森林人斯巴魯10款改裝圖片

A. 斯巴魯森林人，全系全時四驅+純進口，開10年基本無大修

雖然當前的汽車市場競爭很激烈，但是並沒有給大眾、豐田等帶來影響。而一些競爭力不足的車企，它們在市場上的表現就慘淡了。就拿斯巴魯這個車企來說，旗下的車型都是以純進口進入國內的，不同的身份預示著產品力高於國產車型。

動力部分，提供全系採用2.0升引擎，全系搭配CVT變速箱，全時四驅。綜合來說：森林人這款車性價比挺高的。可惜，車型後期保養、養護不是很方便，因此大家都不願意選擇斯巴魯品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 超過十年車齡的斯巴魯森林人 為何還能散發出如此魅力

它呼嘯而來剎停在我面前的一剎那，彷彿覺得時光靜止。這台森林人就像一個蓋世英雄，踩著七彩祥雲從天而降，出場即是焦點，自帶背景音樂和追光，令人很難把目光從它身上移開。

如果你也是斯巴魯的資深玩家或者粉絲，那就來《富士范兒》公眾號遇見與你一樣的人吧！

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C. 斯巴魯森林人2010款跑了12萬公里值不值得買

車不多6年跑了12萬公里，說明這車每年的行駛里程是很多的，比平常的車多很多。找個懂車的師傅去幫著看看車況，沒有大事故、沒有泡水、砍砍價，還是可以買的。

D. 我的車是10款的斯巴魯2.5t森林人！最近想玩一下輕度越野不知道車能經得住嗎（不想做任何改裝，車上

我的就是10款的頂配森林人，這車玩輕度越野還是可以的，首先來說，這車的底盤離地間隙挺好的，接近角和離去角都不錯，而且，水平對置發動機配合全是四驅的動力，平時上班走水泥路感覺不出什麼來，偶爾出去玩的時候，泥濘，爬坡，雪天行車，底盤都非常扎實，這車的越野性能比常規的城市SUV越野性都好。

E. 斯巴魯森林人怎樣改裝

發動機是啥？車型是啥？補充下
不過前頂吧、底吧，後頂吧、底吧，平衡桿這些好改的又能提高操控的桿桿裝比不裝好又比改懸掛便宜多

F. 我的車是10款的斯巴魯2.5t森林人！最近想玩一下極限越野不知道車能經得住嗎（不想做任何改裝，車上

不改裝肯定玩不了，硬來也能玩，但車就別要了。你記住，車只是平時在馬路上行駛，如果你想「玩車」，就一定要改。

G. 09款斯巴魯森林人改裝問題

第一個問題：應當不可以，先不說按裝位置，新森林人比上一代前輪距增加20MM整體外前臉比上一代增加30MM寬度肯定是裝不上的
第二個問題：換新的輪轂確實會變漂亮，加寬胎除去會增加油耗外車跑起來也會更穩定，但是如果上20寸輪轂你車輪胎跟檔泥板間隙會變很小，建議不要更換20的
第二，如果目前避震和剎車沒問題何必浪費錢，原裝原廠的不好嗎

H. 對於SUBARIST來說 這或許才是森林人的正確改裝方式

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I. 第三代森林人小改作業——分享它的改裝過程和想法！

蠻久就想發貼記錄下一系列的小改動了。希望可以向廣大車友學習和交流下，其實其中的一些改動好多是從論壇車友的帖子中得到的啟發。這是小黑森素車時候的樣子。

關於改裝車這件事。其實就是把自己的車變成自己喜歡的樣子，也是通過車來表達自己的個性，沒有一些約定俗成的東西。我們可能會不理解，也可能無法去評判別人的一些風格，但我們都會有自己喜歡的東西，不是嗎？還希望能和廣大車友一起交流，有什麼好的改裝方案可以探討下。學習交流，歡迎指正。當然有任何疑問可以留言和私信，知無不言。[嘻嘻]

J. 我想買斯巴魯的2010款新森林人！希望大家給我一點建議！

2010款
2.5XS，性價比還可以，豪華版價格超30萬，初期的投入其實不算高

後期的保養費用很高，更換進口配件更是讓而你心煩，費用高不談了，還要等訂貨，一等就是7，8天。

不是追求小資的潮人，平時沒有大把的時間的，不要考慮這個車