改裝車用什麼控制器好

① 普車改裝數控，什麼系統比較好，請師傅們指點指點。

Knd不好用，用廣數，基本改裝算是廣數，簡單，好編程，望採納

② 汽車想改裝一鍵啟動手機智能控車,哪個牌子好一些用了三年多移動管家品牌,沒有任何問題嗎

展開全部 對改裝一鍵啟動和智能鑰匙的一些見解。首先.我想對大家闡述一個關於一鍵啟動智能鑰匙的觀點。普通的車友會認為一鍵啟動是出廠SSSS店 會帶的 但很多都不是原廠車自帶 而是通過後期加裝出廠，有
些朋友就會覺得SSSS店裡出的東西質量有保障，但是有沒有考慮過其中的價格和產品的原有廠家，所以大
多車友會誤入其中認為4S店自帶的會比較好。而且以後一鍵啟動還是大部分會在高端車型中出現。一鍵啟動智能鑰匙 是兩個兩個產品;一鍵啟動：就是大家了解的按鍵啟動 只是單一的功能 安裝起來還是很簡單的 也分廠家 一般單按一鍵
啟動破壞的線路會比較多 所以不建議單裝一鍵啟動。智能鑰匙：所謂的智能鑰匙就是我們所說的汽車遙控器 但是裡面所覆蓋的功能就比較強大了。市面上大
家能聽到的就是像
「移動管家」是中國第一代研究一鍵啟動企業之一，至今開發，研製，生產，已經有8年了，產品用的是
進口的IC晶元3D感應無盲區.產品很成熟。所覆蓋的車型達到500多種，算是全行業里覆蓋車型最多的了，
也是行業中可以達到免接線效果的企業首家，對於原車有一鍵啟動再升級手機啟動,更是行業新突破,移動

③ 改裝汽車的操控系統改什麼

操控系統的改裝車動力大了，提速快了，剎車也沒問題了，但過彎的時候感覺車要翻了，這也影響速度，操控系統的改裝一般有以下幾種方法換支撐力更好的改裝短彈簧 換街道用的避震 加裝全車加強件 換避震也有另外一種好處，降低車身，無論從觀感上或實際使用中效果都是很大的，車身降低了能有效降低風阻系數，貼地效果更好

④ 我想改裝四個電機的車搞四個控制器要怎麼搞才可以用一個電門控制

呵呵！有點困難，全時四驅?轉速要同步。搞一個大的控制器，直接拖四個電機。

⑤ 汽車改裝中的 ECU 是什麼

樓主一定是玩極品飛車看到的吧。

這東西叫中央控制器Engine Control Unit（ECU)，是汽車定速巡航系統的一部分

汽車定速巡航系統基本功能

駕駛者依據路況條件選定車速，通過點動開關啟動定巡航系統替代油門腳踏控制。並根據坡道、路況對車速的影響，自動調節供油量，車輛實現自動定速行駛。按照駕駛操作規程，當踏下離合踏板進行檔位變速或踏下剎車踏板時自動解除定速巡航功能，恢復油門腳踏控制，不增加任何多餘的操作動作。通過離合踏板、剎車踏板或點動開關三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。
手動加速或減速：指令開關分3個按鍵：「定速」，「加速」和「減速」。點動加速（或減速）按鍵，車速就會連續增加（或減速），停止點動，此時的車速就是速度控制系統的設置車速。
短時提速自動恢復：在定速巡航系統自動控制下可直接以腳踏油門踏板提速，松開後則自動恢復原設定巡航時速。
自動記憶：依據選擇的定速，自動記憶。在因路況處理出現點剎、踏下離合等操作動作，定速巡航系統自動解除。點動恢復按鍵 ，依據自動記憶，自動恢復原設定定速時速。

定速巡航系統的控制結構

定速巡航器（系統）由感測器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令開關與指示顯示組成，依據駕駛指令替代腳踏油門實現汽車的自動定速巡航基本功能。
中央控制器（ECU）是速度控制系統的中樞，根據每種車型最平穩加速設計確定。ECU根據指令車速、實際車速及其它輸入信號，經CPU數據處理之後輸出信號驅動伺服控制器控制發動機節氣門開度。
感測器用於檢測和獲取車速的相關信號，其輸出信號直接反饋至ECU的指令鎖定、調節節氣門開度，並根據來自剎車踏板、離合踏板或指令或指令開關任意一點的解除信號，解除鎖定。根據ECU的指令調整節氣門度，節氣門就被「鎖定」，當車阻力增大（上坡）和車速減低時，控制節氣門開度增大，反之減小，使汽車保持定速行駛並執行點動增減速指令 。

1．什麼是汽車定速巡航器？
定速巡航是利用微電腦技術替代腳踏油門，實現油門自動調節、汽車定速行駛的裝置。
通過手動按鍵增、減車速替代長時間腳踏油門，駕駛輕松。
定速巡航具有駕駛輕松、省油、省車的實用功能。
在歐美和日本等發達國家，70%的汽車都配置定速巡航系統。
2．路坦定速巡航器的基本功能是什麼？

啟動：車速穩定後，點動設定/減速鍵（SET/decel），設定車速。
恢復：具備自動記憶功能，定速巡航解除後，點動復原/加速鍵（RES/accel），恢復原設車速。
解除：點動解除（Cancel）鍵，解除定速巡航，踩下離合踏板、剎車踏板也可解除定速巡航。
手動加、減速：在定速的狀態下，點動設定/減速鍵（SET/decel），每次減速2公里，點動復原/加速鍵（RES/accel），每次加速2公里。
3．使用定速巡航是否影響安全？

這是許多從未接觸過定速巡航的人都有的疑慮。定速巡航在國外早已廣泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出現故障也只是定速功能失效，恢復腳踏油門控制，對車輛自身的安全性無任何負面影響。

（1）硬體安全設計

通過解除鍵、踏剎車、踏踏離合三種方式中任意一種均可靠解除定速巡航，符合司機操作習慣，不用附加任何多餘動作。
正常運行只需不到1A的電流。
（2）軟體安全設計

以下情況系統不能啟動或自動解除。

剎車燈異常安全保護：系統自動檢測，若發現兩側剎車尾燈均有故障時。

無信號保護：當無脈沖信號輸入時；

信號源異常保護：當信號突然出現大幅度變大或變小的異常波動時；

發動機異常保護：當發動機轉速出現異常波動時；

車速或路面異常保護：當車速上升率大於每秒3m時；當車速小於設定速度的75%時；當車速大於設定速度的150%時

高低速安全設定保護：當車速小於40km / 小時，大於180km / 小時時。

4、增裝定速巡航器是否對汽車原有結構有影響？

沒有！

定速巡航是獨立系統，與汽車的其他配製不發生干涉。
電路聯接，只接5條線：電源，電源、接地、車速信號、剎車開關、離合開關。
定速拉線只有在啟動定速巡航時才收緊，平時處於松動狀態，不幹涉油門的活動。
5、為什麼說使用定速巡航能夠省油？

油門的位置與速度保持最佳配合，減少人為的油門波動造成的動能損耗。
不同的車型都有對應的經濟時速，以這一時速定速最省油。
長途行駛效果更明顯。
6、為什麼部分大眾電子油門車型如：寶來、帕薩特等的安裝價格比捷達、夏利等車型便宜很多？

電子油門車型的定速巡航裝置由於不需要機械執行部分，只需加裝電腦板控制，所以價格相對便宜。
部分大眾電子油門車型如：寶來、帕薩特、高爾夫等原車電腦就帶有定速巡航晶元，只需激活並安裝遙控器或操控手柄。所以價格更為便宜。

⑥ 汽車轉向燈改裝常明要加什麼控制器

在您的方向盤下面有一個叫組合開關的 在組合開關的左面有一個15cm左右的一個條條 那個是管 燈光的 向上板一下 表示你要往右拐 向下板 表示你要往左拐 在拐彎時最好打上 有利於自己 有有利於別人