賓士glc260l2020款改裝車

① 2020款賓士C260L運動版簡易提車和改裝作業分享

原來的奧迪A4L開了8年了，到了退休的年齡，正巧賓士優惠力度不錯，沒怎麼多挑就買了……賓士的外觀和內飾的確有毒……真愛啊[偷笑][偷笑] 原來開的是12款的A4L運動版，2.0T高功率211匹的，原來以為這小弱雞1.5T會很差，實際開下來還行，起步是肉了點，但城市代步足矣........不過油耗貌似有點高，不知道磨合期過後會不會下來些！！
月光石灰，太好看了！
帥氣的正臉
超美的45°角
性感的PP
520提的車，4s送了一大捧玫瑰花，不錯！
AMG鑰匙&兄弟送的驢牌鑰匙扣，好搭配
自己替換迎賓燈
效果杠杠的
拆拆拆……心疼
替換最高規格的副廠旋轉高音
做工的確不錯
柏林8寸低音和原廠6寸低音做比較
主駕駛下的空殼低音……果斷替換！
發動機艙還是挺飽滿的
替換64色渦輪出風口
繼續拆拆拆……
換下來的那些原廠件……
效果怎麼樣？太美了[色][色]
4s送的全包圍腳墊果斷扔掉，3W的腳墊太完美了！！！
邁巴赫頭枕，真的好舒服
太美啦！！
好看好看[鼓掌][鼓掌]
無法用語言形容的美

② 2020款賓士gLc260L殺車普遍有異響嗎

有，賓士剎車異響的原因有很多，比如新車磨合、剎車片與剎車盤之間出現異物、剎車片出現金屬硬點、ABS系統的正常啟動導致異響、剎車盤磨損嚴重等。

③ 2020款glc260L 黑色 全車漆面 都是污質 洗不掉 剛買2個月 已經舉報了 也沒有解決問題

這種屬於外界污漬粘上去的，時間越長越不容易處理。一般漆面可以嘗試拋光解決。

④ 2019款賓士glc260l的輪轂可以換2020款的輪胎嗎

看看輪胎上輪胎的橫截面的高寬比和輪胎直徑，如215/55R17的字樣，兩輪胎完全一樣就能換，車款隔一年也有輪胎不一樣的案例！

⑤ 2020款改款賓士C260l運動版，貧民提車記

坐標濟南，5月6號提車，2020款 改款 c260l 運動版（800+050）
本人油膩小青年一枚，車粉，尤其賓士粉，閑來潛水各大汽車平台，三年前媳婦懷孕的時候，迫於經濟條件（剛買了房，一萬塊都沒有），銀行貸款15w，去4S店不到10w全款買了輛紅色哈弗H2S，從此開始了有車生活。 雖然她是手動也沒有天幕（購車預算10w限額）， 雖然她味道有點大（媳婦坐著老是暈車惡心）， 雖然她加速有點肉（尤其是開著空調的時候）， 雖然她底盤硬的要命、噪音大的要命...... 但她確確實實在那個時間點改變了我們的生活（有車和沒車完全是兩種生活狀態）。 三年跑了8萬公里，她下了多少力可見一斑了，後期要換車的時候，以為值不了幾個錢了，就開始挑小毛病了（喜新厭舊的心理作祟）。不過自從二手車商給估了4.8w，我開著她在高速上感覺又穩又安靜的，回頭想想，在同等價位下，她也是很優秀的，空間可以，配置可以（最實用的要數Autohold了），動力嘛也可以吧，沒出過任何毛病！！！
得不到的永遠如玫瑰花般精緻，得到了也就成了習以為常的裝飾
眼看我家米樂小朋友要三歲了，三年的時間，貧農不再那麼貧了，稍微翻了點身（一點點而已），於是買車之初，跟老婆許下的宏願----三年換賓士，五年學區房又開始不斷回響耳邊了。於是緊趕慢趕，將賣車買車提上日程。 目標30w以上，35w以內，從穩定性最高，銷量最高的BBA里選（不是內行的話，能力范圍內買最貴的，銷量最高的准沒錯） 個人認為A4L降價太猛，內飾太丑；新3繫上市以後一度動搖了我的想法，畢竟動力好，內飾和舒適性也還可以（比起上一代）。造化捉弄，陪老婆孩子一起去看車的時候，新3系的門居然先後把老婆和孩子的頭都給撞了一下，這可不是個好兆頭......外加想買的34.69w的325li M套件版辦下來比同價格的C級要貴點，選裝還多，尤其是上代末期的降價讓我印象極深，細思極恐！！！綜合下來決定還是大奔吧！
貼在辦公電腦上面的標簽，奮斗ing！
其實看車得有將近3年的時間，貧農出身，腰包有限，只有眼饞的份兒！真正鼓起勇氣去試駕還是到了2020年的4月底（名義上說是等著改款，實際還是錢沒湊夠）。去年家門口新開了一家4S店，跟銷售也是加了半年多的好友了（我的微信好友里有四個不同店的賓士銷售）。約好試駕，唯一的最大的感受就是--哇塞，這就是我的Dream Car！就是她了！價格早已談好，啥都沒送，啥也沒要，立馬簽購車意向書，交定金。4.30號把我的哈弗送走（4S店給4.6w，找了個二手車朋友多賣2千），五一交了尾款，簽了合同，等待著5月6號提車！！！
去了不同的店，給的報價（只是初始報價，還能便宜不少[嘻嘻]）
試駕完，立馬簽了認購書，還是沖動了，應該多要幾次保養的
人到中年，總免不了油膩，可是怎麼說咱也是90後，必須稍帶點浪漫主義色彩，想像中提車的樣子應該是：捂著老婆眼睛走出門，睜開眼睛，掀開車布，一輛吊炸天的車伴隨著欣喜與感動呈現在眾人面前......奈何想像終歸是想像，老婆跟著一塊看的車，交的錢，連名字都是老婆的。於是planB：找了個理由提前一天去濟南（因疫情放假在老家長達四個月）選購禮物，結果買了五支口紅，一盒SK-Ⅱ，一條項鏈，湊了個520，（超了預算好幾千，導致最後交購置稅的時候發現錢不夠了，找朋友借了幾千），做成了禮盒，假借4S店抽獎之名，讓媳婦抽中了特等獎，真相揭曉時，已是熱淚盈眶，4S店的市場部人員還給做了視頻，甚是滿意！
跟我哥一天提的車，雙喜臨門！
奈何剛提車第二天就開始下雨，而且下了四五天
真帥氣
好看的仔
修長的線條
忽略泥
後邊看顯得秀氣多了
作為一名新晉C級車主，我想說：人紅是非多！同級別中C級的銷量有目共睹，黑子多很正常，混雜在真實用戶中，難以分辨。作為資深車粉，從交錢那一刻起，我就已經准備好迎接她的驚喜與驚嚇！ 閑話少說，上干貨 目前行車1600公里，油耗9L/100km，多數濟南市區通勤，但願後來能保持在8個以內！？ 行車感受（不專業，勿噴，歡迎糾錯）： 1.肉嗎？真的一點都不肉，只要給油門，加速還是很快的！不過也有可能是油門踏板比較沉，給人的感受需要比較用力踩油門......，但是我是真的認同了賓士的優雅的理念，有了賓士再也不愛開快車（不代錶快不了，而是喜歡那種穩穩地很從容的感覺）。 2.頓挫嗎？真的可以忽略不計！！！作為從手動擋過來的人，沒有感受過太好的自動擋的變速箱，可能沒有發言權。建議走走停停的路段，不要用eco模式，盡量切換成comfort模式，並且把自動啟停關閉，那樣走起來更舒服一些。 3.油耗高嗎？純城市路況，長期早晚高峰的話，確實不低，目前10個油保底，一般在9-12個之間，偶爾跑個長途的順暢點的路，油耗立馬就降下來了（建議在長途，或者短途紅綠燈時間明顯較長的路段用eco模式，並打開啟停，發動機關了的感覺真的挺好，尤其是滑行狀態！）
小問題及解決方案 1.剛提車上路的時候，就發現剎車的時候，有些拖拽感（據說comfort模式要比eco模式下拖拽感更強一些），可接受----據說是剎車時反充電的緣故，輕混必備 2.啟停開啟後，紅綠燈時間長的話，發動機總是自己突然就啟動了（開著空調的話可能自啟動頻率更高一點），有時會嚇一跳----慢慢習慣點可能就好了，不習慣就關起停（如果感覺啟停的時候車抖動厲害，那就試試緩踩油門吧） 3.無線充電處會時常傳出滋滋的聲音，尤其是不開音樂，發動機關閉，開著擋板的時候，可承受范圍內----據說是無線充電模塊的風扇聲，高於一定溫度就會運轉起來----徹底解決的話，那就拆了，據說不能單獨拆風扇，要一起就義，不想拆的，就聽聽音樂，蓋擋板吧。 4.長時間行車後，從引擎蓋底下傳來咔噠聲，持續最長幾分鍾----據說是機身冷卻時有些螺絲之類的熱脹冷縮，降溫過程中正常聲響。 5.發動機聲音大----據說賓士車都這樣，目前來看，只要不是開著窗戶，都可以接受，用我哥的話說：聲音大意味著機器壯實啊！ 6.發動機很熱，行車過後，連引擎蓋都燙手----問了問售後說都這樣，但願如此。 7.滑行體驗不錯，不過好像只有在eco模式並且開著啟停功能的時候才會出現！ 8.標配有氛圍燈，不過沒有渦輪等，後續再說，感覺挺好 9.後排隱私玻璃挺好，但是前檔不貼膜的話真的挺熱，後續考慮貼個去 10.行車記錄儀不建議雨感取電（不走線），可能影響感應雨刷 11.前兩天車輪吱吱吱的響，說是進石子了，在店裡打磨了下剎車片，建議大家有什麼問題一定錄好視頻，尤其是那些偶發事件！！！ 目前沒有其他異響，沒有警示燈故障燈等。
鑰匙認證

⑥ 賓士2020款glc260l新車換擋頓挫

對於現在6AT以上的變速箱換擋頓挫感基本感覺不到，更何況是這樣的大品牌了。屬於低級問題了。

⑦ 2020新款260L賓士轎車新車降到二十多萬有這么事情嗎

你好，這是不可能的！肯定是謠傳，如果新車都降了20多萬，這款車就沒有上市的必要了！望採納

⑧ 2020款賓士gl c260l豪華型有自動泊車功能嗎

2020款賓士gl c260l豪華型車型該車子新車出廠是配置有自動泊車功能的；
賓士GLC是賓士推出的首款全新跨界車型，2015款發布。賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世。
賓士正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款賓士GLC。
賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。
另外，賓士GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。

⑨ 賓士2020款改款GLC260L豪華型SUV與2020款GLC260豪華版有何區別

兩車型的區別就是GLC260L是加長款的車型、比不帶L的要長一點點，配置都一樣。

⑩ 2020改款賓士c260是不是五星輪轂

早在2019年9月份，賓士C級迎來改款推出了2020款車型，當時最值得關注的變化就是2020款賓士C200L取代了早前的C180L車型，由新的1.5T直列四缸發動機代替了C180L上的M274系列1.6T發動機。就在近日，賓士官方再次推出了2020款賓士C級的改款車型，該車目前已正式上市，共計8款車型，售價為30.78-37.38萬元。據悉，新車的最大變化體現在配置方面，同時賓士C300運動版正式停產，詳情請看下錶。（以下配圖為現款車型）

（下一代賓士C級路試諜照）

寫在最後：早在去年下半年，我們曾曝光過一組關於下一代賓士C級的路試諜照，相信此次上市的賓士C級或為最後一次改款，如果您喜歡這一代車型，可以伺機入手，因為總有一部分人群覺得老一代的賓士更有味道。關於下一代賓士C級的最新消息，我們也將持續關注。