬，多者虧損幾百萬的。在原有承諾不開發第二家經銷商的區域不顧市場份額違背行業規則，不斷開發新的經銷商，只要能套取現金即可。（很多區域因為青年公司沒有採取任何市場宣傳，2年的市場保有量還達不到20台）青年公司在2009年9月18日蓮花L3在第十二屆成都經銷商大會上把原來的經銷商和現在的經銷商隔離接待，採取不同政策區別對待，居心何在？只有龐青年最清楚。虧損的臨倒閉的經銷商何去何從希望龐青年能給個公平的交代！！！我們的苦難希望能引起業內人士的關注點評及有關部門的介入。
蓮花汽車31名經銷商

⑨ 蓮花汽車性價比怎麼樣

這部車我在滬太路蓮花汽車旗艦店也看了二個多月才買，你要自己去試試車，感覺一下，我自己也查了很多資料，看了很多網評，有些是真的，有些是胡說的，所以我自己去試駕了，這才是最真實的，我感覺比同類型的車動力性好，運動感強，開快的時候相比較差不多價格的車要穩，就是內裝飾比較一般，開了一個月多月，現在還沒什麼問題，呵呵希望以後也沒問題，買車要聽，要看，要試.