圖超級維特拉改裝圖片

㈠ 超級維特拉這車性能怎麼樣

不錯的，2。4的下地小30了，個人感覺算是種緊湊城市版帕傑羅吧。主要安全單元全有，回來後發現關門聲很沉，才知道門里也有防撞梁。如果不僅在城市用，那4檔變速還是不錯的，原來用的世嘉也是個4檔，城裡跑跑11個，維特拉現在是近13個，畢競全時4驅，油耗控制上說很不錯了。
沒去極限越野過，但是去年出去玩，維特拉掛上4LL走的雪地爛泥路越過堵車路段，引得後面的正綜越野紛紛效仿，當時特別小驕傲了下。髙速上我媳婦跑過170，把我嚇到了，也許是跑慣了世嘉還不適應這么快。一開始覺得過彎還是很明確那種，但是側斜明顯也許是習慣了轎車吧。能想到的就這些了，當初就是覺得他像買不起的V93，還有把機械中差，就選了維特拉。對了，他的懸掛硬，要是只追求空間和舒服那其它還有選擇吧。希望能幫到你。

㈡ suv汽車內室改床車 。超級維特拉，4驅進口車，想把坐位改成折疊式座位，放平可做床。唐山有改裝的

你首先要解決的就是碰到警察叔叔檢查的話如何規避！中國的改裝法律沒有一條是規定內飾改裝的，只有個籠統的規定，就是與原車不符就算改裝，所以怎麼改、改成啥樣都不重要，重要的是和執法者鬥智斗勇！看你這想法是打算出遠門玩吧！

㈢ 中國哪裡有改裝超級維特拉的地方

牧馬人改裝肯定得找運良了，你要說合法改裝車，也得找他們家，因為國內僅有的幾款合法原廠改裝車，都是車廠和他家合作出品的

㈣ 超級維特拉2.4發電機皮帶怎麼掛，求個圖。

法國恢復規劃規范和規范化

㈤ 20萬左右的SUV中,超級維特拉的越野性能很突出

"是的，在20萬左右的SUV中，超級維拉特屬於佼佼者，其越野性能明顯較其他車型更加突出。以C-RV和森林人為例，超級維特拉的定位是緊湊型越野SUV，C-RV和森林人是城市型SUV。
CR-V是基於輕型SUV的都市娛樂休閑車(RV)。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比，它突出的優勢主要表現在兩方面：優異的懸掛設計和較強的動力。這兩大優勢讓CR－V在土路上的表現出眾，並且在公路上的表現超過某些轎車。森林人也是一款不錯的SUV，森林人配備的2.5升雙頂置凸輪軸（DOHC）渦輪增壓水平對置發動機，最大功率達230馬力，最大扭矩達320牛米，動力強勁是它的賣點。但是由於它採用的四驅系統是斯巴魯最初級的動態四驅系統，這方面大大限制了它在復雜地況上的發揮，不得不說是一大遺憾。超級維特拉是鈴木旗下的SUV，定位為具有越野能力的越界SUV，進口鈴木超級維特拉採用非承載式梯形結構底盤，這樣的底盤是真正的越野底盤，在應對各種路面的時候都具有良好的通過性。同時超級維特拉採用了5連桿獨立後懸掛，在保證汽車的越野能力的同時也兼顧了轎車的舒適性。鈴木超級維特拉的動力為一台型號為J24B的2.4升4缸汽油發動機，最大輸出功率為166馬力，數據顯示它在4000轉/分時便能輸出225牛米的最大扭力，匹配的傳動系統為4擋自動變速箱。它的動力配置在同級別緊湊型SUV中屬於相當強悍的。同時它具有全時四驅系統，能輕松的征服個中復雜地況。
所以，本人推薦超級維特拉，強勁的動力加上充滿野性的越野能力，還有高智能的全時四驅。"

㈥ 最貴鈴木7座超級維特拉SUV有多炫

超級維特拉全系採用全時四驅系統，日產奇駿是適時四驅。維特拉最大的優勢就是越野性能，它的越野性能不是城市SUV所能比擬的，連續3年無改裝參加環塔拉力賽並順利完賽，這點足以說明它的真正SUV性質了，維特拉有加強型車身結構(防止越野時車身扭曲變形)、低速加力擋(可以把動力放大2倍，相當於5.0升的發動機在工作)、中央差速器鎖(是機械鎖死、不是什麼電子制動可比的) ，樓主有機會可以試駕一下就明白了。

㈦ 帶我的愛車超級維特拉一起穿越無人區

茫崖翡翠湖

這是一輛好車，我會開到報廢為止

㈧ 超級維特拉咋樣，超級維特拉怎麼開，超級維特拉怎麼樣

作為全進口的硬派越野車，超級維特拉在動力以及越野技術上含金量還是相當高的。它配備了2.4L
VVT汽油發動機，全時四驅系統，FR傳動系統布局，專業越野的大轉向比例，駕馭感超強；外觀較時尚硬派，內飾設計中性，真皮座椅寬大舒適，顏色搭配低調。連續3年無改裝參加環塔拉力賽並完美收官，越野本性值得肯定。

㈨ 超級維特拉後拖勾改裝件

維特拉有專用的拖車鉤的 ，安裝需要先拆下原車後包圍，利用原車孔位固定安裝的。非常牢固，拉車啥的非常方便。希望能幫到您