酷路澤輪子改裝圖片

① 幫朋友問的，豐田蘭德酷路澤12款，原車是285/60 r18的輪胎，想改裝一下輪轂和輪胎，剎車不換

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② 蘭德酷路澤改裝哪裡好

蘭德酷路澤的改裝有很多種方案，入門級的如加裝前後護缸、輪胎、燈光改造，行李架等，中級的如動力改裝、底盤升高、懸掛升級、加裝涉水器等，終極的改裝就很難說了，你可以上越野E族網站查看一下全國各地的陸巡改裝案例，再來以自身的預算來選擇方案。

③ 酷路澤4500改裝黑武士

?酷路澤4500?GXR?改裝黑武士案例鑒賞

先來看下沒有改裝前的樣子，他是這樣的：

內裝跟外觀對比就太低調了，只做了雙色真皮包裹、前排的電動座椅調節、10英寸屏幕導航、後排影音娛樂系統、升級了車內光源。

另外對整車配置也有所升級，如全景影像、電動折疊後視鏡、方向盤加熱等等。

整車升級重點都放在了外觀及越野能力提升上，內裝則較為低調了，不過酷路澤車型的改裝件已經非常成熟，可以在後續的使用過程中根據個人喜好自行加裝了。

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④ 誰知道蘭德酷路澤的輪轂詳細尺寸，想換一個20寸的。謝謝~~

國產是17*8.0 孔距5*150,中東相同
美規是18*8.0 孔距5*150

⑤ 豐田酷路澤4000改輪轂影響提速嗎

肯定影響，車身輕十斤不如輪上輕一斤，就是這個道理，但是你一個陸巡，你關心什麼提速。它本身也不是一個提速很快的車啊。越野才是它的戰場。好車

⑥ FJ酷路澤分別有幾款顏色 幾寸輪轂 有什麼方面可以改裝

輪胎的外徑必須基本不變，因為這個關繫到車輛ESP穩定系統、儀表顯示等等，所以一定要和原配輪胎外徑基本不變，盡量做到誤差在3%以內，誤差越小越好。

輪胎的外徑計算好，如215/60R16的輪胎，外徑=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升級之後的輪胎外徑最好與664。4mm非常接近。

(6)酷路澤輪子改裝圖片擴展閱讀：

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造法利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。

吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

低壓精密鑄造法在1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

⑦ 蘭德酷路澤用哪種越野輪胎最好

就用原車配的AT胎最好。百分之九十以上的路況都是鋪裝路，往返2000公里的旅行，真越野的時候不到100公里還算多說了。所以先把1900公里跑舒服了才是正道。
真換個大花紋的越野胎，除非天天往山溝里跑，否則很浪費，公路感受又不好還費油。陸巡這種車買的是個長途旅行的信心，並不是經常和極端路況打交道。

⑧ 西安有誰的豐田酷路澤改裝過，改裝效果怎麼樣

酷路澤陸地巡航艦，內部空間大，適合內飾改裝，改裝效果比較好。

⑨ 老款酷路澤改裝新款輪,前輪轂蓋按不上去怎麼辦

那既然安不上去，那就是這個輪轂不太合適，建議你還是不要改了

⑩ 改裝豐田蘭德酷路澤 200，陸巡野車之王，還是很不錯的

號稱越野車之王的蘭德酷路澤，在高山高原地區，翻山越嶺，跨水過溝，表現出了一輛SUV該有的硬氣，而改裝其內飾，就是為了更加舒適。雖然現在新款已經更名為蘭德酷路澤，不過相信「陸巡」這兩個字更讓大家著迷。今天我就帶來一位陸巡車主的改裝升級案例。底盤UltraRacing前撐桿UltraRacing加強件車輪Fondare-ECL26x10輪胎ScorpionZeroAsimmetrico295/30R26外觀Modelista套件性能wald排氣尾喉K＆N空氣濾清器