改裝車馬力加大

① 如何對車加大馬力

先說加大馬力的方法，最簡單的，第1，改進氣，空氣濾清器，渦輪，這類屬於進氣類的改裝。第二，改電腦ECU的點火時間， 第三改排氣，排氣管的迴路，也就是構造，讓消聲管道少轉幾個彎，車的排氣量就會增大一點（雖然漲浮不是很大）， 其他的就是改發動機了，火花塞，噴油嘴，高壓線，打磨汽缸頭，打磨活塞，鏜缸（就是把汽缸直徑擴大），如果不想鏜缸的話就直接換氣缸套，換了汽缸套，活塞也得全部換掉。 這些都是從車的動力方面增加馬力的方法。
而說到加大馬力帶來的傷害第1就是發動機壽命減短，減短的程度看你的改的程度和水平，如果把原發動機鏜缸後死命的開的話，那車的壽命會減N多，發動機也會變的非常脆，一不小心就有可能爆缸，水溫過高也會變成常事。
而如果增加了渦輪這些會提高發動機轉速的設施的話，就得強化汽缸體了，比如換汽缸套啦，什麼的。這樣改後發動機的壽命減的不會很多。
最重要的一點就是車的動力和剎車得平衡。
馬路上很多車為了提升動力而忽略了剎車，這是很危險的，車的動力一高了，如果有突發事件的話剎不住車就完蛋了，就算沒有突發時間，改裝後的車需要剎車的時候，原配的剎車會造成負荷過大，剎車疲軟造成剎車失靈。
所以如果要改汽車的動力，就應該先改剎車部分。 千萬不要認為自己的技術過硬就忽略剎車，剎車可不比嘴皮工夫，說說就行。

② 改裝一輛車，能否在不換發動機的情況下把馬力加大

改裝渦輪增壓，進氣排氣系統，刷ecu等

③ 汽車加大馬力可以改哪裡

加大馬力有很多種方法，比較簡單的也是比較常見的就四加渦輪．但是可不只簡單的就加個渦輪系統就行．發動機的各項運轉機械都要進行加強．比如加強鍛造活塞和曲軸，不然發動機承受不了加大的馬力很有可能會暴缸！當然還有進氣系統排氣系統的加強有很多方法可以進行加強馬力．但是一加強馬力你就一定要去加強車身對加強額外馬力的承受里，對底盤懸掛剎車系統的加強，著就代來了更多的重量．所以一定要考慮好改裝的方向，在動力和安全上做好平衡，安全是第一的．

④ 怎麼改裝車子才能提高馬力

不改發動機但是怎麼都得動一點手腳，但是都是正常的動作，可以加大入氣量管和噴油管，讓爆炸跟劇烈產生更高的動力，然後就是加大排氣量，但是會耗油，如果想經濟實惠最好是別弄，也破壞環境。再有就是上面朋友說的刷ECU我建議最好是不要刷，雖然馬力是能大幅度提高，但是車子自身的臨界點缺沒有了保障，沒有東西可以控制它了，這樣真到了臨界點的時候認為是控制不了車子的。最致命的是對於平常家庭來說這個就更不能取了，因為它會減少引擎的壽命。最後還有一個就是要更換好一點的火花塞，這樣的原因跟第一項是配個用的，（剛才忘寫了）
這些事比較安全的作法，但是要記住，，馬力和排氣提升了，隨之排氣管也要加厚加粗，這樣聲音就會變大，不知道你能不能接受的了，量力而行吧！

⑤ 如何加大車的馬力而對車身的傷害最少

先說加大馬力的方法，最簡單的，第1，改進氣，空氣濾清器，渦輪，這類屬於進氣類的改裝。第二，改電腦ECU的點火時間， 第三改排氣，排氣管的迴路，也就是構造，讓消聲管道少轉幾個彎，車的排氣量就會增大一點（雖然漲浮不是很大）， 其他的就是改發動機了，火花塞，噴油嘴，高壓線，打磨汽缸頭，打磨活塞，鏜缸（就是把汽缸直徑擴大），如果不想鏜缸的話就直接換氣缸套，換了汽缸套，活塞也得全部換掉。 這些都是從車的動力方面增加馬力的方法。
而說到加大馬力帶來的傷害第1就是發動機壽命減短，減短的程度看你的改的程度和水平，如果把原發動機鏜缸後死命的開的話，那車的壽命會減N多，發動機也會變的非常脆，一不小心就有可能爆缸，水溫過高也會變成常事。
而如果增加了渦輪這些會提高發動機轉速的設施的話，就得強化汽缸體了，比如換汽缸套啦，什麼的。這樣改後發動機的壽命減的不會很多。
最重要的一點就是車的動力和剎車得平衡。
馬路上很多車為了提升動力而忽略了剎車，這是很危險的，車的動力一高了，如果有突發事件的話剎不住車就完蛋了，就算沒有突發時間，改裝後的車需要剎車的時候，原配的剎車會造成負荷過大，剎車疲軟造成剎車失靈。
所以如果要改汽車的動力，就應該先改剎車部分。 千萬不要認為自己的技術過硬就忽略剎車，剎車可不比嘴皮工夫，說說就行。

⑥ 怎麼樣才能把車的馬力改大

加大馬力有很多種方法，比較簡單的也是比較常見的就是加渦輪．但是可不只簡單的就加個渦輪系統就行．發動機的各項運轉機械都要進行加強．比如加強鍛造活塞和曲軸，不然發動機承受不了加大的馬力很有可能會暴缸！當然還有進氣系統排氣系統的加強有很多方法可以進行加強馬力．但是一加強馬力你就一定要去加強車身對加強額外馬力的承受里，對底盤懸掛剎車系統的加強，著就代來了更多的重量．所以一定要考慮好改裝的方向，在動力和安全上做好平衡，安全是第一的．

⑦ 如何改裝汽車發動機的馬力

1，刷汽車的ECU（最簡單，刷一下可以提升10匹馬力左右，很便宜）
2，改裝進排氣系統，某品牌的排氣管可以裝上就增大幾匹馬力
3，拓缸（成本比較理性，但資源少）
4，如果是直列發動機，建議可以加渦輪增壓（其他類型發動機改裝成本較高）
5， 更換火花塞，加大噴油量，換香菇頭，這可以有
6，增加回壓（這必須很專業才行）
7，保護發動機內部的穩定，才能使發動機的熱負荷上得去
8，在改裝了馬力，制動系統·車身強度也得上去。
9，建議上汽車之家（我不是托）

⑧ 改裝汽車的馬力與排量的問題，很不明白，謝謝

如果覺得動力不太夠用，可以試著刷一下ECU，能提升不少馬力和扭矩，HDP程序就不錯，還給提供保險

⑨ 我想改裝車，改裝馬力

你有足夠的錢可以選擇移植賓士AMGc63的V8 4.0T發動機原廠就超400匹而且移植難度相比於那些傻逼所說的一直豐田2JZ_GTE啊奧迪的3.0啊那些傻話來的簡單的多。而且相信我移植了C63的發動機稍微刷個激進點的程序你的C200做到5秒內破百並不難，而且對於你來說會很簡單。不過首先要換輪胎，輪子，減震，剎車，李子串，等等。不過移植終究是移植還是會不穩定。我還能給你一個方案就是：把原廠發動機吊出來，擴缸（增加200cc足矣）然後就是把吊出來的發動機拆掉。把裡面的活塞都丟了，轉用鍛造活塞和鍛造連桿還有鍛造麯軸。要跟店家說 讓他叫店裡最好的技師組裝（因為一台發動機的組裝直接影響到質量還有新零件的效果）然後更換大渦輪，鍛造的渦輪葉片以及酒精噴射系統。還有對冷卻系統的一系列強化，比如換水箱，以及管道，甚至水泵，用的冷卻液也要更好。然後是換功率更高的火花塞及點火模塊總成，還有進排強化，空濾不要換高流量濾芯。直接就換整個風箱。排氣要選直通帶閥門，但是注意頭焦要用競技頭焦，因為它相比於直通頭焦，它還會有一定的低扭。然後是像我上面說強化輪子，避震，底盤之類的。最後你需要一個有著對刷寫ECU經驗豐富的技師（當然你如果不在廣東的話，找到這種技師會很難，建議你直接把車送往珠三角地區，像廣州啊中山啊惠州或者是深圳之類的一些有名的改裝店，那裡會有很多你需要的經驗，還有擁有高超技術的技師）之後刷一個特調。或者是三階程序，要全替代的電腦不是直接刷寫程序因為那樣會變得不是那麼的穩定。我覺得這樣子改，百公里加速 6六秒內綽綽有餘。至於是否達到400匹，那就要看技師調校的夠不夠激進了，最後告訴你：排量不等於動力。3.0有時候只是噱頭，比如我的信仰EVO的排量，以及它改裝後榨壓出來的動力。希望我的回答可以幫到你！

⑩ 請問有什麼改裝可以做到加大車輛馬力而不增有油耗，謝謝

勸你拆掉三元催化，改一下排氣和尾鼓，讓排氣更順暢，但是會降低部分扭矩，還有就是加裝專業改裝鋼線，最好是5芯的那種，然後換裝
電裝IK20火花塞，其他的有：省油加速器，二次進氣，大功率整流器，加強地線，導向輪胎，等等。
這樣，油耗沒有增加，如果你的車排量大於1.5L，那麼馬力會至少加大20甚至以上。