老款逍客座椅改裝圖片欣賞

A. 自己動手豐衣足食，親自給逍客的座椅套加裝記事

我家逍客已經買回來有一段時間了，經過這段時間的用車，逍客的整體表現還算令我滿意的，無論是動力，底盤，還是顏值上都覺得很不錯。經過這段時間的用車，有一個很有必要加裝的東西，那就是座椅套，畢竟車是用來居家用的，經常5個座位都會坐滿人，而有很多人因為不是自己的車，經常會忽略座椅的清潔問題，特別是小朋友，經常帶一些吃的東西上車吃，座椅就很容易臟，來得及清洗還好，不會留下殘留物，萬一忘記了或者說沒發現那就很難清潔了，所以加裝座椅套還是很有必要的。
逍客的顏值雖然不算是很搶眼，但是也可以說是中上水平了吧，屬於那種耐看型的。
18英寸的「大腳」，無論在城市道路上和坑窪路上都能有很好的通過。
逍客的軸距長達2米6多一點，成就了它過彎穩的優勢。
四輪獨立懸掛，過坑窪路段，沒壓力，而且車身不會晃得厲害。
座椅是皮和布混搭的，如果是中間布臟了就很難清潔了。
我在網上買了一套價格還不錯的座椅套，260塊錢，還送兩個頭枕。加裝過程看上去不難，但是很繁瑣。
拿到手感覺還是不錯的，先分好類，准備開始加裝，這是前排的兩個座椅套。
後排座椅看起來很雜亂一大堆，感覺裝起來有點麻煩。
想念不如行動，開整。好在店家有共享安裝視頻，可以邊摸索，邊看視頻。原本想著自己動手裝，實在裝不下去了再去看一下視頻就行。但我高估自己的智商了，還是邊看邊整吧！
座椅套上有幾條魔術貼，可以帖在座椅後方的絨布上，位置剛剛好，果然是為逍客量身定做的座椅套。
座椅套側邊縫了幾個布團，可以塞進做下側邊的縫隙中，用來拉緊座椅套的。
座椅上方，將座椅套的孔穿過頭枕的底座，更好的固定座椅上面的位置。
座椅側面的還有一個口子，用來固定座椅套前後的位置的。
艱辛萬苦，第一個座椅套終於裝好了。主駕和副駕的安裝方法是一樣的。
接下來就是比較麻煩的後排座椅了，因為座椅是一體的，固定比較麻煩，需要將坐墊拆下來，然後將座椅套固定上去。
後排坐墊和靠背的座椅墊是分開的，裝的時候要分開固定。
靠背的套基本都是用魔術貼固定的，安裝起來還算比較簡單。
終於大功告成了，雖然氣溫不高，但是也搞得一身汗。
看著視頻覺得很簡單，但是到了自己真正動手的時候真不是那麼一回事，比想像中難多了，在安裝的過程中都想過放棄了，想到外面請人幫忙裝算了，但是想著又要多花錢，有點劃不來，所以只有硬著頭皮上了。好在已經裝完了，人有時候不逼自己一把，都不知道有多大能耐。

B. 09年尼桑肖克全車座椅能換新的嗎

09年尼桑肖克（逍客）全車座椅正常是能換新的逍客前排座椅，一般車子的售後或者當地汽配城找到新的座椅更換就可以，不過新款座椅和老款安裝位置應該不一樣，有可能需要改裝才行。

C. 逍客真皮座椅改裝，有推薦嗎

掛不搶最少的

D. 逍客內飾怎麼改裝

車門照明燈，中控換導航，倒車鏡換記錄儀。還能改電加熱，音響，那可多了去了。你還打算自己動手嗎。不是的話到改裝店問好了自己到網上買東西讓他改。想自己改就上汽車之家論壇看看，有人改過。

E. 逍客2012款正駕駛電動座椅坐在上面感覺太高了能不能改低

座椅下地盤切掉座往下焊

F. 2010款逍客車主，你們都用長螺栓改裝後排座椅了嗎

10款的後排座椅靠背無須改裝。

G. 逍客座椅久了太累怎麼解決

1、預算足夠可以換一個帶腰枕的通風座椅
2、實惠經濟的話，直接買個腰枕就行了

H. 2010款的逍客值得買嗎

我是本田的經銷商，從逍客的機械結構圖開看，他的懸掛很棒與雅閣很類似，而且他的無級變速器也是一大特色，2010款還加大了後排空間。彌補了逍客後排空間不足的問題。
作為城市SUV的典範之作，、逍客雖然風格各異，但它的目標消費者擁有相同的精神氣質與個性追求。他們享受財富帶來的自由，從不為金錢所羈絆；從容睿智於職場之中，不為名利所困惑，自由穿行在城市與野外，也從未忘記自己的責任。逍客以天性出色的卓越品質，共同滿足了現代都市人群渴望釋懷壓力、拓寬生活半徑、拓展心靈無限的精神追求.
通過新老車型對比來看，2010款的新逍客的確是在前臉進行了修改，正如之前剛剛在中國市場推出的新款軒逸車型一樣，新逍客車型同樣是著重對水箱格柵進行了重新設計，現款車型看上去有些與奇瑞瑞虎相似的大板牙中網改為了橫條式鍍鉻格柵，一下子就與新款天籟、軒逸形成了統一的家族風格。
2010款的逍客只是小改款，在外觀和內飾設計上幾乎沒有實質性的改變，而主要的變化將集中在配置上，這款車型都採用了更多實用的配置，而售價卻並沒有改變.
逍客這款主流SUV車型CR-V和RAV4相比，逍客似乎並不願意與它們正面交鋒，而是採用了上下合圍的戰術。新款車型的推出在一定程度上提高了性價比，但這種改變並不明顯，而此前逍客在銷售終端也會有較大的優惠，這種看得見的優惠更能被消費者所接受。
總結： 性價比高.實用配置多.人性化.

I. 日產逍客華麗轉身，曾經的逍遙客，變成了居家大暖男，離地超18cm

在日系品牌里，個人對本田和日產旗下車型的名稱特別欣賞，真的起的很有韻味，像本田的思域，雅閣聽起來就那麼有底蘊，相比本田，日產也不差，日產旗下的軒逸，天籟逍客等，也都相當有文學性，尤其是逍客，日產演繹為「江湖逍遙客」，別的不用多說，單就這五個字，已經說盡了這款緊湊型SUV了。
如此豪邁的逍客，現在在日產的手裡似乎要發生新的變化了，不過這次轉身，曾經的逍遙客也將會變成「居家大暖男」，全新改款車型，歷經四年時間，我們一起來看看中期改款後，有哪些變化。首先在外觀上，整體變得更加精緻，依舊是家族式V-Motion前臉，但尺寸明顯，搭配兩側經過全新設計的LED前大燈組，再加上分體式設計的下包圍， 顏值大增，力量感十足，遺憾的是最低配的逍客前大燈為鹵素，在誠意上還是差了不少。
中期改款後的逍客，在尺寸上也有所提升，長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距2646mm，值得一提的是，為了體現SUV的通過性，承載其「江湖逍遙客」的灑脫，在底盤增高後其離地間隙達到了183mm，可以說任何路況都可以很瀟灑地飄過。車身側面雙腰線的設計，全車窗採用鍍鉻飾條 ，整體看起來十分精緻。
尾部還是一樣有看點，主要在於尾燈造型變得更加有看點，熏黑式迴旋鏢LED尾燈，結構復雜，外形呈現出非常完美的設計感，不過尾部並沒有通過大面積尾排提升動感，而是用銀色護板，來突出整車的時尚性。
內飾方面，逍客完全沒有了江湖逍遙客的不羈灑脫，而是變成了居家大暖男。首先是座椅上，依舊不負"移動大沙發"的美譽，無論是前排還是後排座椅，看起來就寬大舒適，包裹性很強，腰部支撐很到位，而且後排座椅還支持全平放倒，非常不錯。內飾設計上還是保持老款的風格，但在部分細節上，很值得關注，像全新樣式的D型真皮多功能方向盤，9英寸中控大屏幕，內置日產最新的智聯系統，智能互聯特性得到了加強。
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動力表現上，全新逍客全系搭載2.0L自然吸氣+CVT組合，其最大輸出功率為154匹，懸掛上，採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，駕駛舒適度很好，而且也比較省油，實測百公里油耗僅為6L左右，使用起來真的是非常省心，真的就像是一個居家暖男一樣，提供全方位舒適的用車。
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