日產途樂導航改裝圖片

『壹』 歡迎點評！騷紅色！杭州日產途樂XE改裝nisom大包圍內飾定製圖

1、2019款日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感以及一種傳統SUV的粗狂感。2、2019新款日產尼桑途樂Y62中東版在動力方面搭載了一台4.0LV6自然吸氣汽油發動機，這台發動機能爆發出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。3、2019款途樂中東版車型是經典豪華SUV的傑出代表之一，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實用性。日產途樂nisom改裝運動包圍價格優

『貳』 新款日產途樂海外官圖發布，還是那個味兒，更具未來感

在越野圈，雖然在硬核玩家手中形形色色的車型都能被改裝成越野能力極其強悍的利器，但是霸佔最強王者寶座的也就只有那麼幾款車型：JEEP牧馬人、三菱帕傑羅、豐田陸巡以及日產途樂。而就在近日，日產途樂這個兼具越野性能和豪華屬性的旗艦SUV也在海外發布了全新中期改款車型的官方照片。從此次發布的官圖中我們可以看到，2021款的日產途樂在外觀方面的變化較大，雖然整體造型比例沒有大幅度的改變但是在諸如前後燈組方面的變化還是足夠令人驚喜。

外觀方面，2021款的途樂在前後燈組的設計變化上和老款車型的區別還是很大的。新車採用了C型的碩大日間行車燈結構，不僅兇狠而且科技感很濃。同時不只是日行燈，整個前大燈組的造型輪廓也都變成了C字型，和老款車型大面積的常規輪廓相比精神了不少。而2021款途樂的尾燈組輪廓則沒有太大變化，內部結構則和頭燈組一樣變為了C型LED燈帶，與頭燈組相呼應。內飾部分，中期改款後途樂的內飾一改之前稍顯傳統的曲線風格轉變為了更有科技感和豪華感的直線風格。中控大屏也被獨立了出來，符合目前最主流的審美標准。當然，諸如液晶儀表和菱格紋座椅等配置也同樣沒有缺席，同時六座和七座版本可選的車型配置也得以保留，空間靈活性依舊很大。

動力方面，2021款途樂將繼續搭載那台5.6L排量V8發動機，但日產對其動力進行了重新的調校，最終的最大輸出達到了恐怖的400馬力，峰值扭矩555牛·米，並且匹配7速手自一體變速箱。從數據上來看，改款後的途樂依舊豪華，同時依舊會是那個越野圈內的強者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 日產途樂車載CD機電源介面處有Ant天線放大線嗎如果沒，那天線介面有條藍色線要接到哪裡，最好有圖

淘寶上有尾線賣15/50元,沒尾線也可用焊接,也可用電話線插入!電源可用筆記本電源12V5A,也可用舊的電腦電源!

腳位/功能說明

2 FL+ 左前喇叭正 白色

3 FL- 左前喇叭負 白色

4 RL+ 左後喇叭正 綠色

5 RL- 左後喇叭負 綠色

7 ACC 啟動電源正 紅色

9 ILL+ 背光電源正 橙色

11 FR+ 右前喇叭正 灰色

12 FR- 右前喇叭負 灰色

13 RR+ 右後喇叭正 紫色

14 RR- 右後喇叭負 紫色

19 BAT供電電源正 黃色

20 地線 黑色

『肆』 途樂大屏導航都有什麼功能，影響原車嗎

途樂大屏導航的功能

1、藍牙功能。

2、導航功能。

3、WIFI連接功能。

4、DVD播放功能。

5、倒車影像功能。

途樂大屏導航是不影響原車的。

『伍』 2020款日產途樂經典越野內飾外觀圖片

途樂一直是SUV市場的代表車型之一，它滿足了消費者對科技感、個性化和運動性的需求，超大的車身和精緻的前臉，再現了硬派越野的原始風格。靈活多變的空間和更加穩健的操控，有一種天地間盡在掌握的氣魄。無論是外觀內飾的設計還是內在的動力性能，途樂都展現了其身為王者的魅力。

日產途樂車內是三排七座設計，內部空間充足，座椅之間能夠做到很好的舒展，後排還可以放倒，加大了空間利用率，而且能夠將自身的優勢很好的進行發揮。它所帶來的舒適享受讓駕乘更上一層樓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 有無好用的汽車大屏導航，我的是日產途樂，使用過的可推薦下

日產4s店裡給改裝那種整個中控一體大屏的，你沒問問。

『柒』 途樂導航大屏系統可以升級嗎

途樂導航大屏系統是可以進行升級的

『捌』 新款日產途樂官圖：外觀內飾均升級，產品力提升較大

近日，日產正式發布了新款ARMADA的官圖，該車對應的是國內銷售的途樂車型。據悉，新車在外觀和內飾方面都有所調整，配置更加豐富，再加上更強的動力，可以說是產品力得到了較大提升。

動力方面，新車將繼續搭載5.6LEnrance自然吸氣V型八缸發動機，最大功率提升至406馬力、峰值扭矩560牛·米，傳動系統匹配一台7速自動變速箱，並可選裝四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 中東途樂改裝後的大屏導航亮度突然很暗

一、原因分析： 主要是由於點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置感測器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅，檢查供給系系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。 3、檢查點火正時是否延遲過大。4.1點火正時正常。 4.2點火正時延遲過大，檢查爆震感測器及ECU是否正常5、檢查EGR系統是否正常。6、檢查進排氣系統是否堵塞。 7、檢查空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、氧感測器的信號是否正常。 8.1不正常，檢查感測器故障。 8.2正常，檢查加速時的點火高壓和點火能量。9.1點火高壓和點火能量不正常，按點火系的故障診排。9.2點火高壓和點火能量正常，檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障