豐田汽車凱美瑞新款改裝
㈠ 凱美瑞車主的改裝方向，凱美瑞性能版TRD曝光，3.5L動力感人
豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代凱美瑞的成績也十分不錯，大家對這台車的性能表示了認可，收獲到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對於這台TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這台車的數據吧。
寫在最後：
總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數據都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一台凱美瑞，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力性能，使得這台車比普通凱美瑞更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔
現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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㈢ 豐田凱美瑞2.5能改裝動力嗎 在哪改的
我的豐田凱美瑞2.5就是在南寧望州路萬里汽配城創能渦輪店改的，大店技術專業,動力方面大了不少，油耗跟原來差不多，跟換了個車似的
㈣ 2020款豐田凱美瑞現身路試，中網大改，2.5L+AWD四驅配電子檔桿
作為豐田家族一款經典的B級車，凱美瑞自從國產以來，不管是口碑和銷量都是非常不錯的，有數據統計顯示，全系凱美瑞車型在去年一整年就賣出了185245萬台，這個數據還是非常亮眼的。近兩年，國內的B級車市場迎來了井噴式發展，在二胎時代下，只有更大空間的轎車才是主流，所以以凱美瑞，雅閣，帕薩特為首的經典B級車就成了香饃饃了。近日，2020款凱美瑞四驅版正式亮相海外，進入路試階段，有望在年內亮相國內，新車上市後不僅會對目前國內的B級車領域發起沖擊，而且也會完善豐田旗下車型矩陣，為消費者帶來更加多元化的購車選擇，讓我們先睹為快吧。
動力方面，新車將搭載一台2.5L自然吸氣發動機，最大功率可達149kW。此外，新車將配備AWD四驅系統。
?總結：凱美瑞作為豐田家族矩陣中缺一不可的車型，已經在B級車領域站穩了腳跟，不過面對雅閣，帕薩特這些勁敵的不斷糾纏，凱美瑞的確是需要針對產品各個方面下足功夫，如果這款全新凱美瑞四驅版能夠盡早國產，相信不管對於豐田還是對於整個國內的B級車市場，意義重大。
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㈤ 如何加裝和升級新款豐田凱美瑞音響
豐田凱美瑞是市面上比較熱門的一款車型，外觀時尚帥氣，整車的質感十足，操控感非常強，舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標准，以及無所不在的高科技配置引人注目。新款的凱美瑞採用了雙造型設計，車身呈流線姿態，腰線也更低，讓整車顯得更加的動感、流暢。內飾採用非對稱設計，而且在很多方面都使用了軟性材料和金屬飾板，將整車的質感給展現了出來。
小結：這種方案適合不想改動很大，又想有效果的車主！無損安裝，快捷方便！
㈥ 2010年豐田凱美瑞如何改裝
好好改的換會花費不少銀子的，一個剪刀門就上萬，另外還可以改：
天使眼 氙氣燈 大燈總成 大包圍
小包圍 透鏡 輪轂 車貼
拉花 扶手箱 行車燈 LED燈 後視鏡
雨擋 霧燈 雨刮器 腳墊 油箱蓋
裝飾條 門檻條（迎賓踏板） 中網 風口 折疊鑰匙
底盤燈 碳纖維 安定器 座椅 排檔
引擎蓋 剪刀門 尾翼 車標 尾吼
內飾 賽車方向盤 儀表 輪胎 底盤裝甲
燈膜 門腕 亞光膜 水鑽帖 燈眉
輪眉 全車改色 包圍 密封條 保險杠
腳踏 淚眼 多功能方向盤
㈦ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足
在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。
本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry
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㈧ 豐田凱美瑞2.0能改裝動力嗎 在哪改的
可以是可以，但你這是非法的，可以改裝渦輪，但是你審車，你覺得你可以能審過嗎？
㈨ 第八代豐田凱美瑞音響怎麼改裝
改裝的車輛是豐田-凱美瑞
,尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗,同級別車中最高的安全和環保標准,以及無所不在的高科技配置引人注目。改裝汽車音響都是為了追求一種精神上的享受和駕駛樂趣以及緩解駕駛疲勞和釋放壓力,如對音樂有著不可忘懷的情感。
引擎蓋隔音：汽車的引擎蓋不僅會產生振動雜訊，同時發動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強的吸音泡沫，增強鋁護膜能大量隔除發動機艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發動機艙內的機械噪音，讓駕駛更舒適。
車門隔音是對車門鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好的隔音效果。使用對車門里外兩層鈑金進行三層減震、密封和隔音處理，全方位提升車門對噪音的防禦能力。並且隔音後的車門，鈑金間形成了一個扎實的「音箱」，有利於車門喇叭的音效充分發揮出來。
原車門板空腔多，隔音簡單，拆掉原車隔音後清理干凈門板後在貼上隔音，車門第一層隔音，貼在門板內里
㈩ 豐田凱美瑞都可以改裝什麼
豐田凱美瑞理論上是能改四驅的，但是改裝的成本太高，質量可靠性方面還沒有保證的，個人是不建議改裝。