途樂改裝車可以上牌嗎

① 途樂的車身被劃，尾部的字覺得車主活該，但側面的字卻讓人氣憤！

而有些人在街上拍到了這輛途樂，開在大街上回頭率要比其他車高很多，畢竟車身的字體那麼大，而且十分清晰，站在路邊等車的行人都注意到了這輛車途樂，一輛50多萬的SUV，本應該是越野人心中的一輛性價比十分高的車，如今這輛車被劃成這樣，開在北京街頭，回頭率不亞於一輛法拉利，畢竟北京的法拉利很常見，但是刻著這些字的途樂僅有一輛，而且字體十分清楚，相信途樂車主也十分苦惱，自己停在了公共停車位上，還被人劃成這樣，真是冤枉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 18款途樂改2020款中網可以嗎

18款途樂改2020款中網個人認為是不可以，因為這樣與原車行駛證不相符還有可能導致車子年檢無法通過。

③ 20款途樂天津港提車平移上牌，相信未來會更好

一直挺喜歡途樂這款車型的，空間動力感覺都算不上完美但是也安全夠用了，主要感覺V6的發動機，7座空間也不小，對於家庭來說夠用了。了解當中朋友們都是油耗比較高，這個我也糾結過，也在霸道酷路澤中做了對比，但是價格了解後就下定決心買它了。畢竟40萬左右的還是它性價比高一些。我是在網上先打的電話，了解了一下現在20款途樂的行情。感覺20款途樂一出來，我就把老款直接PASS了，20款途樂的外觀我是太喜歡了，原來感覺比較圓潤，不太陽剛（只是個人觀點）看見銷售給我發的新款圖片就直接定下他了。我買車還是比較乾脆利索的，網上找的銷售電話，打電話咨詢了一下價格，說是車沒到港價格還比較便宜，到港後價格會漲，讓我交定金，當時也沒想那麼多連面都沒見過就交了，也是感覺XS說話比較穩重些，全憑信任。後期證明我交錢交對了，後面途樂價格聽說漲了太多。當時是過了幾天車到港了，手續還沒出來。河南這邊限制國五上牌，需要平移上牌，我圖省事全部事情交給他辦了

辦事情還是比較靠譜的，手續辦理很快，當天就把車牌拿到手了。這次購車還是比較順利的，沒有一些亂七八糟的事情，就是手續等了幾天畢竟第一批車手續慢可以理解。感謝銷售的一路服務。

④ 日產途樂可以江蘇上牌嗎

當然可以。只要海關關單、商檢單、購車發票、本地繳納購置稅憑證&發票、交強險；以上手續齊全就可以上牌。

⑤ 汽車改裝包圍違法嗎

汽車改裝包圍要到車管所進行變更登記才不算違法，否則就是違法行為。

根據《機動車登記規定》：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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《機動車登記規定》中規定：

第十二條車輛管理所辦理機動車變更登記時，需要改變機動車號牌號碼的，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十四條 行政強制措施憑證應當載明當事人的基本情況、車輛牌號、車輛類型、違法事實、採取行政強制措施種類和依據、接受處理的具體地點和期限、決定機關名稱及當事人依法享有的行政復議、行政訴訟權利等內容。

第二十六條 交通警察應當在扣留車輛後二十四小時內，將被扣留車輛交所屬公安機關交通管理部門。

公安機關交通管理部門扣留車輛的，不得扣留車輛所載貨物。對車輛所載貨物應當通知當事人自行處理，當事人無法自行處理或者不自行處理的，應當登記並妥善保管，對容易腐爛、損毀、滅失或者其他不具備保管條件的物品，經縣級以上公安機關交通管理部門負責人批准，可以在拍照或者錄像後變賣或者拍賣，變賣、拍賣所得按照有關規定處理。

第五十七條 各級公安機關交通管理部門應當加強執法監督，建立本單位及其所屬民警的執法檔案，實施執法質量考評、執法責任制和執法過錯追究。

執法檔案可以是電子檔案或者紙質檔案。

⑥ 途樂越野車可以改裝265/65/18雪地胎嗎

現款Y62是265/70/18，圈口一樣，扁平比有點差異。應該能裝上吧。

⑦ 改裝車可以通過年檢嗎

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性;

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法律法規對改裝汽車作出了限制

汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；

⑧ 早有打算，非常之時，果斷出手，途樂提車作業！

說到提車，其實早有打算，只是沒想到會趕上疫情爆發，把提車時間往後拖了再拖。轉眼間，時間來到3月，這一段關注的抖音和朋友圈都在釋放信息，7月1日全面實行國六排放標准，再不出手，大排量、途樂夢就是你的遺憾。在這種氛圍的影響下，我再一次聯系了朋友介紹的銷售，李微跟我說現在港口還沒全面開放，有些庫房的存車還看不到，只有場地外這些，建議我先觀望，而且改裝廠也沒開工，途樂不升級，配置方面基本滿足不了大部分客戶需求。雖然這些話都有道理，但是急切的心情已經抑制不住，就像沙漠中偶遇綠洲，我渴啊。實話說：箭在弦上，不得不發，為了不給國家添亂、方便自己，決定線上完成驗車、升級、手續等相關流程，車輛發板到家，畢竟是朋友引薦，完全信得過，說干就干。話不多說，直接上圖，說說提車。

完美

以上是發過來的擺拍照片，相當滿意。接下來就是發板，將愛車運送回來。目前遇到點問題，現在大部分司機都不愛做長途生意，板車難找，有可能比預計到家時間晚兩天，想想也理解，畢竟特殊時期，小心駛得萬年船，穩妥為上。等愛車到家，我會更新上牌和生活的內容，希望大家能多多支持關注。那就寫到這吧，最後希望版主給個精華鼓勵，謝謝啦！[嘻嘻][嘻嘻]

⑨ 平行進口途樂改裝後回到黑龍江雞西能不能上牌

改裝車是上不了車牌的無論你在哪都是上不了的