蘭博基尼黑色改裝圖片大全

❶ 霸氣十足的黑武士，蘭博基尼Urus改裝套件

近日，德國的Prior Design改裝公司為蘭博基尼Urus定製了一套全新的外觀套件，看起來風格有點誇張，野性十足，在路上行駛的話絕對招搖。如下圖所示。
Prior Design打造的蘭博基尼Urus車身套件使用碳纖維材料，使擋泥板看起來更寬，給車帶來了寬體效果，讓這款超豪華SUV看起來更加氣派。引擎更加凸起，富有力量感。前擾流板更大，採用全新的格柵設計。側面較寬的擋泥板之間有較厚的側踏檻。
車尾部分，尾翼連接到車頂的頂部。與標准版Urus相比，車尾的擴散器更突出，紋路也明顯更多。
新的車身套件將使這款Urus足夠吸引人，Prior Design還安裝一組24英寸的Y形黑色PD6鍛造輪轂，前臉採用285/30輪胎，後輪則採用較寬的335/30輪胎，相當霸氣。
機械調整方面，僅採用H＆R公司的套件降低了這款蘭博基尼URUS的離地間隙。動力方面，依舊搭載的是4.0升V8發動機，最大輸出641馬力（478千瓦）和627英尺-英尺（850牛米）的扭矩。
採用全碳纖維套件的蘭博基尼URUS看起來像是一個真正的「黑武士」，加上超大輪轂，真的是霸氣十足啊
資料來源： Prior Design
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 最近買了輛蘭博基尼LP700-4 黑色的 想改裝一下 給點意見 還有你們說我平常要不要

我想說你不低調會死嗎？

❸ 改裝「戰斗版」蘭博基尼GALLARDO LP560-4，無可挑剔的造型！

全文內含改裝清單！

這是一輛最具戰斗氣息的蘭博基尼GALLARDOLP560-4，性能動力部分對於這輛「野獸」來說已經足夠，所以車主僅僅針對外觀造型部分進行升級強化，全車採用IMSAAERODYNAMIC碳纖維前保險杠，，IMSAAERODYNAMIC碳纖維前唇，IMSAAERODYNAMIC碳纖維後擋泥板，IMSAAERODYNAMIC碳纖維側裙，IMSAAERODYNAMIC碳纖維後保險杠，IMSAAERODYNAMIC碳纖維後擴散器，IMSAAERODYNAMIC碳纖維尾翼，搭配IMSACHALLENGE輪轂和

米其林PILOTSUPERSPORT輪胎，還更換了定製U.S.A排氣系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 蘭博基尼改裝要多少錢

這個改裝費用是不一定的，主要看怎麼改裝，選擇什麼款式的改裝。就如買一身衣服需要多少錢，不同人會有不同答案。

比如說，有人要改裝動力，內飾，外觀包圍，這樣改裝的話費用就會很好，一般都會超過整車的費用；

如果說是改裝其中一部分，那樣費用就比較少，有時候幾千就能搞定。比如加裝條尾翼，大概幾百一倆千就差不多了，當然也有貴的。

目前改裝市場上，改裝聲浪排氣，包圍，內飾的比較多，因為這樣改裝花費少，效果很明顯，跑在大街上很是拉風。

下面是卡卡爾改裝外觀包圍後的效果圖（改裝款式，方式太多，這里只拿其中一款舉例）：

以上言論屬於個人觀點，如果疑問歡迎討論！

❺ 怎麼改裝蘭博基尼雷文頓車模1比18的，有尾翼更好，黑色，上圖，保證給財富值

可以去網上看看好的碳纖改裝件，然後拿去汽車維修店或者4S店安裝
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。
【安裝方法】：粘貼式加裝,本產品配有3M膠，如果覺得不夠牢固，可以再加少量玻璃膠（不要過多，否則會造成修不平現象）

❻ 蘭博基尼Urus改裝Topcar款碳纖維小包圍，2020新車新面貌！

蘭博基尼是世界上最頂級的汽車品牌之一，而站在SUV的運動，速度的頂端並非勞斯萊斯的V12庫里南，賓利的添越，而是蘭博基尼的Urus.

這是一台蘭博基尼V84.0T的Urus，運動的線條覆蓋全車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 這是蘭博基尼的改裝車么（尾燈是黑的），謝謝

這只是改了個燈罩而已
其他地方改沒改 還真看不出來

命中望採納

❽ 蘭博基尼改裝後最快能開到多少

蘭博基尼蝙蝠改裝版，最快的就是蘭博基尼限量生產5輛的LP710了，採用了V12發動機，動力達到710馬力，百公里加速和ENZO媲美，為3.2秒，急速可以輕易突破360公里的急速。LP710為蘭博基尼蝙蝠的終極型號，可以說蘭博基尼生產LP710就是為了挑戰自己廠家的極限水平的。但是如果安裝了氮氧液壓注入裝置，然後安裝上千馬力的發動機，7速手自一體變速箱，雙渦輪增壓或者機械增壓的話，以蘭博基尼超級跑車的車體強度來看，突破400公里不是問題

❾ 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百

日前，從海外媒體獲悉，蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例，新車在造型上進一步採用輕量化材質，動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率達到了820匹馬力，其百公里加速時間為3.3秒。

外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整，使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤，動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後，其最大功率達到820馬力，0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒，新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 改裝蘭博基尼

哪裡改裝比較好 我沒辦法給你建議
但是要記得注意一點
如果你要去的改裝店家 沒有能對應你車種的電腦
那你就能不用去了 因為沒辦法調教你的車子
只會越改越糟